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[引擎动力] 改150 配气正时正确对法

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楼主
发表于 2013-4-28 10:14:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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论坛很多车友改150,但是效果却差别很大。排除师傅手艺外,另外的差别就是 “配气正时”对的不到位!轻者发动机没劲,重者发动机气门活塞亲吻。。。$ ~- ^: f  `1 X
正确的做法如下:
* n: J* Y. P7 T; Y1.小链盘的“2V”标志对着 凸轮轴“凹进去的圆点”
& V$ O4 d2 N0 v" s3 n

6 X$ S* j$ U4 |                               
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" ~: y3 u+ R- |6 [- e% W. E
2.磁钢处的“箭头”应该对着箱体的“豁口”,活塞正好处于“上止点”位置,触发条刚过触发点。。+ M; t( w  N, s: }' k

; ?# M9 e  R3 n                               
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3 i! t  O& t* `; F3.活塞的装配顺序' Y# J  A( W5 e5 ^1 S7 f% z5 d' T
* h- L" O8 t. d+ Q% s
                               
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推荐
发表于 2013-4-28 12:52:26 | 只看该作者
还是店家搞放心
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沙发
发表于 2013-4-28 10:18:20 | 只看该作者
技术贴,顶了
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地板
 楼主| 发表于 2013-4-28 10:19:37 | 只看该作者
那么爱她 发表于 2013-4-28 10:18 . x4 z9 Q, u' }9 W) G1 F
技术贴,顶了

5 }9 [9 {& w$ Y0 G# ^多谢顶贴 让更多乔友看到
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4#
发表于 2013-4-28 10:40:41 | 只看该作者
学习学习
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5#
 楼主| 发表于 2013-4-28 11:13:58 | 只看该作者

9 b5 L2 W, Q5 o共同进步
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7#
发表于 2013-4-28 13:20:19 | 只看该作者
够清楚。这也是我询问比亚乔官方得到的答案。那些改了后震动加大的可以拆开重新对了。
( P# X  H9 O+ L' J+ t
4 g( @' X9 u8 T5 n$ i; m5 Q9 g+ K4 F* Y! `! t* E7 W7 m* T5 A7 W
安装正确的话震动比125还小呢。
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8#
 楼主| 发表于 2013-4-28 16:24:24 | 只看该作者
陶老先生 发表于 2013-4-28 13:20
1 i: |$ d9 O  t1 {! u够清楚。这也是我询问比亚乔官方得到的答案。那些改了后震动加大的可以拆开重新对了。

* @: T2 W/ J. r; c7 m振动小的很。。。运转如丝般润滑。。。多谢支持
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9#
 楼主| 发表于 2013-4-29 09:18:29 | 只看该作者
这么好的技术贴,咋的没人置顶了?很详细的图片哈。免得大家改装走弯路。。。
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10#
发表于 2013-4-29 13:57:14 | 只看该作者
支持改装
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11#
发表于 2013-5-25 13:00:05 | 只看该作者
学习了,很好很强大。顶。
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12#
发表于 2013-6-10 20:37:30 | 只看该作者
居然没人顶? 顺便问问出口版150多了几个传感器 分别是啥啊?
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13#
发表于 2013-6-11 23:42:02 | 只看该作者
感谢楼主...
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14#
发表于 2013-6-17 02:12:38 | 只看该作者
支持下
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15#
发表于 2013-6-17 02:23:17 | 只看该作者
zb2016i 发表于 2013-6-10 20:37 , b! N! E; G% W# M# Q
居然没人顶? 顺便问问出口版150多了几个传感器 分别是啥啊?
- ~: V& {! S& a: y1 |1 O7 x
出口的FLY150比内销的FLY125,化油器上多了一个节气门开度传感器,前脸内多了一个温度传感器,空滤上多了一个进气温度传感器。
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