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[评测感受] “暴力”的电喷台风!!!

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楼主
发表于 2015-7-10 21:25:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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下坡,准确的说是一个大下坡,以前我的那台TIGRA 150 ABS,可以放到110以上的表头% d& z, o* q$ n. z$ Q

6 `; I- d' L& l4 j! i2 n( ?4 f: H3 n
这台可以“轻松破百”的Sr125ie呢?+ J; V! C1 @. {7 k, W/ W. l# O

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; ?' X* R9 H! h6 z
/ }/ [, e) B# D8 m7 v) I8 m
* c" X0 W; @/ P$ R7 b视频结尾时已经开始上坡,没必要再录了3 f! ^4 `: e2 |) Z' G1 I
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表头没有突破100
4 J7 L# \2 Q( x1 ^- z3 @  [7 x* r8 S  n* t1 J5 `7 }
全油门加速; _4 j8 H9 W- ?  {% x& |6 ~

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2 s' [$ r) n0 j+ K& e7 l% C
+ U4 n" }9 ~  B# b8 G' J& M$ s; }1 {
其实我还忘记说了,进入这个下坡之前Sr125是作弊的,因为我是从慢车道进来的,在后方大约2米是红绿灯路口: Y4 d/ u, b0 o4 _
TIGRA跑100是从0开始跑的,Sr125基础速度是30多了
1 I+ m- N1 Z0 N2 D& d
9 `2 ?, [% j5 i
; z5 m  N% b# j9 l$ \我就是真心不明白怎么轻松破100。。。
沙发
发表于 2015-7-10 21:41:26 | 只看该作者
1、RA1表头平路我开过极速是121,N次的极速表头都是121,实际速度没有测。
& B( y4 `' b: C; A2、这车极速应该不差,但是个人觉得提速到上坡路途短些了或者说提速的高潮来得比较慢,一般来说,提速比较慢的车极速都不弱;/ ^" S% _9 o4 X9 z5 G6 C
3、楼主再磨合好后试试,放松、呼吸......
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地板
 楼主| 发表于 2015-7-10 21:56:26 | 只看该作者
jylkl 发表于 2015-7-10 21:41
8 [* h! h, N! q. u. P2 ~- k* K: n1、RA1表头平路我开过极速是121,N次的极速表头都是121,实际速度没有测。3 G: z. x6 I: Z
2、这车极速应该不差,但是个人 ...
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进入阴影已经是100,过了阴影已经开始上坡,继续测已经没有意义6 K! m* C% t3 i& ^, {
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TIGRA是踏板最快,能冲到110以上6 r( q- Q+ G* G+ H/ W0 |1 p1 H
$ {: t5 E- ~" Y& {+ }
开我现在的雷克屌丝牌电瓶车,到坡底差不多能到150,但是要开运动模式) t& i6 C, d- \( b
% F: W" s% J5 h7 l
以前我有个老ID,不过密码忘记了,就不找了重新注册过,最早的RA1我也有过,鸡腿排挂50标,实际隧道无风能跑120以内,实际破不了120
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但是,有次和一台3万多KM的至尊巡鹰一起跑隧道,只能跟随- O+ Y* l! E4 C# l( [( C, R
同样欧2讯鹰125,RA1从起步,提速,极速,都被稳稳压住5 U6 D* S& |# ~# U( Q; H
' x0 F0 c; o, ]: S$ s: }
并且,RA1的轮胎,咱不说了,在南京水西门大街一斑马线上,我启动拉油门起步,华丽丽的翻车啊,幸亏我跳车了
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4#
发表于 2015-7-11 00:08:02 | 只看该作者
tiger150本来就是一台性能车,还是水冷的,台风性能上当然没法比了。
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5#
 楼主| 发表于 2015-7-11 00:40:38 | 只看该作者
mika1205 发表于 2015-7-11 00:086 D: o$ P; |. Z" _2 W1 b
tiger150本来就是一台性能车,还是水冷的,台风性能上当然没法比了。
) P* q7 @; c6 [
TIGRA的问题就在于这里,配置丰富,性能出众,唯一能和其比动力的也就是RCK 180了& H5 @/ H3 s7 D* Y* J- C$ S" ]( a

