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本帖最后由 shadow 于 2012-10-21 10:44 编辑
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7 v9 S& S: s( ]0 x十一假期,第一次去欧洲,除了赏景,就是拍车。这两天终于把相机里的照片整理出来,先奉上Vespa专辑。$ K- B7 A9 |# q1 G+ I1 T
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欧洲街头也不常见的GTS Super Sport和法拉利California,中间夹着特常见的菲亚特500c
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9 i* t6 I' m+ k" J七分友好,三分搞怪。 : W" i k: n' D+ v" \/ V n1 X
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$ L; e( j0 C+ J3 f. ^红色的LX125,随意地套上了大护手套,随意地把包往踏板上一放。这,就是生活。
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- z t4 |$ j+ U9 U) \大风挡,和大护腿罩(我管它叫大围裙),是巴黎街头踏板车的寻常配置。. t; h0 R7 G) S8 u6 K
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0 x1 X, A5 b1 J2 pGTV,镀铬轮毂。
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雨中的老Vespa,左手手柄用来换挡,所以刹车踏板被装在了右边脚踏上。不要想当然以为所有踏板都是CVT无级变速哦!
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: x$ `$ _2 _$ Y! Q0 E# Q9 B) _这个和上面那辆很像,但它不是Vespa,是印度LML的Star,同样的手动换挡,不了解它和Vespa渊源的同学自己搜吧~这哥们手伸进袋里不知道掏啥。反正这车的油门还是在右手手柄上,看图别误解了。6 K% V/ D6 _ D* H/ v- w
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这哥们,铁灰色GTS 300 Super Sport,帆布鞋,牛仔裤,带帽夹克,白色Arai 3/4盔(目测是SZ-Urban)。基本上,这就是我想要的搭配啊。。嗯,还有大风挡和大围裙。
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这哥们,西装革履,骑着Vespa LX50,却完全没有违和感。
, X* T, g5 p" Z2 s/ Z注意头盔,Roof V8,非常有个性的后翻式设计。
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F* f& t: I7 t$ c3 u$ r骑着亚光黑Vespa的女士。图片尺寸压的太小,看起来像是穿着风衣骑,实际上腿部散出的还是那“大围裙”。。/ T. @3 g6 b. O8 a/ l$ T
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登录/注册后可看大图 ; ?) E2 s( f! @
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这哥们的头盔,Ruby Belvedere,国内售价五千多到七千多,堪称奢华了,不过对于人家来说,七八百欧也还OK了。
' q" a# n7 a X% |瞧,奢华小哥也用大围裙。 6 s4 S% H, q/ |" Y9 W* y) V7 y
貌似我拍到的大围裙里这个Tucano Urbano的牌子最流行。价格约一百多欧。
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' H4 ?# M ~/ I/ u出双入对的好伙伴。
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骑着Vespa去威尼斯。上岛之前有专门的摩托车停车场。
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罗马古斗兽场外偶遇的Vespa车队。 3 k7 e/ B1 O! E& Y7 s+ D
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( O/ Q0 e$ _7 y7 ]各种骑行中的Vespa:
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- j) A- h- Q6 i8 @( N) b/ Z街头出镜率很高, ~' K+ k E# O6 j: T3 J
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. O! _$ c6 \3 @& x2 Z9 {对欧洲人来说它就是个普通的小踏板,老百姓不会特金贵它。看下面两张图片,大锁随便耷拉在车身上,也不担心刮花了车漆。
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$ x- _& i6 u9 s% v* O3 h4 J是交通工具。
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9 C$ O; Q& x5 ~5 }' ?8 \ k' B就免不了较惨的车况。
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; r( {! W3 ~8 V4 y+ p" K. j' w但并不是说Vespa在欧洲就是人们随便糟践的。3 | |8 A! C. e( `9 D! {
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我觉得如果说Vespa是一种品牌文化,那么在欧洲,它是来自于生活,根植于老百姓的,是大众文化。, v. `1 j) G; j. E% _% q" g- b
而在中国,由于文化的差异和经济水平的制约,Vespa目前只属于小众群体。
8 H! R- N3 h5 ^) u/ Q我佩服在恶劣环境里仍坚持自己爱好的人们。你们修车,改车,玩车, 真正推动着国内机车文化的发展。
1 n, ^+ i! W1 i! S' s0 b: }当有越来越多的人参与进来之后,一些浮华的东西才会褪去。( v4 N5 }+ k* _7 O* R L g7 b7 {
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附上最后一图,一人、一盔、一车,简单,带感:' b; n* ~6 P2 {- v
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% v" C9 g1 K6 U- [4 `# b点此进入比亚乔MP3篇
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