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楼主: 狗剩
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全国第一:FLY125进藏正在巴塘修整中。。。

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46#
发表于 2010-3-31 17:50:02 | 只看该作者
期待精彩进藏过程!
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47#
发表于 2010-4-1 04:13:08 | 只看该作者
把空滤拆了。。。。。。。。。。
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48#
发表于 2010-4-1 10:57:18 | 只看该作者
支持重庆车友
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49#
发表于 2010-4-2 19:19:24 | 只看该作者
学习!!!!!!!!!!!!
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50#
发表于 2010-4-15 15:47:30 | 只看该作者
氧气少了。混合气太浓。
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51#
发表于 2010-4-17 02:04:36 | 只看该作者
帮你顶下,涨点经验
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52#
发表于 2010-4-19 14:03:11 | 只看该作者
拆了空滤吸进了灰尘发动机磨损肯定很大
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53#
发表于 2010-11-26 19:29:41 | 只看该作者
我FLY就亲自试过海拔4300左右,直接不走了,别说10|KM
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54#
发表于 2010-11-30 15:05:32 | 只看该作者
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55#
发表于 2010-12-5 18:34:08 | 只看该作者
用涡轮增压.
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56#
发表于 2010-12-5 19:27:38 | 只看该作者
本帖最后由 nnn 于 2010-12-5 19:29 编辑   l% i1 ?: Q8 C0 x5 t

! `: g  P; r) ^0 G/ P3 n
: l3 h0 F6 \5 R: F$ A是这么回事。3 o2 B4 G2 V+ H! N8 t
混合比螺丝其实只是控制启动时候的混合气浓度。% M" j- b5 p+ |2 X

; T4 V% j9 f# S6 S. e2 ?8 v' y, ]对于中大油门,基本没作用。. E  h* i, ^7 }6 v+ T( a$ J& k
还得调油针才行。
# I7 D' ~5 ?) u4 R6 b2 |. f% @5 x% q) |1 ~  ?
8 w& R  c0 o# w' ^; n* l* R
或者就是把主量孔塞点铜丝。
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57#
发表于 2010-12-5 19:35:52 | 只看该作者
76587120 发表于 2010-3-31 00:01 8 ~) g% T7 |: r
我想说的,FLY125在4000以上,如果平路是可以跑到40左右的,我说的路10,只上坡时,也可以跑到20,其实那些坡 ...
* a/ N  ?% T5 p4 M% |* V
原来如此。
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58#
发表于 2010-12-7 12:51:06 | 只看该作者
可以考虑把空滤拆了,但对发动机寿命有影响。
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59#
发表于 2010-12-7 15:10:15 | 只看该作者
吉雷拉200可不可以上去啊  
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60#
发表于 2010-12-7 16:12:09 | 只看该作者
10码不止吧   我翻折多山,上山都30-40码,到了冰雪路面给点油都10多码。折多山海拔4298米,只是FLY的胎走冰雪路面吃亏,太滑。+ I: u  [8 K' h
有贴为证http://www.piaggioclub.net/forum ... page%3D3&page=1
  ]. [# T( c2 ]* `
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