比亚乔摩托车部落

 找回密码
 ★乔友注册☆

手机号码,快捷登录

埃尼阿吉普 意大利进口机油踏板导航支架美国RAM正品北京乔家小院 Beijing Club乔友头盔服饰 摩托巴士
Vespa专用碟刹锁【广告QQ:88016299】摩托巴士 乔友专用微店 
查看: 13663|回复: 41
打印 上一主题 下一主题

真的需要MP3吗-个人观点

  [复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2009-10-23 10:40:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆

x
在意大利本土生产的车系中,本人最不喜欢的就是MP3,理由有三( Z6 r! H9 k" J4 L2 [
1,我们之所以喜欢摩托,因为摩托不同与4轮的汽车,它需要驾驶者和摩托人车天人合一,才能发挥其最佳状态,形成一种互动的平衡。而MP3虽然是3个轮,但它的设计理念却是汽车的概念,虽然技术也算先进,但和四轮车本质是一样的。可能MP4出来后就变成4轮的了。呵9 @( P( L3 r2 q, V2 i: j' j+ V; p
2. 我们喜欢比亚乔是因为它在2轮车领域无可替代的,超越时代的技术。飞机起落架技术应用于前轮单避震,至今无发被超越。但至今却在两轮车上没有新的颠覆性的技术诞生。本人很期待在两轮车的研究上有所突破,也不妄\"踏板鼻祖“的称号。希望MP3是他们在2轮新技术诞生前的一个过渡产品,真的不想看到他们今后在三轮或四轮上技术突飞猛进,那样的话我们还有骑摩托的必要吗?3 @" D. x3 V: Q5 i5 ~. B
3. 在国外可能三轮车并不多见,但在国内,三轮车已遍布每个角落一个时代。在国人眼里,并不稀奇,因为它已成为残疾车的形象代表。" T* v  o; a$ t  I9 S1 q" c$ v9 S
# b, J" O; c' `4 Z
9 f6 N& Y; T; {6 T, R

8 v3 H) l, s2 E, Y' X" @% }8 E(纯属个人观点),大家不要拍砖
沙发
发表于 2009-10-23 10:44:58 | 只看该作者
有道理
回复 支持 反对

使用道具 举报

地板
发表于 2009-10-23 10:48:02 | 只看该作者
每个车型有他特有的魅力,所以才有这么多可供选择2 L% b: M5 n2 |( V- ~% b" t4 A
如果不是创新,我想piaggio也不会走到今天
0 u4 b& T" @6 @3 S) ~- |1 V3 i' Q个人认为,不能理解和接受的不一定是不好
4 W2 v2 K9 t1 }2 x9 s6 \也许只是还没有到接受的地步,个人观点,谢谢大家
回复 支持 反对

使用道具 举报

头像被屏蔽
4#
发表于 2009-10-23 11:15:18 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
回复 支持 反对

使用道具 举报

5#
发表于 2009-10-23 12:11:31 | 只看该作者
个人觉得MP3适合发骚级车友。
回复 支持 反对

使用道具 举报

6#
发表于 2009-10-23 12:54:49 | 只看该作者
回复 支持 反对

使用道具 举报

7#
发表于 2009-10-23 15:07:47 | 只看该作者
感觉不错。
回复 支持 反对

使用道具 举报

8#
 楼主| 发表于 2009-10-23 15:43:15 | 只看该作者
如果比亚乔在独轮车上有所建树,那到是很颠覆。. ?; P0 C( }! q2 h4 i& h0 `$ z

9 a/ o+ Y8 _% I! G" {, x9 T0 O大家都在造摩托的时候,它研究单避震
) D- x' M7 [. F3 F大家都在造3轮和4轮的时候它应该是研究独轮% t' S6 j3 Y* Y6 o- M- l
大家都在研究轮子的时候,它应该去研究没轮的,
; s) U  T; {' f/ s始终成为无法超越的神话才对
回复 支持 反对

使用道具 举报

9#
发表于 2009-10-23 17:24:52 | 只看该作者
我倒认为比亚乔的三轮车也是一个创新。$ I5 F3 p1 Y% M( ~6 A% r
: N$ t( ?' e% t1 v% q+ U
首先,不管是否了解摩托车,没有人看它第一眼会说他是汽车或者像汽车,它仍然是一辆摩托车。7 @; m- j0 f5 J9 L

