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提车快3个多月了,一直在改装的路上,现在到一个阶段了,该交作业了。8 D1 ?" m# u! Q# e( V% h) ] ]
废话少说,直接图示!
8 q! J5 {5 L! L U% t基本都是外观和刹车行内的改装,当然最大限度保留vespa该有的调调(排气完全是想有个摩托车的感觉,说实话从审美角度,我觉得原厂排气最漂亮)。$ |. z/ p' K$ C2 } K% D
1、原厂小风挡,胸部档风,后期打算换个中风挡。
4 g5 _, J' Q1 A2、USB充电接口,网上买的口子,自己开孔安装,Z牌有现成的,300.我这个加工时费一共不到100.
3 D4 n+ u; k( n( ^: l6 X3、PIAA LP530雾灯(黄光),最开始决定大灯夜间照明度不行,想通过这种方式来提高铺路效果,但是最后发现铺路效果提升有限,如果换白灯光源可能会好点儿。但是黄光雾灯个人决定逼格高些。控制开关在手套箱左侧电源盒上,需要开孔。
; v& ^5 Z0 ?, Q/ l/ a4、行车记录仪C5,受论坛一个哥们启发,前摄像头,主机隐藏在手套箱中。之前考虑过运动相机,但是基于安装位置和接线,放弃了。个人喜欢这种隐藏式的。& ]8 B" J% I4 v. ~
5、护杠副厂,原地倒车有保护效果,亲测。唯一的缺点就是会被当成电瓶车,无所谓了。
9 w: r/ Y, C x- V; _ ]6、车衣,带修复功能,有用。原地倒车或者被电瓶车差挂不会伤到漆面。# u: E) ?) t' V5 H
7、前刹,最开始用Frando,后来改Brembo(需要转接码),客观说Brembo要好点儿,但是只有10%以内的差距。
7 l& F" k: b! j3 t2 D' ~5 F! _8、后刹,Frando,效果已经很好了。
T" u- |( S, x" E' G" e9、排气,狼头老款双口碳纤维。这个排气会损伤低扭(能接受),性能个人觉得没有任何提升,纯外观件。
( h6 U, g# r; y7 t6 s- x1 q p10、尾箱包,国产,放个半盔。当初为了装逼,事实证明实用性不高。
8 Q0 u7 |* n+ s' ` T$ B/ L11、凯利程,成都这边偷车太多,安全起见(还单独买了保险公司盗抢险)
( d5 o& u. Q( Q. t目前就剩下减震了,一直不敢动,个人喜欢舒适的效果,都说改装减震偏硬偏运动,所以迟迟不敢下手。再观望一下....; Y: `2 ~# T- D- L6 x6 o" t
传动就看Jcosta的效果,如果效果好可以试试。
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