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本帖最后由 shadow 于 2012-10-21 10:44 编辑 : I/ }& v0 o0 r! a$ Z- v- g8 h
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十一假期,第一次去欧洲,除了赏景,就是拍车。这两天终于把相机里的照片整理出来,先奉上Vespa专辑。
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欧洲街头也不常见的GTS Super Sport和法拉利California,中间夹着特常见的菲亚特500c) n8 |9 x* v4 q* y$ y. i. K
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七分友好,三分搞怪。 & C( q- V9 P9 b4 u$ |$ Z0 I! ^% o V
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红色的LX125,随意地套上了大护手套,随意地把包往踏板上一放。这,就是生活。* Q; \: b, U3 f. U5 N
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大风挡,和大护腿罩(我管它叫大围裙 ),是巴黎街头踏板车的寻常配置。4 I2 s. u$ F9 _) X
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% D7 T9 ^6 ?! qGTV,镀铬轮毂。
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雨中的老Vespa,左手手柄用来换挡,所以刹车踏板被装在了右边脚踏上。不要想当然以为所有踏板都是CVT无级变速哦!! R6 p- e) v; K) K2 y
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0 @ y: E7 q; m; z# F这个和上面那辆很像,但它不是Vespa,是印度LML的Star,同样的手动换挡,不了解它和Vespa渊源的同学自己搜吧~这哥们手伸进袋里不知道掏啥。反正这车的油门还是在右手手柄上,看图别误解了。 9 a8 S) Y2 t& \: e
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这哥们,铁灰色GTS 300 Super Sport,帆布鞋,牛仔裤,带帽夹克,白色Arai 3/4盔(目测是SZ-Urban)。基本上,这就是我想要的搭配啊。。 嗯,还有大风挡和大围裙。
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7 T7 a0 L, R& a+ ~这哥们,西装革履,骑着Vespa LX50,却完全没有违和感。
7 N1 M: I* v0 h: C注意头盔,Roof V8,非常有个性的后翻式设计。6 H6 g4 T7 L4 T7 P
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骑着亚光黑Vespa的女士。图片尺寸压的太小,看起来像是穿着风衣骑,实际上腿部散出的还是那“大围裙”。。 6 ^# i: X2 u# i% ]' h+ i4 O
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这哥们的头盔,Ruby Belvedere,国内售价五千多到七千多,堪称奢华了,不过对于人家来说,七八百欧也还OK了。: M% J3 v, t2 W2 ~) n
瞧,奢华小哥也用大围裙。 : W) ]2 c' Y2 l3 ~, e, ?
貌似我拍到的大围裙里这个Tucano Urbano的牌子最流行。价格约一百多欧。 . Z" {9 p ^# ~+ \
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8 ~8 Q' {$ G- t4 T' I5 S出双入对的好伙伴。
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+ n/ j* [$ ~/ k! B! D骑着Vespa去威尼斯。上岛之前有专门的摩托车停车场。/ a3 V$ r. O' u7 `4 ]
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& B, a) X$ K, o, R: p5 }6 F% h罗马古斗兽场外偶遇的Vespa车队。
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9 ~6 n1 P) P1 l" E. ?4 F6 F$ `' f1 n) b 登录/注册后可看大图 $ }. f2 h8 e# Q* T
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各种骑行中的Vespa:/ p+ c) S/ {8 k9 f( S6 q
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& Z4 S; S5 r7 E4 Q* a街头出镜率很高0 ^% M) S* y! S
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& s+ _! \/ u. l6 [ S& J8 Q对欧洲人来说它就是个普通的小踏板,老百姓不会特金贵它。看下面两张图片,大锁随便耷拉在车身上,也不担心刮花了车漆。) J$ V0 i# D$ f4 }
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是交通工具。
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6 K i6 e5 F2 D3 Z- H. c! M就免不了较惨的车况。
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但并不是说Vespa在欧洲就是人们随便糟践的。$ F% e; c! K$ v/ ]
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. s. H: b3 P: B, L8 Y! u% v1 X我觉得如果说Vespa是一种品牌文化,那么在欧洲,它是来自于生活,根植于老百姓的,是大众文化。
% v/ X* _/ x7 Q5 x. W而在中国,由于文化的差异和经济水平的制约,Vespa目前只属于小众群体。9 d' M" C* N* R% F, j3 m! J! b
我佩服在恶劣环境里仍坚持自己爱好的人们。你们修车,改车,玩车, 真正推动着国内机车文化的发展。* j. R3 f+ r! c, C% s" Z5 x
当有越来越多的人参与进来之后,一些浮华的东西才会褪去。
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附上最后一图,一人、一盔、一车,简单,带感:1 T/ s8 ?& j$ E+ c" }5 ?- l6 o& x
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