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昨天去比对了一下NSS350,贝弗利400,埋地雷这三台车,最终下手了贝弗利400。
' B8 d- W& v& ^5 j; q9 Z, N判断依据其实很简单,去年初的时候就想买一台车,当时觉得凑合着有一台就行了,所以买了DL250.( @3 q8 O5 w; m& P W# ]
要说这车也算是好车,可是我老了,腿劈不开了,所以过去的一年基本上是汽车出行,这台车一年才跑了1600公里,基本上处于闲置状态。
/ h+ C7 l" Y: M. J2 a可是对摩托车的向往还是未曾随着年岁的增长而消磨,* f; G6 a2 z6 t( G! H- ~" I* A5 C
所以决定换一台踏板得了。4 z$ G9 ]# u* H$ W: m7 M4 J
备选的是NSS350和贝弗利400,其实第一印象真的就是最后选择的依据,# s9 L& I% }& U/ k% X1 _$ G3 m
贝弗利300的时候我就看上了,看上了他的骑行品质和钻缝的潜力,中间也看过光阳400和XMAX300,但贝弗利的骑行感觉一直是无法代替,只是纠结于干式离合,才最终没有选择。也即如此,最喜欢的因为干式离合不想买了,其他的就都看不上了,所以干脆的就买了DL250.* r2 U$ U5 {! Q0 X) V* H
此为前话。0 n# Z; g! b& t' ]. w2 T6 ^
这次换车,考虑的范围跟上次又有所区别,这次是XMAX干脆没有入选,NSS和AK550列入备选。之所以没买NSS,主要的原因是一年半的等待我等不起,骑行感受那个车其实还可以,就是悬挂比较硬不喜欢,车身太肥不喜欢;AK550也是差不多的原因,多加一条就是质量上还是不太放心,而且新款的已经出了,这时候买旧款没什么必要。
- h; N$ G- n0 Z9 X' A剩下的就是贝弗利了,湿式离合,稳健的悬架,适合钻缝的身形是我喜欢的,性价比巨低是我不喜欢的,可谁叫我喜欢呢。1 K6 Z2 G4 R9 N) r7 V: o
这几天车就能到,提车以后不见得单独再说了,有问题的就在这个帖子里帮大家解答一下吧。- F5 G) V2 s5 Y
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