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来简单说一下结论吧:
1 ~" `# X' o% I) v2 n8 A8 B6 [4 I
125改150后的实际压缩比为12左右。这个压缩比相对于150cc排量的踏板车来说,的确是够高的了。6 f. ]+ ^; R0 n! D* e
# Z L' R- ?3 b1 Q7 Z
: }' R8 G$ o; |7 C( W" N$ P我查过杜卡迪1908s的压缩比:* H! F& J* T3 G, a6 f+ i
* Y9 n. D! t2 K. Q 10981098S6 l. }: D: ~7 j* b( `
Ducati TESTASTRETTA EVOLUZIONE9 ~7 q3 p6 G; \7 D
$ { F7 }7 L C5 ^7 s; J3 ~/ h
引擎形式
1 Y" ] k& z8 o* t 四衝水冷90° V2 Desmodromic 8V 兩汽缸. ?5 o/ C$ O8 j6 o: O" F+ Q8 l8 e
9 `3 r" K) R+ K9 X缸徑 x 衝程
% a V% o! G; A$ f 104.0 mm x 64.7 mm8 a; B/ W) g9 Y( {
" o0 A t6 O0 Q9 b9 o% F5 b* ~壓縮比 12.5 : 1$ i; ?0 k% d. |# F
+ f& e& T7 d4 v# C: M. W3 L總排氣量6 q- l. l! _. x6 A6 A
1099 cc% _1 z3 u8 a. P0 t4 l' o: S* F
" {# ]" n6 ?* k, b* [& Z; i4 \
`+ l4 s3 I% S# d) ?' m1 J* l
; z( y* x- B$ Z4 l+ f2 `8 u+ T也查过08款雅马哈R6的压缩比:
! h8 G4 D" P9 Q t- j
6 \, N7 C' ^6 P% ]6 w5 g* S {四衝程水冷並列四汽缸
! y0 J5 F5 t7 y7 T5 cDOHC鈦合金16閥門
8 u) K2 _2 v. f: E2 I) Y* }
7 j: ^) v3 y5 D' Q, V% u排氣量 599cc
6 {( e) r D- w0 g$ W, y0 t 1 d; k# s) g2 j& X8 s q' h! X
缸徑x 衝程 67.0 x 42.5mm . V0 X7 K: ^4 `# i
供油系統 YCCT電噴系統 3 s0 P1 g# D4 S6 ?9 J- B
壓縮比 12.8:1 13.1: 1
* N r5 ^# t. S% p8 y D
+ b- I/ r/ s' c* t9 \$ C& B/ @3 q
; Q: L/ Z' M; \' n0 c
======================================================- u& J& ?, K* |" T
, \+ A, [+ y8 K0 X
2 d+ a# l# ]9 D3 l) @
' I. \% \: o+ P, j
11楼说的没错,改完150后的压缩比已经向超级跑车看其了。这样的压缩比的确是高了些。1 w+ n& s- r2 S9 m; u. [% N9 `/ i
3 r' o/ V4 a/ g- q# v u
$ P& y& ~/ i4 Y! {9 O# d
+ A- P) [* r: v# _( `# a3 ~. \0 Q/ x+ J
0 z7 }: W. {5 [4 J2 ?: T* j
提出2点建议:
) ^. p+ V) K( O1 `$ K' c
: f- U5 I) l! [: z9 C1. 如果有优质油品,建议坚持使用97#汽油。以避免发动机爆震。
8 u5 O8 J) O7 ^7 E8 {/ w8 R+ O* G4 j8 v' D) q% T
2. 如果缺乏优质油品,建议在改装150的同时,适当打磨缸头燃烧室,降低压缩比,以确保发动机工作正常。 |
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