- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 10
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2018-11-16
- 最后登录
- 1970-1-1
|
想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆
x
本帖最后由 老明 于 2018-12-20 11:12 编辑
8 H' J6 G% u; k2 J" X- d) ~$ x9 i5 E2 n5 y4 n s
FLY150除了口碑比较清晰外,其余的档案资料也像FLY的名字一样都是(在)飞翔,没有落地:
: f! h* f$ ?9 q4 i" C1 `/ N9 m
* K* v3 U9 l! i: M1、FLY150累计产量: 人家zip就很耿直、数据清晰,在2015年累计生产数量超过50万辆时,人家就出纪念版昭告天下了,而且,出口多少个国家,ZIP至少在宣传资料上说得清清楚楚:出口100多个国家和地区。zip犹如淑女的名字,是很清白的,不用去猜。
% h5 L' Z4 h4 ~6 I8 C2 _# q% b FLY150目前我查到表述很模糊,只是说FLY是比亚乔在中国销售量最大的车型,也就是说超过ZIP、超过50万辆。不过,我不太相信,既然卖这么好,怎么不换3气门发动机?人家RA1和台风都换了,从这点看,FLY的销量似乎还不如RA1和台风。
) _% U2 C7 B) k3 l' W2 ^, f7 [2、FLY的出生:
$ ~' @: B# o9 O% z5 T8 }6 J1 P8 Lzip的身世,也明白可查,是中国宗申比亚乔集团设计,也就是说,是中国的比亚乔团队设计、向外出口。, P) q0 u& r) i' e o
FLY150的家庭出身,我没有看到准确资料,大概是欧洲比亚乔总部设计,原汁原味的欧洲设计,由于车型老旧,才移交给中国生产。
O8 H7 r/ r1 W- O3、FLY150的出口国家:' L: q% H7 `4 g! Q2 V' Z
FLY150的出口倒是有证据,150在国内没有合格证,是套用50或者125的,可见确实出口,但是出口到哪里?我也是迷迷糊糊的听过好像有欧版和美版,但没有看到任何具体数据,也是猜的,大概出口欧美吧,但我也怀疑,FLY150小毛病这么多,欧洲和美国的车迷可以忍受吗?5 a- N5 _4 {6 u
5 X! r5 _! V5 i. }4、关于FLY的价格:9 x9 ^$ C5 d E# ^ b
有人问:FLY150技术老旧凭什么卖这么贵?听到回答:FLY150发动机的部分零件是国外进口的。这又让人迷糊了:不是说全世界的FLY150都是中国生产的吗,难道国外还有一条生产线在默默地生“部分零件”?7 t$ w7 d8 Z6 @/ p% ]4 X
另外,本地有1家车行在卖FLY,出于对它的热爱,我前后专程十来公里的距离去看望了它7次,它是一位FLY125的白色踏板,材料倒是板扎、但没有传闻中的好看、究其原因,我想是因为小了点窄了点,现在的外形如果放大一圈才漂亮,现在的外形配150的确谈不上漂亮、配50还是可以的,可惜FLY50停产了。
1 g7 m6 S# S: H- b, }1 H
% c5 ?, W" h+ Y$ V/ ^8 c6 @
7 q0 m5 U: o: G" V& e$ J8 a/ h. s1 Q+ Z
# f/ M* _4 j" `: k- c
8 u0 Y ~. G9 b' c6 I z* I$ O8 q7 ^5 V2 m) {( ~3 j( g/ v- t8 n
3 W1 |8 _' V: P, ^3 T: Q; ^" \) Y9 R; [. W6 C
|
|