我的台风今早启动后掉不起油门，排气还冒黑烟。一直熄火

明说是马甲

车子9000多公里了，火花塞在3000公里的时候就换了。车况一直都很好，油路顺畅。

- d4 w9 c' j  M- |) _: T昨天下午2点过就停在大院了，今早起来热车，刚开始不觉得。后面一轰油就闷熄火了，然后一直掉不起油，一给油就熄火。一看

排气还在冒黑烟，（轰油门的时候才冒，感觉轰油的时候特别没力。）
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, a% ?9 x. s, w1 b& u! \4 D, m2 F一根烟的时间，车又恢复正常了，只是感觉怠速小了点，骑行和以前一样，郁闷！
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我估计是化油器有点漏油，但是不确定，所以发帖学习一下。
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0 F' K8 F* q' m4 R, B6 {* y

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malossi

主量孔和进气量配比不对，造成油气配比不正常。
) X3 f% j8 u) M$ [+ S& j如果你没有动过主量孔和空滤，就看看化油器连接空滤的胶管是否脱落松动，或者有破损漏气。

台风=卷风

楼主来个挡风的特写 还有支架及安装方法 我才入手台风

VIVO-125

燃油开关问题。

裤兜油条

骚车

前程

有可能化油器浮子的针阀卡死，导致供油过多，油平面过高。

adiyacom

传说中的富油?

adiyacom

GIVI的风挡  
9 I2 L7 R; f) N/ U! g4 Z) N可以来个正面不

564567891

hummer_g

1.检查空滤，看看是不是吸入异物了（看你的情况，这样的可能不是很大。
! _/ M7 X+ q5 [: x+ _2.检查化油器的混合比，估计是混合比太浓了，造成火花塞积炭。拆下火花塞，清洗一下，然后装回去。将化油器上调节混合比的螺丝顺时针宁到底，发动车辆，慢慢逆时针回调。直到车辆怠速熄火后，再顺时针调半圈。
3.上路跑20公里左右，拆下火花塞观察颜色。发白（太稀了）发黑（太浓了）砖红色正好。
备注：出去试车的时候，记得带上螺丝刀，可以随时调节。最好再带一个火花塞和火花塞套筒，以备不时之需。

明说是马甲

malossi 发表于 2012-10-31 14:29

                               
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+ e1 q, X" Z" |4 i4 L7 Q( \! c: e! g主量孔和进气量配比不对，造成油气配比不正常。
6 h& U( P2 {! C4 Z如果你没有动过主量孔和空滤，就看看化油器连接空滤的胶管 ...

好的谢谢·！

明说是马甲

台风=卷风 发表于 2012-10-31 15:08

                               
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6 y/ B) |/ ^+ Z+ ?+ \1 g楼主来个挡风的特写 还有支架及安装方法 我才入手台风

# l( B, E1 s/ ?) e车在楼下  晚点去照了发你

明说是马甲

前程 发表于 2012-10-31 17:31

                               
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' F6 o" I+ v. c( i+ t有可能化油器浮子的针阀卡死，导致供油过多，油平面过高。

好的，谢谢前程兄。等会儿还是准备去检查一下~~~

明说是马甲

adiyacom 发表于 2012-10-31 18:17

                               
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GIVI的风挡  
5 g& f0 Y! _2 J' ~8 m9 W0 y& f2 T( X可以来个正面不

可以哈，我等会出去的时候拍一点  ~