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楼主: 机械男爵
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[引擎动力] 改150中缸+后碟刹加装

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16#
发表于 2012-9-24 13:03:32 | 只看该作者
看贴回贴是种美德!
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17#
发表于 2012-9-24 13:10:14 | 只看该作者
本帖最后由 cocoegg 于 2012-9-24 13:26 编辑 9 f- c2 v" ]' N$ O4 u5 L
4 n/ q% O$ I4 d7 t
$ C' D2 s- |. \- \
如果拆卸不需要卸排气,是一大进步。( g' @3 q) v  I# T5 ]
" K# Y- J6 S) j4 H; J& F8 N+ w
但改装不是堆砌,象LZ这样改了,至少应该切去无用那些部分,然后打磨平整,不然真是粗糙。
  t1 d4 `1 s/ \: E8 p6 I9 H' p- t6 `) J
还是一句话,125/150,根本不需要这么折腾。! h  k3 h+ a$ P' d: q8 U

) {, f7 O* [8 Q6 Z记得朋友买了辆天籁2.5,然后问怎么改,直接告诉他,你改的钱,还不如直接上3.5,2.5任你怎么; j$ F" O2 q4 W3 i; z$ q
+ g/ X" J7 q9 j) L5 M6 v' b) w
改,怎么也干不过3.5。不要动不动说增压扩缸,有几个能达到原厂耐用度1/5的?不都是不停的0 N, o# D8 s; }7 l# }8 ]$ ^
. I5 S# \6 `- T" m" c
折腾和修么?
+ w5 V4 N" K# ~' E/ u6 ?1 `. A8 f: n9 k9 F* a
改车个人觉得是一门艺术,搞得不伦不类,不如不搞,如果要搞,就一定活儿要干净。( w; S. ~1 g4 g* u/ m9 N
8 S$ s" |0 n! w* m  a
至少让人看了,说这个的确是花心思做的事,而不是搬个后叉,只要能装就上了。- ^& K3 K$ }& X( H. o' O1 Y

$ A# Y" U3 o6 \1 X0 v我同时也玩自行车,在那个领域,改装和减重是以克计的,这么大的废物部分在上面。。。。。
/ R$ ]9 W; B8 p' `: o; ~9 t% s: P+ G0 @: P
直接会被口水淹没。% D# u% f# i% i6 b

; Y2 n) p3 k+ [: e日常用车毕竟不是赛道,全面  使用耐久是必须放在第一位的。
% k+ U3 K9 [; @, W2 w* O" n
. l7 W: \7 H) m$ z觉得在路上彪不过4轮或大排,直接上600CC以上或公升级别。
7 V7 p" N! `: c) Z) o3 m8 h5 ]! d- @: H1 x" X; _, R
一台丧失了实用本质的城市踏板,连玩具都不是。就是个药罐头。
* U* ~( F4 Z' u6 J! D/ f! U# M! ]& D) W; V% s0 O4 g6 Y, v
补充:至少要达到这种效果,才叫改得入门了。
5 ]$ _! f9 J8 @. `# m. u- Y& y
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18#
发表于 2012-9-24 13:13:40 | 只看该作者
CES4945 发表于 2012-9-24 12:46
1 Q* U! O. s- s/ g: l, I+ x4 k0 h确实,以前玩电动车的时候,各种高档配件往上堆,结果发现堆出来就像一个怪物,比如我后面用的是220的浮 ...

/ o+ a7 c& r7 D电动车后面装220的盘只能说是你自己做的太过了,改装要控制在合理的范围。一台200多斤重的125摩托装200mm的后碟刹是可以理解为正常行为。一辆电驴装220mm的后碟刹只能说是自己找摔。
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19#
发表于 2012-9-24 13:23:48 | 只看该作者
改车个人觉得是一门艺术,搞得不伦不类,不如不搞,如果要搞,就一定活儿要干净.; [3 g/ a  W+ n  E5 A' D
这话说得不错  别改完像一辆山寨车
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20#
 楼主| 发表于 2012-9-24 14:21:21 | 只看该作者
山寨一身 发表于 2012-9-24 09:57
9 A2 Z/ @% z; `  m' T( M4 ^6 C相当不错啊,口水那个后碟刹,不过感觉成色差了点~

/ d, V  W( p; k  i1 ?' m. h/ Q是的! 拆车件!   找到新的再换!
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21#
发表于 2012-9-24 14:56:19 | 只看该作者
碟刹是个好东西。就是有个三个问题。
' T: L$ w0 V3 k3 w1:既然不能双后避震,排气那侧的支架一定要装吗?感觉有点多余..
6 P+ V, C% R4 \7 C! D  y( j" @2:不是很明白排气管为啥要加长?
( m6 `/ X8 ?- b$ d  T# a3:是不是要换专用的轮子?碟刹片是装在轮子上还是有个单独安装座?
% H; W% o9 s* U* J2 X$ K
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22#
发表于 2012-9-24 15:05:24 | 只看该作者
哥们儿  也花钱好个好点的轮胎啊 6 \6 m! c' P0 ?4 ]# E. e) I
安全第一  正新的实在不怎么样
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bmxhx 该用户已被删除
23#
发表于 2012-9-24 15:56:21 | 只看该作者
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24#
发表于 2012-9-24 16:19:17 | 只看该作者
有点累赘了,单摇臂已经够了,另一边如果不安双减实属多余,不过有了后碟刹,制动力还是很棒的,很不错的改装
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25#
发表于 2012-9-24 16:40:48 | 只看该作者
搞得不伦不类,不如不搞!太难看了。画蛇添足。
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26#
发表于 2012-9-24 17:30:45 | 只看该作者
碟刹效果不知道如何,FLY的原装毂刹也是很给力的
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27#
发表于 2012-9-24 18:22:58 | 只看该作者
cocoegg 发表于 2012-9-24 10:52
8 f9 m( G9 q; ]( B/ S6 |7 J说实话,出门现在电动车都是双碟刹,还有氮气瓶。。。。。也没见安全多少。
6 Q- N- p8 V$ ^/ u7 q5 i7 t- I
0 j  h( `) e' @' M什么都是配合好才是王道。我 ...

3 ~# s5 b' |0 p! ^说的好!虽然我也喜欢改车,但还是看实用性的,完全同意你的说法,其他意见不多说,能懂的就懂 不能懂的 也永远不理解!
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28#
发表于 2012-9-24 19:41:29 | 只看该作者
学习了。。。
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29#
发表于 2012-9-24 20:38:17 | 只看该作者
我关心后碟刹什么价格?能否给个价格!站内!
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30#
发表于 2012-9-24 20:44:17 | 只看该作者
后摇臂本来是装双减震的。帮顶
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