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[Ⅴ装改扮] 请教巴祖卡避震如何调试?

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楼主
发表于 2023-3-7 09:10:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 nyi799lee 于 2023-3-7 09:12 编辑 6 Z  a- c3 f$ q
2 Q* U, T8 L  N/ k, `  w
请教个问题,巴祖卡避震该如何调?gts300初始设定
  T; `6 h1 T9 }. A: Q轮胎:米其林ct28 W% S! R! @( c- n% S
前避震:巴祖卡4.0
1 r5 p7 [7 z" |, x$ D) B后避震:malossi
$ G7 o5 v& z5 R$ s6 K2 M* {$ P, v' T' j! ]# ^9 }) [/ o
更换配件:车架胶、轮胎、后避震
# |  `, H% l' O% A; Y8 B7 o1 j/ o9 U: c) Y  R( I
轮胎:米塔斯mc34' n0 H7 ~' p, f3 x' e
前避震:巴祖卡4.0
- [  P& Z+ D* O9 t后避震:巴祖卡1.09 Z5 m5 z! l6 Y1 l

, O% _9 W8 I- h8 C% b+ q- ]  [( E$ U) ]( H/ p
前避震设定没变,但是换完以上配件后感觉前避震硬了很多跳跃感很强,车辆整体像个砖头。不清楚问题出在哪? 巴祖卡1.0后避震单侧气压大概打多少?按说明书给的参数打完硬的要命,有大佬能给点意见吗?
9 t& H7 y3 ^) C3 H% @/ V2 R3 ~
( }! D: Q2 T+ U& y7 Q; T3 `2 z* `* K! P1 R9 ?3 R
沙发
发表于 2023-3-7 13:09:50 | 只看该作者
首先说明一下,p40这条减震265的有效行程为60mm,290的有效行程为80mm(就是完全放松到完全闭合的行程),我是根据有效行程来调节这条减震" Q$ Q5 a  \& R' \6 H# e
下面我说说我是如何调节这条减震的& E/ Z) i) s4 O" d9 S3 C
首先调的是预载,以下我们都是按照265孔距来调% ]) o7 c& ?% ?) f8 w
- |  X/ C1 I3 {" m
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地板
发表于 2023-3-7 13:10:24 | 只看该作者
david 发表于 2023-03-07 13:09:50首先说明一下,p40这条减震265的有效行程为60mm,290的有效行程为80mm(就是完全放松到完全闭合的行程),我是...

/ A6 N+ C% k5 f4 P* m8 a1. 把两条减震的回弹阻尼和压缩阻尼调到最软(往s方向转到底)
5 Q/ n; d8 d) p% \1 m& u2. 把减震杆上端的小馒头推到最下端,顶住减震桶% Z3 _/ T- M) x# O9 R/ [. ^/ }
3. 人慢慢坐上车上(此时不要捏住刹车),收起脚撑,双脚轻轻离地,让人的重量全部放在车辆上。8 m, _. b  A& H: G
4. 然后轻轻放下脚撑,人慢慢下车,观察小馒头的行程量! U5 k; g* u' l# g/ L. K2 f

9 h7 m5 @/ ~7 Z6 u: h----------------该评论发布于<摩酷App>
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4#
发表于 2023-3-7 13:11:59 | 只看该作者
david 发表于 2023-03-07 13:09:50首先说明一下,p40这条减震265的有效行程为60mm,290的有效行程为80mm(就是完全放松到完全闭合的行程),我是...
$ t% ?7 ], u7 K7 z7 e3 @" K
下面是预载小馒头与减震筒之间的最理想值:
  r. v9 j7 q- d. x# w9 d1. 如果经常单人骑行,车速在40以下,喜欢较软的感觉的话,建议小馒头与减震筒的行程量为20mm
. ~' Y  p: }6 v! a1 l
9 p4 z  i% [, L" X1 m/ |& l2 }----------------该评论发布于<摩酷App>
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5#
发表于 2023-3-7 13:12:32 | 只看该作者
david 发表于 2023-03-07 13:09:50首先说明一下,p40这条减震265的有效行程为60mm,290的有效行程为80mm(就是完全放松到完全闭合的行程),我是...
) u& G% C+ U" f9 @! H
如果经常单人骑行,车速在40-70之间,或者经常较为激进的驾驶习惯的话,建议小馒头与减震筒的行程量为15mm
- z+ L# z! s  N4 U- b: H$ H; |  j) v& e, J, m( d/ ?; v( f4 S
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6#
发表于 2023-3-7 13:13:06 | 只看该作者
david 发表于 2023-03-07 13:09:50首先说明一下,p40这条减震265的有效行程为60mm,290的有效行程为80mm(就是完全放松到完全闭合的行程),我是...

$ G) |& c. B* ~& n如果经常双人骑行,两人需要一起上车,由于经常载人车速也不会开太快,所以建议小馒头与减震筒的行程量为30mm(刚好总有效60mm行程量的一半),这样无论你遇到大坑洞,或者高凸不平的路面,减震也有30mm的行程往上压缩,和有30mm的行程往下放松。3 l- Y. C1 {* b) r4 S
1 V3 @% c. I" l- Y& x: |! ]
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7#
发表于 2023-3-7 13:16:46 | 只看该作者
怎么调节预载,就是调节预载环,一圈1mm
. ]  y( F; b. B9 I! b) {  z+ f3 s8 y) f$ G
1 P# Q8 |, R! q- t$ |' x
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8#
发表于 2023-3-7 13:20:35 | 只看该作者
david 发表于 2023-03-07 13:16:46怎么调节预载,就是调节预载环,一圈1mm
9 L! b/ F, r* J; i# g  b
. [! o6 T* m* L( D
预载必须第一调好,此时压缩阻尼和回弹阻尼都是S到底的。4 k3 k, J' v" t: T; y4 T% v
调好预载后,我是调节的是回弹阻尼,也就是减震筒上面那个圈,用六角螺丝拧回弹阻尼我现在调的是9段就是S到底为1段,往H方向拧,拧到9,两边的减震都是这样调节。! E0 w9 C+ F- J5 j
然后压缩阻尼,调节减震下面的那个圈,我现在调的是8段,方法同上9 h% B6 [( k$ l
! B8 h7 g9 H! x% I
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9#
 楼主| 发表于 2023-3-7 17:17:17 | 只看该作者
本帖最后由 nyi799lee 于 2023-3-7 17:19 编辑 3 R$ o; t3 @& C' X' d
david 发表于 2023-3-7 13:20) q: ?! t. K. [
预载必须第一调好,此时压缩阻尼和回弹阻尼都是S到底的。
, _4 v" M1 P3 W7 m  b- G: A( k2 W. n调好预载后,我是调节的是回弹阻尼,也就是减震 ...
+ Z3 J6 Q3 K! A1 z- G" J& L
辛苦你复制了这么多内容,但vespa上装的不是P40,是需要打气的。
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10#
发表于 2023-3-7 20:17:18 | 只看该作者
nyi799lee 发表于 2023-03-07 17:17:17辛苦你复制了这么多内容,但vespa上装的不是P40,是需要打气的。...

9 m( d$ k: J/ n; u: V, O" p% L$ l可以参考一下0 Q/ `6 b9 I- T! I4 A. H' U
5 P5 ?" F+ B; f( J7 @
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