比亚乔RA1，化油器，低温启动困难

banning1024

各位车友，有没有北方的朋友，我的RA1最近早晨启动很难启动，新电瓶，马达正常转，可以听到轻微的点火声音，但是无法启动，稍微给油也这样，再给大点油门就没有点火声音了。新电瓶满电耗光也无法启动，搭汽车电瓶，打火好长时间，保持轻微点火的声音，过好一会儿才着车，至少四五十秒才行。
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调整化油器，按照左侧那个螺丝，顺稀逆浓，做调整以后测试也还是难启动，太浓的话给油淹缸
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$ V/ {) c' g. g4 b( ~6 Z; g早晨气温约-20摄氏度

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是气温低超过设计标准了吗？带启动加浓和喉管加热，应该-28摄氏度没问题才对
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0 [8 b0 V$ G# x7 B2 u/ q车辆里程约3万公里

0 U8 e" H9 {/ |4 J! `  w还是我的车哪里存在故障？？？已经检查负压管无裂缝，喉管裂缝已涂胶密封
电子风门开启正常，需要热车一会儿才自动关闭可以正常行驶，否则无法加速
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望各位前辈指点
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前程

-20度的气温，可真够冷的，机油建议换0W-30的试试，启动前先加几把满油，让加速泵喷一些由进去。

evanerv

化油器RA1路过，我现在直接在车里放个应急启动宝，每次早上打车都是连着正负极电源打火，电池盖的螺丝都放家里了，等过完冬天就正常了，这个车老了，天冷打不着很正常

banning1024

evanerv 发表于 2020-12-8 00:47
: |% z/ V& K: j7 |! V; ~化油器RA1路过，我现在直接在车里放个应急启动宝，每次早上打车都是连着正负极电源打火，电池盖的螺丝都放 ...

3 E$ E2 Y$ E) Y5 V) k* s我的启动宝怕是不行，汽车agm电瓶搭上都得突突突老半天才能着车，今天零下16度，依然无法着车
0 u5 `4 _- |* R% Y' d+ A启动转速足够，就是感觉点火太弱，能听到点火噗噗噗，但是无法着车，个人猜测是雾化不好，没等混合好就点火，没等烧完就排气了

banning1024

前程 发表于 2020-12-7 11:17
-20度的气温，可真够冷的，机油建议换0W-30的试试，启动前先加几把满油，让加速泵喷一些由进去。

; d- m/ H; Z; Q: q  a7 N油加多了就听不到点火的噗噗噗了，只有马达转的声音，先加点油也只是头一两下好一点点，后续还是非常弱的点火声音，机油是5w30的嘉实多磁护，没等保护呢，就没法启动了

邵宁1979

20度？我0下5度以后就打不着了哈哈，一打货车一顿震。说明点着火了就是连不上。

邵宁1979

邵宁1979 发表于 2020-12-16 17:27
0 ]4 q5 B0 K# p" w20度？我0下5度以后就打不着了哈哈，一打货车一顿震。说明点着火了就是连不上。

4 p5 O. T6 H8 K( [* c2 j* |% ]要想打着放屋里吧，要不然就得修。低温启动缸压必须足，然后就是高压包点火器火花塞都得检查，化油器混合比。等你研究明白了也修好了你就成专业维修工了

邵宁1979

邵宁1979 发表于 2020-12-16 17:35
要想打着放屋里吧，要不然就得修。低温启动缸压必须足，然后就是高压包点火器火花塞都得检查，化油器混合 ...

你查查化油器上有个电加热棒开电门后3分钟摸摸热不热

banning1024

邵宁1979 发表于 2020-12-16 17:37
你查查化油器上有个电加热棒开电门后3分钟摸摸热不热

9 s) G0 N% M" Y3 G1 n, t; i有具体的照片或者位置吗？？？我的更换火花塞，调浓化油器，目前搭汽车电瓶相对好启动一点了，之前五六分钟，现在一两分钟能打着，但是骑一会儿，一公里左右，跑很快，动力变弱，突然就熄火，停车以后不太好再次着车，像是跑着跑着喷油过浓，淹缸，空打几下马达又能着的那种，来回调整化油器，问题依旧

邵宁1979

banning1024 发表于 2020-12-17 10:19
' P! f. E3 s; y7 a有具体的照片或者位置吗？？？我的更换火花塞，调浓化油器，目前搭汽车电瓶相对好启动一点了，之前五六分 ...

化油器上一共两根电线一个电风门一个电加热

banning1024

邵宁1979 发表于 2020-12-17 11:31
" X- |) s3 m5 L; Y3 a2 Z5 @) ~  a0 N化油器上一共两根电线一个电风门一个电加热

. f) b8 b' T9 S9 V6 B  }# i( _7 F查了电风门的加热，没问题，还有另外的是三线的油门角度感应器，下面还有个两线的插头，看不到是不是接到化油器了，反正摸着没发热

banning1024

邵宁1979 发表于 2020-12-17 11:31
; l. E/ r% P% p) a: r; N化油器上一共两根电线一个电风门一个电加热

3 A6 s! t$ A* ?# q' a化油器靠下的位置，有个金属头接了两根黑色的线出来，应该是化油器的加热？？？着车以后不亮，不着车通电三四分钟也感觉不到温度，不知道是不是加热用的

邵宁1979

banning1024 发表于 2020-12-17 17:28
( p$ x( ^2 \! T! {  ?% T) k5 ]化油器靠下的位置，有个金属头接了两根黑色的线出来，应该是化油器的加热？？？着车以后不亮，不着车通电 ...

: I& x) f* c- `( [1 A% y. {. M天太冷你的拿电表量，接上加热电压要下降0.2v证明好使。加热阀专门给怠速跟电风门油道加热的。不热0下10度根本打不着

邵宁1979

邵宁1979 发表于 2020-12-17 17:50
9 O6 o' \! H5 c6 W/ ?天太冷你的拿电表量，接上加热电压要下降0.2v证明好使。加热阀专门给怠速跟电风门油道加热的。不热0下10 ...

就这玩意，冬天没它根本打不着。如果它要热还打不着。检查高压包跳火是否正常有力，电子加农通道是否工作正常，火花塞间隙与火花塞积碳，最后就是缸压

banning1024

邵宁1979 发表于 2020-12-17 17:56
就这玩意，冬天没它根本打不着。如果它要热还打不着。检查高压包跳火是否正常有力，电子加农通道是否工作 ...

就是胶布包裹着的这个吧，昨天清洗化油器的时候拆下看了看，接头附近接线没问题，但是之前摸的，通电五分钟，着车五分钟，这个没拆下来，但是外部摸着不热，稍后我再去用万用表量一下
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换了ngk铱金火花塞，间隙调整到0.8，无积碳

电子加浓通道也没问题，清洗化油器时候检查过
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今天早上拿着满电原车电瓶打了好一会儿，保持稍微给点油带突突突点火声音，突突大概三四分钟，每十几秒停一下给电池缓冲时间，勉强着车，电瓶电量也所剩无几，刚好够着车
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慢慢再折腾，感谢帮忙