摩托车机油能用汽车机油替代嘛？带你详细了解一下摩托车机油

xiaodu

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xiaodu

SAE标准：四冲程摩托车机油的粘度等级分类。在润滑油桶上还有类似0W-40这样的标号，这个即SAE标准。这个标准是由美国汽车工程协会制定，用以衡量润滑油在不同温度下黏度的标准。

    标号中字母“W”前的数字代表低温流动性，数字越小说明低温下流动性越好（低温时的启动性能越好）。“W”后面的数字代表高温流动性，数字越大代表高温黏度越高，高温下油膜保持能力越好。在该标号中，数字代表流动性，与一个专用表格相对应，该表格内有数字标号对应的各种温度下的流动性指数，数字越小流动性越好，数字越大黏度越高。
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xiaodu

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xiaodu

汽车机油与摩托车机油可以通用吗？
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2 ^$ e0 `$ i6 r0 V  B    首先来了解一下摩托车机油的特点，在很多人的意识中摩托车润滑油和汽车润滑油没有什么不同，其实不然。由于发动机的构造和工况不同，摩托车润滑油在发动机内的作用是完全不同的，所以摩托车润滑油和汽车机油不可混用。
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我是鲤鱼小二郎

低转速发动机，6500转红区那种的，用汽车机油可以吗？

xiaodu

qiangxits 发表于 2016-8-30 14:55
' V& g- F% l( t" H3 Z1 @; g吓死我了·· 帮我摩托车在加点汽机油先

哈哈，你可以不相信，但是我觉得人家说的有道理

xiaodu

我是鲤鱼小二郎 发表于 2016-8-30 15:10
低转速发动机，6500转红区那种的，用汽车机油可以吗？

这个问题，我也不知道
因为有些人用汽车机油，确实没发现问题，或者出了问题也不一定能发现是机油导致的问题
5 E# h7 t% L, x) I* F我发这个帖子，是觉得人家说的有道理，而不是来深入讨论能不能用汽车机油的问题，我也不是机油专家
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反正我的摩托车就用摩托车机油，汽车就用汽车机油

xiaodu

qiangxits 发表于 2016-8-30 22:14
4 Z  Q( [: l3 [挺 逗的~··我  师傅 自己开着一家 大排店自己就是 师傅··CB400  三年 都是用美孚力霸 照他这转速 也 ...

首先我觉得这文章说的有道理，我才转帖出来让大家参考的
根据使用的功能或者转速不同，机油可能会有一些差异，或者添加剂成分不一样
. t% \3 T. Y, Y7 K% G你师父开的大排店，用美孚力霸三年没问题，你能保证5年10年还没有差别？
0 {  I1 b; h* U  S+ b你觉得用汽车机油可以用，没问题，可以继续用下去，本来5000转和6000转也没多大区别，我也觉得汽车机油和摩托车机油成分可能95%或者99%的成分就是一样的，但不是没有区别

0 S, C2 g8 O9 M* h  A) @$ S5 t

qhm

按说明书上写的可以用，级别达到就行

熊猫1982

当还没有摩托车专用油时，摩托车用啥油？地沟油？

liuanren

月经贴  摩托车可以用汽车机油 包括挡车 只要型号对就可以

xiaodu

楼上的两位，不相信没关系
6 G8 e. Y+ C1 V# \4 a4 v$ o你自己的车子，你随便怎么加，顶多就是配合的不那么好就是了，别人车子可以骑10年，你的到不了10年而已

但是不要误导其他车友，大家看看JASO标准是什么时候出台的，1999年出台的，1999年以前有摩托吗？当然油，那时候就加的汽车机油，那为什么日本还专门制定这么一个标准呢？
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科技在不断发展，包括材料、加工工艺、炼油技术、添加剂技术，有专门的针对摩托车的，为什么非要用汽车的呢？你不要告诉我飞机发动机也可以加汽车机油


JASO则是代表“日本自动车技术协会”。日本JASO在1999年制定出MA/MB标准，2001年世界上第一种摩托专用机油才在日本诞生。 也就是说摩托车专用机油，到现在也就出现了10年而已。
我们再看JASO为什么要制定MA/MB这样的标准？
2 i. [9 P! E* j. @: D& `+ T2001年前世界上所有排量的摩托都使用汽油机油！也就是很多人口中的汽车机油。

4 V, ^% q) x( x% [- k2 _日本JASO提出MA/MB标准的原因：
) T( J9 p3 ?9 K! O6 U　　1、在1999年后，全世界都禁止在摩托离合器的摩擦片里使用传统的石棉材料，日本在参加MOTO　GP大赛时发现新的环保材料制成的摩擦片，在使用SJ以上的机油时，会因为高级别的润滑油里的添加剂钼（可减轻金属零件的摩擦）而导致离合器打滑失效，所以推出JASO MA标准添加剂配方的湿式离合器摩托专用机油。
　　而JASO MB标准的机油与汽机油的性质完全一样，适合干式离合器摩托（踏板摩托、BMW摩托）使用，换句话来说，如果是干式离合器的摩托，JASO承认可照常使用传统的汽油机油，JASO MB的标准与传统API、ACEA汽机油完全一致。
: r" O5 a# P' u* F- h　　2、日本JASO提出MA/MB标准的另外一个原因，是现代高级汽机油的添加剂中，为了环保的需要，减少对废气转换触媒的伤害，从SJ以后的汽机油添加剂中，废止了含磷的配方，磷作为添加剂有保护零件的重要作用。
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另外，2006年之后，JASO又在MA的基础上，精确分出MA1和MA2标准。