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各花入各眼吧 7 f) T# @5 j# O. r( l9 z
佳御 台风 like180 还有弯道150 都是我心仪的车
! p6 c$ M1 x$ i3 {! M" ^我喜欢的车 结合自己的经济条件 就是全搞下来一万五左右的车; S, i' M( r) X# f' O3 O
我买过其中两台 like 180 和台风 - W) k( L# j; `4 B. |/ m! y1 j
佳御是一起去玩 和车友换骑的 1 O. G+ z& Y$ B
骑惯了台风了 我的台风是 120 70 14的轮子 我换了倍耐力恶魔轮胎 - R0 t7 q5 R7 b
坐姿高 轮子大而宽 高速稳定
; V) d* ~0 I( q% @. ^; Q1 k然后换骑佳御 立刻感觉坐的很矮 像自己窝在车上的感觉 双腿弯曲 全脚掌着地 那个小声音很叫我喜欢啊 1 ?( b) T4 s/ y* u
这个感觉不错滴 3 [ [0 u% J& \( @7 s6 ]
但是开始加速感觉到车乱晃 这个是因为佳御的轮子小造成的 感觉车把乱晃 加速感觉没比台风好到哪里去 但是一过60 就心慌了 感觉车在乱晃- |# M) v, T+ @) U& y3 A
这个感觉很不爽
9 I% t* J2 ^7 p5 n2 K骑迅鹰也是和骑佳御差不多的感觉8 ^2 Q/ M! c4 C6 o1 C
& T' J4 ~7 t1 _, U( h) h1 y反过来说 骑佳御和日系车的车友 骑了我的台风 " t4 ?) d+ ?; \8 _+ q- V( c
也不喜欢 说太高感觉害怕 车把很死 不好压弯 M( S6 \+ P/ m3 y2 ]6 B
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5 U2 X# E) `, Q9 `9 s2 `; X' o
1 l" @: U# \* Z' N; ~* [& n# Q" [至于like180 我四个月骑了4000公里 ! k$ H+ y" u1 |& E& n, J
坐姿不舒服是肯定的 车也很稳但是车体大 操控不好 基本直线跑 过弯没信心
6 s3 ~+ s8 y5 [& x$ s8 K轮胎滑 因为这个我摔了
/ f3 K7 h& }: n震动 油耗 都是可以接受的
' C' y: K6 \. r5 M# K# V R加速太爽了 一把油门到底 嚎叫着冲出去太爽了
7 R# {* V* j5 i6 [骑别的车的车友 换骑like180 都会感觉很“贼”就是因为它起步提速都快 操控还不好9 B/ i1 S6 R' o) o+ [
9 k i* p6 E, ^- e) J
$ A3 O L- W) {5 }; X我个人喜欢日常代步 周末爱出去跑着玩; a: n5 ^" M1 ]/ v* y* s: Y
不到半年我的台风已经跑了9000多公里2 E4 s# O/ V5 y: l1 t
周末300~400公里小长途不知道多少次了
! C0 l2 e" E3 p4 ]0 h7 p6 f% N4 S g1000 和1400公里长途两次 基本都是盘山道6 v3 l# ~) i% x9 p- l- D
我也不会压弯 灵不灵活 能不能压弯 对我就无所谓了
2 T8 n( t& S; e6 P0 m/ S80 ~90 巡航 这个稳定性是我最喜欢台风的 / @) C# F, y a
这个感觉是我骑过的车里最好的
1 B( z/ G( E' M( e3 s6 u9 |我骑过 佳御 迅鹰 巧格 鬼火 like180 铃木韵彩 海王星 别的没骑过咱也不说# y+ e" O0 a3 S2 f5 V
我甚至觉得 这个80巡航的稳定性 台风比它同一个厂的车也要好
& \8 m4 m1 m" u( L0 F$ E: |毕竟大轮子在哪里摆着哪
: ^8 t3 R8 a: g/ o5 A) x5 G8 r
3 J( Q, O0 ~, z4 p6 v至于油耗 台风基本上是踏板里最高的了
" O8 E- o+ o% J1 X: i. q7 {我算了 100公里多用一个油 贵800 一年我跑一万公里 多花800块钱, S3 n' w/ I0 R u6 a# t/ E
我认了 也就无所谓5 L/ T3 c; k, r* k! \' q
5 V! {+ n' f/ U0 u. [
选什么车 看自己的情况吧 在经济允许的情况下 越贵越好是肯定滴+ L T# y# M& P& T( l" A
我个人看法吧 如果你只是市区代步 速度基本60以下 我看什么踏板都行
$ g) L( F, A) y3 ~8 |稳不稳都差不多 因为这个速度内踏板都很好控制 就是摔也没啥大事 2 X6 c9 K4 w0 Z, ?
如果你和我一样是喜欢跑出去一天300~400公里 那你要选个稳定性好的车 , x# ~: q4 O- U' M
尤其是高速稳定些 这样可以避免少摔
4 }7 u6 ?9 ^* O如果你喜欢各种热血特技或是压弯 哪你得选灵活性好的车 操控要放在首位 # m r9 G* N6 n% U I, V
但是做好摔车的准备吧 不摔技术也出不来
2 @1 I$ @3 R# W9 S S如果你喜欢装X博眼球 哪就别玩踏板了
$ V4 y% ^* B4 O) Q/ _, k! z基本上在大排和四轮跑车面前 踏板只暴露出屌丝的本质
V$ g$ I6 O* P$ t' Q
3 Z% |4 ]* O. b4 c. R5 Q- u# b J台风对我 就这一个优点 就是适合我一个人在国道上80~90的跑 台风就很适合我 你让我换佳御换like 180我也不换了
" ~: w' N3 i; g& H3 Y) y我特想换一个牛逼神车 叫整个论坛的车友仰慕并闭嘴
5 s9 ?7 _5 V# u4 m8 r9 X# |7 w但是想想我兜子里没钱啊, b# [5 @* m: L3 e9 \8 u }/ c
哈哈哈哈哈哈 ! z' f7 G7 B* \ a' }
以上基本上都是个人浅见 对或不对 车友见谅
9 X+ V8 _; d: b哈哈哈哈哈哈
s% Z) f9 q8 o/ S3 t1 p
4 f1 m) [) \: {+ z4 U再补充一点 最近1400公里长途 都是盘山道 最后一段路是100公里高速路6 f6 i. e) t* w- l+ y
我基本上是油门全满跑下来( w, [6 W+ {/ T" Q$ z
出去的第三天就发现车没劲 3 Y: y3 Q& W6 q$ a8 |
以为是热衰了
7 \; A: A2 d& A但是到家以后 发现车只能极速90 8 C/ h2 Z3 C6 z. b8 d
各种闹心各种想办法
9 D. D8 S% k' d检查了一堆东西 各个群里问
; u" B2 H, Q: G7 e" J; M4 s7 H9 K; y后来清理了传动 皮带 普利珠 甩块都可以 5 F2 J! M6 r# w; K; `* k# ~! Y0 h
又调整胎压到标准' r5 r. l& U5 N% Q% {
出去拉高速 哈哈哈 极速回到100
9 S6 y* u) `8 h* e7 L! k想想吧 一万公里 还是我半年内跑出来的 各种满油门操
1 s) v$ O# F7 `还有啥子踏板可以是这个质量$ U; w* q- I; Z* e" U$ y
行了 知足吧 . |; i ^: T! Y5 k+ b1 ^$ f
150 也不改了 就这么骑了
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狗仔卡
发表于 2014-7-27 21:36:06
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