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刚看到帖子, 建议LZ注意一下丙察察的路况, 据说局部路段封路, 2015-2017修路三年, 全程路面硬化。 丙中洛-察瓦龙-察隅(下察隅)全程270公里, 四轮越野车分2天走, 每天都要走12小时以上。 2009年我走过部分路段(从网上近年照片来看, 路面这几年没有什么变化), 丙中洛到西藏界就折返, 30公里, 路面颠簸很厉害。只能10-15公里速度慢慢走, 才不至于太颠簸。2 C6 ?7 k) X2 T5 K! {
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你提前到大理整休, 建议携带这些工具和配件:" K- G3 y2 z3 Z1 @" f
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1) 原车工具
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2) 中号棘轮套筒扳手, 5+6毫米套筒内六角(拆前后刹车卡钳清理泥沙, 还有万一扎胎拆后轮那块铝合金三角板需要用到, L型的内六角扳手使不上劲), 延长杆, 22套筒(拆放油螺丝), 10套筒(更换油管需要拆行李架扶手和马桶)。 尾箱尽量少放物品, 用横包和挂包装行李(万一倒车可以缓冲, 可能会磨掉一些侧板油漆)。
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3) 皮带, 补胎工具, 火花塞, 打气筒# @4 O* A! v* @+ @
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4) 前刹车片一套(山路刹车片消耗快)
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/ I8 G) ^! L9 n$ E5) 机油+机滤1套(出发前换新机油机滤), 空滤海绵1片
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6) 多带1个14毫米开口(随车工具包里有一个14开口), 紧固后视镜; z8 G6 i0 R( P! l
" d: n8 G4 V, N+ g# O7) 过桥电线
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8) 转向开关, 远近光开关(有人为损坏, 或自然磨损的先例)
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0 B; O# h% I0 `, l& }) b( c9) 拖车绳(类似小孩跳绳粗细, 12-20米长, 体积不大)( L# m; y* ]' @3 i1 `7 u0 e& t1 x
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10)内径8的丁晴橡胶NBR油管一根, 80CM长度,2个不锈钢卡箍(最好是内侧没有紧固螺纹的那种, 不伤油管表层), 原车油管品质太差, 上海已有2个车友, 1个3000公里, 1个1W公里不到, 油管开裂。* t2 g! c7 p& d' o) L
$ n2 ~! p- j0 K W另外, 原车水管跟H型吊架有可能会摩擦(特别是固定的尼龙卡销因为上下剧烈颠簸从H型吊架上脱落之后), 马桶下的线束管路也会有干涉摩擦的情况, 建议带上电工胶布2卷, 200毫米的尼龙扎带若干)。, T+ e) h+ ]! x* [, D
0 [4 e$ C; D% @ F1 w' ?7 u' \8 w8 H雨季走滇藏线+丙察察+G318, 的确有一定难度。
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' Q+ P5 n0 |) _最后, 祝你一路顺利! |
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