【小改209cc水冷4V台风】前期准备工作+改装图...(此贴长期更新!未完待续,..`)

小犯 · 发表于 2012-10-5 15:13:54

xmx520 发表于 2012-10-5 13:45
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指点谈不上，只是想说说我的一点感受。如果你想从外表看不出明显的改装，那么你的路可能会很漫长，如果你 ...

饿。。。。。谢谢了。

哎。感觉是很多东东麻烦死了。交给师傅去扁这玩意了。闹心~

xuemushen · 发表于 2012-10-5 18:24:30

cocoegg 发表于 2012-10-3 05:28

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感谢，感谢...和电影结尾一样。: v7 [) o- Q2 N, S! [! _$ @; {
5 p$ a! f3 a7 w3 J! ~
目前只看到一空滤。

非常同意你的观点，个人觉得买车的时候一定搞清楚自己为什么买车，这个车能不能满足自己的要求。如果买回来之后感觉满足不了，最好的办法是换车，改装可以，只是进行小改，像楼主这种大概显然耗时耗财耗力，不如直接买阿普利亚200，或者是其他的可以满足楼主要求的。车子看着简单，其实每个地方的协调都是很重要的事情，当然到了中国以后也有厂家为了节约成本而进行的缩水。

小犯 · 发表于 2012-10-6 00:41:13

xuemushen 发表于 2012-10-5 18:24

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非常同意你的观点，个人觉得买车的时候一定搞清楚自己为什么买车，这个车能不能满足自己的要求。如果买回 ...

可是我喜欢这个车型啊。不是动力吸引着我先。是车型。~

malossi · 发表于 2012-10-6 01:09:49

思路是可行的。不过你还有很长很长的弯路要走。
你这个吉雷拉水箱装不到台风上去，如果要装，那车壳的完整性就会受影响。
CVK30离满足209CC还差的很远。
空滤原装的就足够了，无非是进气口径的问题，大点就行了。整个吉雷拉空滤没必要，而且影响外观。

烟灰缸淑女 · 发表于 2012-10-6 01:39:39

一直觉得台风的造型要配200以上的的心脏才完美

wdj · 发表于 2012-10-6 01:51:04

台风，fly，ra1，任何风冷车装水箱都会影响车壳的完整性。因为风冷车本来就没有水箱。加装一个这么大的水箱上去，不印象车壳的完整性才怪了。你这个是在无中生有。
cvk30调试好了以后209cc够用了。你如果没有改过209，没有用过CVK，就不要乱说。闭门造车。
原装空滤对应的是125cc的排量以及对应的化油器，你觉得cvk都不够用，那原装空滤怎么够用？搞大进气口就可以了？你是这样想还是你这样改过？吉雷拉200的原装空滤就是对应cvk30的。你觉得cvk30都不够用，那就是连这个200的空滤也肯定不够用。那200的空滤都不够用，那125的空滤改大了进气口就够用了？自相矛盾。
装吉雷拉的空滤影响外观？你觉得难看，别人不一定觉得难看。多此一举。
leader发动机改水冷，最简单最可靠的方法就是装吉雷拉原装的东西。包括化油器，空滤等等，你却说是有很长很长的弯路要走，笑话。不懂装懂。

小犯 · 发表于 2012-10-6 01:53:28

本帖最后由小犯于 2012-10-6 05:26 编辑

malossi 发表于 2012-10-6 01:09

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思路是可行的。不过你还有很长很长的弯路要走。
6 ~/ t" S+ J$ j# P/ V4 A. e. w你这个吉雷拉水箱装不到台风上去，如果要装，那车壳的完整 ...

谢谢您的见意。我把水箱放在前轮后面。
CVK30不可以满足209CC? 空滤是200原装。缸都209了。不要原装200空滤您让我去哪找个这样大的空滤？要我去搞个冬菇头哇? 雨天可就麻烦了哦。。。吉雷拉的空滤正好解决了台风雨天空滤进水的问题！
大点好。帮我挡挡泥~~

小犯 · 发表于 2012-10-6 01:55:49

wdj 发表于 2012-10-6 01:51
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台风，fly，ra1，任何风冷车装水箱都会影响车壳的完整性。因为风冷车本来就没有水箱。加装一个这么大的水箱 ...