* ^4 p+ J  [% G9 L4 b- t. A虽然它的前面有两轮,“它的设计理念却是汽车的概念”,但它的功能仍然是摩托车。) F5 ]7 c& c% A

5 K: h4 D' \- L有了三个轮子的摩托车,会给我们一种更加平稳舒服的骑摩托车的感觉,不管实际驾乘会不会有些出入,因为我没有骑过这辆三轮车。$ d  q+ e5 ]- R' R' K
1 T$ c+ a5 r4 B# I
呵呵,没骑过MP3,纸上谈兵哈。。。不过楼主讲的关于对比亚乔新技术的渴望同样是我们大家所渴望的,在这方面,我们的立场是一样的,永远是站在同一边的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

10#
发表于 2009-10-23 21:51:51 | 只看该作者
我觉得MP3就是比亚乔颠覆性的创新,MP3不仅仅就是一个单纯的三轮摩托车,她最顶级的技术,我认为就是前面的两个单避震前轮,并且这两个前轮可以左右+上下运动,使得原本相对于汽车的不安全因素(摔车,侧滑等)降到了最低!
# z# q! M) h0 G: O" r- l个人意见,大家拍砖!
回复 支持 反对

使用道具 举报

11#
发表于 2009-10-23 23:33:43 | 只看该作者
首先我骑过几次MP3,500的和250的都骑过。在国外其实MP3的保有量也很少,毕竟是一个超越了两轮的路上机器。要是说比亚乔的两轮是最浪漫最舒适的代步工具,MP3就是一个显示着比亚乔的对于摩托鉴定信念的标志。在4冲水冷电喷单悬挂早已被比亚乔普及的时代,只有一个MP3在鉴证的比亚乔对摩托科技的不屑追求,恰恰对摩托科技不屑的追求也许就是比亚乔帝国的基石吧。
回复 支持 反对

使用道具 举报

12#
发表于 2011-6-13 02:26:33 | 只看该作者
不错( `9 k* h& Y' x7 s. \
很有道理
回复 支持 反对

使用道具 举报

13#
发表于 2011-6-15 09:50:06 | 只看该作者
进来了解一下啊·····
回复 支持 反对

使用道具 举报

14#
发表于 2011-6-18 00:50:08 | 只看该作者
本帖最后由 小熊猫MP3 于 2011-6-18 01:02 编辑 5 ~1 C" D1 Y& z' o1 w& i

+ V8 q8 R: R# `9 \7 Q" X' m回复 春申君 的帖子
7 s1 {6 n. B- z2 b4 }+ \- a: ~/ E& d7 Y* h$ `- p
我只想知道楼主是否骑过MP3,或者说你是否见过MP3,你知道MP3转弯时和普通摩托是一样的吗?说什么“汽车理念”?你见过汽车压弯吗?MP3是三个轮子,但它不是普通意义上的三轮摩托,MP3前边的两个轮子只是增加了抓地力,转向系统和两轮摩托是一样的,也可以压弯,它的优势就在于不会像两轮摩托一样容易侧滑。比如说你骑两轮摩托压弯时前轮正好压到石头或者香蕉皮,那你很容易摔车。但MP3就不会,其中一个轮子压在石头上另一个轮子会提供抓地力,保证不会滑出去,除非两个轮子同时压到东西。建议楼主找辆MP3试驾一下再谈论MP3,实在找不到也可以看看视频,再实在找不到视频那您可以看看我的签名图片,那里的车是压弯状态的MP3,你看看是不是“汽车理念”。没有接触过MP3之前请不要妄下结论。还有,对于楼主的名字我个人觉得很反感,你是日本人?
回复 支持 反对

使用道具 举报

15#
发表于 2011-6-27 11:55:00 | 只看该作者
小熊猫MP3 发表于 2011-6-18 00:50 . }  L+ a( D, l# x' s& m4 @
回复 春申君 的帖子
# u: t, N3 [; _; O  @1 }& P* w  |  d8 j7 `2 e8 E$ {2 Q" h# A$ o
我只想知道楼主是否骑过MP3,或者说你是否见过MP3,你知道MP3转弯时和普通摩托是一样 ...

" C0 w  R2 v. B4 I楼主是日本人?还是哈日?我虽然很惭愧,没能完全抵制日货,用了些日本产品,但还是很仇视日本这个民族的。比亚乔同排量绝对比日本踏板强,MP3双两轮的绝妙设计,无耻的日本厂商看了肯定想模仿,又怕打官司,心里十分纠结,说些风凉话...
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | ★乔友注册☆

本版积分规则

QQ|联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|比亚乔部落(北京金色前程信息技术有限公司) ( 京ICP备15049660号-1  

GMT+8, 2024-6-22 04:03 , Processed in 0.211502 second(s), 29 queries .

Powered by Discuz! X3.1

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表