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来简单说一下结论吧:- G- E+ k! i8 O8 }$ l" N
W! L! A* z. R' h
125改150后的实际压缩比为12左右。这个压缩比相对于150cc排量的踏板车来说,的确是够高的了。
9 ^ U5 H3 d+ Y& `7 [5 H- `/ L# C: \. ` {5 y, h+ U
( s! o; t9 R, q; b. b4 ?我查过杜卡迪1908s的压缩比:7 @7 T, X8 N" w; H7 E
( e/ e; g3 v! j0 v B' @ 10981098S1 ^& S6 K- D$ J, |5 I& x
Ducati TESTASTRETTA EVOLUZIONE
# M) v+ j& o6 C3 A8 z 8 b; M9 ~$ l& u% F3 P v' H
引擎形式' A! \, E' w0 D+ ?% u$ S: n
四衝水冷90° V2 Desmodromic 8V 兩汽缸
# o, M" s; e! \2 D; V
! d0 a/ `5 d9 ]& ?: A" o; H4 k$ a缸徑 x 衝程4 Y3 ~* c* Z6 @( a$ o, ?
104.0 mm x 64.7 mm
( `4 f% J: a' E- l1 d
+ H$ V I2 u* P" C8 r5 E壓縮比 12.5 : 1% p9 m, ?9 A4 g1 {4 X9 N
9 W& t6 e' J% W. a" E/ `- A
總排氣量) o# \1 C* n5 m5 O5 ^) {- ~: p
1099 cc2 _ T7 }9 d) v8 c% F
; C$ o) C/ [- w' ^1 d, C6 M8 Y
/ g, Y. o$ U. M X
9 D3 z1 f+ _! t& I+ ]也查过08款雅马哈R6的压缩比:
, g) R5 u" A" H F+ y% P7 t: s6 e
四衝程水冷並列四汽缸0 M: @5 [* O% X' ~0 D$ P, _% Z
DOHC鈦合金16閥門
+ O2 o9 h# H/ V( [& ^
& w% a7 K3 n" t3 ]6 p排氣量 599cc+ {+ B# `" ]6 S# z
/ K7 |% H, U$ W/ M6 W, q' p缸徑x 衝程 67.0 x 42.5mm
0 |% g- I- g, K$ w: B供油系統 YCCT電噴系統 8 F% D. a5 M# X- n
壓縮比 12.8:1 13.1: 1
' M5 l; J: G# c3 m0 s, y+ x. N3 q9 { Z- q
v) F0 N" u: |5 Y0 m, \$ E
1 q( a. g% `4 Y2 p======================================================6 g" f( b8 ~0 B u) w+ D+ |
# e" d1 l0 J1 d( ]8 n$ Z; h9 ?! Z) ]6 u
9 I% y: F; ?9 |% B: t; g
11楼说的没错,改完150后的压缩比已经向超级跑车看其了。这样的压缩比的确是高了些。$ u: F$ k' |' I* S/ t- _/ k
0 V7 z) ?8 \5 a7 \) ^
+ |; p- Z( K3 ]% M% w
' M# c; ]8 O2 L1 z# K' c, _
7 R T. B6 B+ D+ M( X/ F
3 x5 [% l; L# y' b8 _' T) x a提出2点建议:
* S$ }/ |3 F$ Z( Y5 N g3 C" v8 B* j5 t0 T# C- S! }
1. 如果有优质油品,建议坚持使用97#汽油。以避免发动机爆震。0 r; \) \/ q" ^' i- _: e' G
2 A( _# V8 I- n5 }/ i4 s1 }; t, X
2. 如果缺乏优质油品,建议在改装150的同时,适当打磨缸头燃烧室,降低压缩比,以确保发动机工作正常。 |
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