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我觉得楼主关于点火正时和震动的密切关系这一点我是有点汽车方面的经验的。我赞同。 # e s/ q" K$ u: j- Y7 b [
3 m: f) \. b* F/ k" j! M F
过去老式的汽油车几乎都能方便的调节点火提前角: ! B, H* S6 R/ X' V
点火过早,发动机震动变大,发动机无力且水温高。背不起力。(当然在高原海拔高的地区例外)
0 ~# z) j% _2 e5 y& f7 l点火过迟,燃烧不完全黑烟,动力比过快好一些。背得起力。(就是能拖挡走,高挡低转速)
. D4 y& I9 Z2 I$ _1 P/ n当然点火准确最好。
1 {* b2 U& R/ h+ O9 H; W/ U楼主的帖子提醒了我,我想会不会FLY125出厂点火正时就不准确呢?在论坛上看到很多的缸打开后都是黑色的多,除去积碳外还很像是燃烧不完全。启动发动机时打马达的时间要久那么一点点,不是一触即发。(这2点都有点像点火过慢) 。 ) b* e" ~3 n$ p" z4 d5 I, [
不过本人呢没验证过FLY125,只是看大家的帖子后的看法哈。
- @6 z3 j- ~2 P% c; I, ~
0 P# l$ k; u( P5 [7 A9 T0 i; f9 d& T% j, h, b2 t0 J; Z" [1 L
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