大师。。。您还没睡呢？我刚回。没想到。你也在。。。。。

小犯 · 发表于 2012-10-6 02:00:35

烟灰缸淑女发表于 2012-10-6 01:39

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1 g( X% P: U# V% k" g一直觉得台风的造型要配200以上的的心脏才完美

哥们~~

我也是这样想的。。。。

malossi · 发表于 2012-10-6 02:11:16

小犯发表于 2012-10-6 01:53

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, |: `4 q: |: r/ T9 Q5 y谢谢您的见意。我把水箱放在前轮后面。
: r: o0 J& ]/ J$ @# \; DCVK30可以满足209CC 空滤是200原装。缸都209了。不要原装200空滤 ...

你不要被JS忽悠了。
吉雷拉180标配的化油器都是34口径的，4V转速高，你化油器口径不够，到高速的时候就不再是气门短板，而是化油器短板。180的是34口径，你搞个209是30口径的，可以满足的理论支持是从哪里来的啊？
吉雷拉这个水箱是装不到台风前轮后的，那里有个横梁，挡住了，如果你切掉车架上的横梁，就会影响到外壳的稳固性。最好的办法是把水箱装到横梁上。但是这个水箱是肯定不合适的。
台风雨天进水就是因为进气口太小，负压高，水吸进去了。挖大空滤的那个孔就完美解决了。当然你进气加大，供油也需要同步加大。

小犯 · 发表于 2012-10-6 02:22:02

本帖最后由小犯于 2012-10-7 00:39 编辑

malossi 发表于 2012-10-6 02:11

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你不要被JS忽悠了。/ [1 r2 S- c3 n! a
吉雷拉180标配的化油器都是34口径的，4V转速高，你化油器口径不够，到高速的时候就不 ...

只好换个大点的化油器了。~~~ 不是被忽悠。只是记错了口径。。。。

多谢你告诉我这口径问题。

甩卖CVK30MM口径化油器。600包邮。全新正品！！！

已经甩出。。。还好没有装上去!

wdj · 发表于 2012-10-6 02:24:15

本帖最后由 wdj 于 2012-10-6 02:39 编辑

malossi 发表于 2012-10-6 02:11
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吉雷拉180标配的化油器都是34口径的，4V转速高，你化油器口径不够，到高速的时候就不 ...

gilera原装尺寸是34mm?可能是我记错数据了。手上已经没有原装吉雷拉的化油器了。所以不能卖给楼主。楼主的化油器不是我卖给他的，所以收回你js论。我记错数据，所以误导了楼主，因为楼主问我原装化油器是多大的，我说30，而我手上没有化油器，所以楼主才去淘宝买了这个30mm的。如果确实是原装34mm的话。我要向楼主认错了。我的本意是让楼主买一个口径和原装一样大的cvk化油器再调教。住够209cc用了。但是可能我记错数据了。

malossi · 发表于 2012-10-6 02:25:38

小犯发表于 2012-10-6 02:22
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$ \0 K, {% x% Z8 `9 y- E接口34就是说化油器头的外径是34mm 口径是30mm吧~有什么不对的呢? 吉雷拉也是这样的啊
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水箱我直接装在 ...

吉雷拉化油器外径是40，内径34.标准34口径，不是你说的30口径。
直接装在外面不行，前轮的挡泥板下压过程中会撞到水箱。

wdj · 发表于 2012-10-6 02:38:01

小犯发表于 2012-10-6 02:22

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! O7 m% g: a+ P; v0 x接口34就是说化油器头的外径是34mm 口径是30mm吧~有什么不对的呢? 吉雷拉也是这样的啊5 W1 q+ Z9 ?. x5 l3 h

4 _# [5 G) ~+ C( H6 d: |. i) |: A; @4 o水箱我直接装在 ...

如果真的是他说的内径34的话，我可能是我记错数据了。再确认一下吧。

yoyolovecici · 发表于 2012-10-6 02:44:21

其实说实话之前开劲战和bws的时候和楼主一样觉得要有有爽度的加速度但是最后还是因为各种原因放弃了暂且不论其他的支持楼主的爱车心切喜欢一辆车就把他强化下去但是我始终觉得风冷的车车要改水冷太麻烦 piaggio真的算好的有很多重要的动力构成件是可以直上的真心祝愿楼主一切顺利其实我觉得是否考虑跟wdj一样用zip改呢原厂就预留了水箱部分位置真心觉得wdj大的zip帅气的一塌糊涂

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