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本帖最后由 前程 于 2014-12-7 20:32 编辑
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$ g, Y+ H# i( B图一:那个是油箱开关减压阀或叫保护阀,其实里面就是一个海绵球,目的就是减缓发动机工作时进气负压对油箱开关的冲击,我个人认为这个东西的实际作用并不明显。所以留还是不留自己决定。+ @- k5 }7 C6 }' i' Q7 s9 }' W
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图二:进气喉管,是发动机的震动,带动化油器上下颠簸导致的,所以的车都会裂的,图中显示的裂口到这个程度还可以继续使用个几千公里,因为还没有裂穿,等口子再稍微大点再更换。) E8 T6 p8 X$ m* A: B8 X& \
, C% Z7 U7 Z5 {7 y图三:发动机导风罩上的高压帽小盖子松动,因为小盖子上有一个卡扣,摆弄几次后,这个卡扣就会松或者断了,就无法固定盖子了,解决办法很简单,在卡扣的位置上用一个自攻螺丝拧下去,就可以固定住盖子了。这个塑料件与车架摩擦,说明吊件部分可能有松动的地方,检查一下发动机箱体前挂的缓冲套是否磨烂,吊件的大缓冲胶块是否破损。& g) |7 ^$ O/ F3 m* c
! |8 t/ E0 D8 h4 ~9 l) p20-30车发冲,有可能是离合器结合半联动时的抖动,也可能是火花塞低速点火不好。或负压管线有漏气的地方,还或者化油器怠速和低速量孔不通畅。 |
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