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本帖最后由 shadow 于 2012-10-21 10:44 编辑 6 A/ w- X- t- f# V) D7 j& _
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十一假期,第一次去欧洲,除了赏景,就是拍车。这两天终于把相机里的照片整理出来,先奉上Vespa专辑。5 z1 T r: O3 I- G7 G) G
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欧洲街头也不常见的GTS Super Sport和法拉利California,中间夹着特常见的菲亚特500c
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七分友好,三分搞怪。 ( M" m+ G B8 M' W. ~' o4 m
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; j, i( s# S, z; _1 g0 q$ {* z红色的LX125,随意地套上了大护手套,随意地把包往踏板上一放。这,就是生活。
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大风挡,和大护腿罩(我管它叫大围裙),是巴黎街头踏板车的寻常配置。: w+ t/ f1 F, ?2 @1 `$ u1 B
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k6 j& \0 F8 x) R# `" k0 DGTV,镀铬轮毂。
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, k" ?0 f' k7 W9 z雨中的老Vespa,左手手柄用来换挡,所以刹车踏板被装在了右边脚踏上。不要想当然以为所有踏板都是CVT无级变速哦!
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1 I; R* m/ V+ A& R+ ]6 ]' N这个和上面那辆很像,但它不是Vespa,是印度LML的Star,同样的手动换挡,不了解它和Vespa渊源的同学自己搜吧~这哥们手伸进袋里不知道掏啥。反正这车的油门还是在右手手柄上,看图别误解了。3 n1 L9 @6 p v# d9 F* X2 e% b
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这哥们,铁灰色GTS 300 Super Sport,帆布鞋,牛仔裤,带帽夹克,白色Arai 3/4盔(目测是SZ-Urban)。基本上,这就是我想要的搭配啊。。嗯,还有大风挡和大围裙。, ~! S0 E8 A5 g; n
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- p; K7 ^) ?# p5 E2 k这哥们,西装革履,骑着Vespa LX50,却完全没有违和感。! _5 }& n; D5 S- N, ~0 Z
注意头盔,Roof V8,非常有个性的后翻式设计。2 A( D3 u' U1 q( m
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* l) X& c$ } ~; ~- ^9 h- ?- I, _& q骑着亚光黑Vespa的女士。图片尺寸压的太小,看起来像是穿着风衣骑,实际上腿部散出的还是那“大围裙”。。$ h# j# ^, @' ~6 L, f: R
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% _6 O3 I$ g& A- z* i2 ]! H! L这哥们的头盔,Ruby Belvedere,国内售价五千多到七千多,堪称奢华了,不过对于人家来说,七八百欧也还OK了。! B% |, `* f: N# R/ j- E- p$ u8 S* X1 F
瞧,奢华小哥也用大围裙。 . [; a) a7 q: r8 o) r
貌似我拍到的大围裙里这个Tucano Urbano的牌子最流行。价格约一百多欧。
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出双入对的好伙伴。9 @6 a& e r! u( y* ^
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骑着Vespa去威尼斯。上岛之前有专门的摩托车停车场。
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" Z% K) s/ O2 p/ L罗马古斗兽场外偶遇的Vespa车队。
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各种骑行中的Vespa:
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3 T2 ^0 O2 k& K9 W, Z1 o, D街头出镜率很高
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; v9 }+ r3 f# U, q对欧洲人来说它就是个普通的小踏板,老百姓不会特金贵它。看下面两张图片,大锁随便耷拉在车身上,也不担心刮花了车漆。
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! X3 _& g) Q7 a* x2 K& ]是交通工具。' s$ u& T) W& _3 Q, K* M
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就免不了较惨的车况。 F% }, c- N3 F1 ?
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/ w4 |8 H$ M" N; n9 Q但并不是说Vespa在欧洲就是人们随便糟践的。7 _- p9 ^7 s; W) j S1 j3 i- E
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我觉得如果说Vespa是一种品牌文化,那么在欧洲,它是来自于生活,根植于老百姓的,是大众文化。! e( q) l# Y& _) O/ a
而在中国,由于文化的差异和经济水平的制约,Vespa目前只属于小众群体。7 }% C0 [+ ^; `
我佩服在恶劣环境里仍坚持自己爱好的人们。你们修车,改车,玩车, 真正推动着国内机车文化的发展。
9 W' }" \3 i7 ?6 ?' z当有越来越多的人参与进来之后,一些浮华的东西才会褪去。+ e( y( _, f A/ Q. }) e# ?
* O$ R7 `/ M$ v% X附上最后一图,一人、一盔、一车,简单,带感:
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