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[故障探讨] FLY125的混合比螺丝,逆时针是浓还是稀

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楼主
发表于 2013-12-26 15:33:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 狗剩 于 2013-12-26 21:58 编辑 ) k/ R6 z* r, s
; v0 R+ e# D4 X. }) N, s+ T( S3 {2 ]
最近油耗偏高,怠速不稳,没事调了调混合比,我热车后,把混合比螺丝顺时针扭到低,然后拔了负压管,车子十几秒钟都不熄火。搞不懂了。还有到底哪根是负压管哟。搞不懂了。# W3 t, D' F% L
2 C9 A- e! ^% {5 u/ z9 n# z
, c$ E" P# l5 L1 E$ F4 D# }
                               
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. d" Z* h$ c- p3 t负压管是上面这个,还是下面这个
' K, R+ K' I3 s9 N

8 \! m; I) v8 {) g+ h9 O* k# d                               
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沙发
发表于 2013-12-26 15:42:57 | 只看该作者
逆时针是浓
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地板
 楼主| 发表于 2013-12-26 15:45:10 | 只看该作者
kingzcn 发表于 2013-12-26 15:42
/ g' d+ w7 N9 ~- f7 ]/ `) p+ |! Z逆时针是浓

6 j5 m: ]. K8 c2 ?; [" g: w& f那为啥我把混合比螺丝顺时针到底,拔了负压管车子都要等很久十几秒或更长时间才熄火哟。
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4#
发表于 2013-12-26 15:48:54 | 只看该作者
为什么我逆时针调是稀" z+ c- e( }) M! e$ m0 e, k; s. y; e3 o
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5#
发表于 2013-12-26 16:54:15 | 只看该作者
熄火是神马意思?关了电门都要十几秒才熄火吗?
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6#
发表于 2013-12-26 20:59:45 | 只看该作者
图上就没看到混合比镙丝不知你拧的啥
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7#
发表于 2013-12-26 21:04:05 | 只看该作者
两张图位置都不对,应该在车左侧化油器下部一字铜鏍丝才对,顺时针为稀,冬季应适当加点混合比,也就是逆时针方向适当调整
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8#
 楼主| 发表于 2013-12-26 21:58:08 | 只看该作者
老山猫 发表于 2013-12-26 21:04% q3 A0 N: F) @+ j8 t
两张图位置都不对,应该在车左侧化油器下部一字铜鏍丝才对,顺时针为稀,冬季应适当加点混合比,也就是逆时 ...
( \: \; E6 s( V* Z1 E  w- B8 \# ?7 t
我说负压管的位置
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9#
发表于 2013-12-26 22:13:19 | 只看该作者
本帖最后由 前程 于 2013-12-26 22:40 编辑
/ U3 @  t+ a( a) m; i5 I( u4 f0 [; E: B4 k  N, |
图1是油箱开关负压管(正常情况下怠速时拔掉它,机器会在几秒钟内熄火,熄火时间很长或不熄火,车子过浓)。图2是2次进气阀负压管。( x4 j0 g/ o8 X0 |* p
顺时针把混合比螺钉拧到底是最稀。如果这个时候车子还不熄火,说明加浓油道没有关闭死,检查你的加浓阀。
9 Q8 e" Q8 c) i# F) U" i正常情况下,怠速时,把混合比螺钉拧到最稀,车子应该熄火。% y$ m& X( b$ W! F+ L
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10#
 楼主| 发表于 2013-12-28 18:06:40 | 只看该作者
前程 发表于 2013-12-26 22:13( S- a6 ^" {6 _5 T$ H# f
图1是油箱开关负压管(正常情况下怠速时拔掉它,机器会在几秒钟内熄火,熄火时间很长或不熄火,车子过浓)。 ...
0 [7 N7 D. s" x, g& V& h* [
加浓阀在哪里?
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11#
发表于 2013-12-28 22:24:13 | 只看该作者
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12#
 楼主| 发表于 2013-12-31 13:41:59 | 只看该作者
我这个地方全部散架了,铜帽、弹簧、和针,铜帽不能卡在上面的爪爪上,晕
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13#
 楼主| 发表于 2013-12-31 13:48:09 | 只看该作者
前程 发表于 2013-12-28 22:24
7 R0 [3 i6 `1 z' {电子加浓阀在这里

8 x: r) ], p7 M8 g完了,有解救办法没
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14#
 楼主| 发表于 2013-12-31 14:04:26 | 只看该作者
我的车现在没自动加浓了,变成手动加浓,我操,每次冷车启动都是一直把油门拉着,太不方便了。哈哈
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