3 E" ^4 i4 o& Y8 D& l2 Z但是也就是因为性能,TIGRA原厂压榨的太狠,传动是完全吃不消的,几千公里暴力骑下来传动就吃不消了
7 G5 _% E% @5 O6 M* |- e2 [! q. a) k1 Z6 }! p- f# O# e. C
加上那台TIGRA实在与我无缘,故而转卖掉% [% [- |% w1 C$ h0 Z6 W' q
+ a! ?4 u- F( }8 z; q$ u& @& ?7 i' b9 C
我只是奇怪,SR125如何能轻松破百,这个轻松二字从何而来. Z* b9 y/ E) {) e5 V# F- e% m' ~8 b" S

) k/ _6 X, Z& g- X如果你一定要说SR125动力好,我觉得你去试试国产RCK再评价6 a: f0 C4 b5 I! n3 a3 A; v. s" ~! Q

5 x: w8 B& {" `0 e  [, H$ Z结束感言,请尊重事实
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6#
发表于 2015-7-11 10:43:56 | 只看该作者
RCK180,有国产了吗?价位多少?
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7#
发表于 2015-7-11 18:11:17 | 只看该作者
nooxx 发表于 2015-7-11 00:40" D( z" W% X. h/ L; Z0 x
TIGRA的问题就在于这里,配置丰富,性能出众,唯一能和其比动力的也就是RCK 180了/ E1 ~4 X1 Z% J+ v, c3 Z: A
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但是也就是因为性能,T ...
4 z2 E) o1 a7 M0 `
我从没说SR125动力好啊,我只不过说tiger150动力太强悍,同排量基本没有车辆能比。0 f% x; I  N1 L  p6 }$ n
3 ~' v9 M0 Y& n/ s
您不能认为别人发表意见的就是反对您的看法,太过臆测他人的想法很多时候会造成误解,对吧。
% F" M: [! {' |
# @  ?  w4 X) m% l
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8#
 楼主| 发表于 2015-7-11 19:18:50 | 只看该作者
mika1205 发表于 2015-7-11 18:11
" m& A9 p# J2 s6 P  {我从没说SR125动力好啊,我只不过说tiger150动力太强悍,同排量基本没有车辆能比。
: X/ x. ?7 v  I
* b7 W3 \/ I# W5 C$ }- a& r您不能认为别人发 ...

; H5 d  f3 b% Z3 e8 y呵呵,你想多了,论坛就是要大家都来谈谈吗,但是要基于尊重事实的基础
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9#
发表于 2015-7-13 13:28:05 | 只看该作者
应天大街的隧道?电喷的没试过,朋友买的说就是提速快些尾速不行,我买的化油器欧版,表显110多,实际估计不到110,正常都是这个范围吧
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10#
发表于 2015-7-14 11:35:06 | 只看该作者
我有点想入tigra 150,主要看重ABS。电喷台风才1.5个左右,目前tigra要3个多一点,因此特虚心请教xd,多谢多谢啦
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11#
发表于 2015-7-14 12:50:20 来自手机 | 只看该作者
电喷台风125只有中国地区再卖,欧洲本土台风还都是化油器的,只能说电喷台风比化油器略微省油,发动机本体仍然是2气门,功率7.2kw划到10匹马力,谈不上什么性能,如果明年能跟欧洲同步推出3气门150的台风,还是不错的,小排量就这么回事
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12#
发表于 2015-7-15 17:08:06 | 只看该作者
同意楼上的
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13#
发表于 2015-7-20 17:54:51 来自手机 | 只看该作者
我想问问油耗如何??市区代步几个油?谢谢
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14#
 楼主| 发表于 2015-7-21 22:20:38 | 只看该作者
本帖最后由 nooxx 于 2015-7-21 22:21 编辑 % \. h9 t+ \2 @0 c2 y3 t
marvy888 发表于 2015-7-14 11:353 ?$ L8 S0 k9 H5 V
我有点想入tigra 150,主要看重ABS。电喷台风才1.5个左右,目前tigra要3个多一点,因此特虚心请教xd,多谢 ...
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- P9 ]3 G5 k# v) x/ c0 K* M8 _$ C$ u
看心态,如果换作我,我会选择光阳的RCK180 ABS,毕竟TIGRA的维修是个问题,而且TIGRA的传动,如果暴力骑行,3000就会开始打滑,8000KM就完蛋了5 @& n6 Q0 K1 C: f6 Z" N
但是,真的蛮快的
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15#
发表于 2015-7-28 23:49:11 | 只看该作者
你车怎么会这样啊  我叻电喷台风搭人都要跑100+平路哈
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