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[拥乔生活] FLY125 和FLY150 有多大区别?

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楼主
发表于 2014-3-16 10:40:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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外观貌似都一样 发动机排量大了25CC   马力大了一匹  扭矩大了1牛   除此之外 还有其他区别么   好端端的贵几千呢6 ?: h( T6 L; z" p6 B! c* I! p; R5 x
$ \/ I% K9 ^$ ]( r5 P  Z# s
如果就是仅仅发动机不同  自己买125回来直接换一套150的气缸活塞活塞环就OK了  成本才几百块    原厂配件都有    也没什么技术难度    4 m9 V# \$ {' D, g) v! S
( C. D( v+ A0 g9 x- I
还是有其他区别我不了解呢  求教
沙发
发表于 2014-3-16 11:31:43 | 只看该作者
就查这个点点,话说性价比来讲就没有必要加几千买150咯
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地板
发表于 2014-3-16 13:54:12 | 只看该作者
出口版150和内销版125 不是单纯的排量大小问题!
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4#
发表于 2014-3-16 15:06:06 | 只看该作者
洛阳台风 发表于 2014-3-16 13:54
: h3 {) L" w/ o* H0 q. o出口版150和内销版125 不是单纯的排量大小问题!

, t6 x' L) o- q' n. h$ B! a/ R1 j) ]( _
洛阳台风说的很对,不只只是排量大一点而已。化油器和点火器与RA1的一样,多温度、进气量、节气门开度传感器。这些都是125版本上没有的。
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5#
 楼主| 发表于 2014-3-16 16:35:20 | 只看该作者
洛阳台风 发表于 2014-3-16 13:54
, r' H" O& n. O& t  A* J5 h出口版150和内销版125 不是单纯的排量大小问题!

0 d! h+ R0 n: b9 ~内销150和125呢  出口的是不是挂牌要折腾一下啊
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6#
 楼主| 发表于 2014-3-16 16:37:30 | 只看该作者
跳动的灵魂 发表于 2014-3-16 15:06' v9 y$ u+ L* g. b5 a
洛阳台风说的很对,不只只是排量大一点而已。化油器和点火器与RA1的一样,多温度、进气量、节气门开度 ...
. n; i9 T2 b! q. n2 R1 r
化油器上带节气门角度传感器?   说实在的一万多的价格该电喷了 还用化油器有点不够厚道  本来价格就不低
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7#
发表于 2014-3-16 17:06:21 | 只看该作者
125的马力足够了
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8#
 楼主| 发表于 2014-3-16 17:09:56 | 只看该作者
caikehu 发表于 2014-3-16 17:06
) d$ q5 t$ @" v125的马力足够了
# b0 e1 U+ H/ M7 ^1 q7 x9 g
主要是125这个排量骑的有点腻了   我现在手头还有7台摩托  都是日系  想换个口味
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9#
 楼主| 发表于 2014-3-16 17:43:50 | 只看该作者
很多年钱试过老老款的FLY125  低速下感觉有些肉   和讯鹰那种一拧嗖嗖蹿的起步力量不是一回事
! n& T3 N2 i( I7 r, o/ r5 j( w# q- Y2 q4 m- r, L
不知道150的劲头是不是还能足些   都市飞翔 在都市里开有点犯憋的感觉 力气发不出   非要出了市区才能飞的舒服 以后改名叫郊区飞翔
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10#
发表于 2014-3-16 20:33:43 | 只看该作者
本帖最后由 piaggio80 于 2014-3-16 20:34 编辑
  \/ O; ?8 L1 W3 @0 r3 X( a# {4 G2 ?6 i) I2 W, T$ X
150和125我都有,150肯定比125强,不是单纯缸体增大的事情。至于好在哪里?懒得打字,去搜搜前版的帖子,自学吧。
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11#
发表于 2014-3-16 22:34:03 | 只看该作者
MOTO小子 发表于 2014-3-16 16:37% u. Y1 o, l$ Z: X- I% N6 X
化油器上带节气门角度传感器?   说实在的一万多的价格该电喷了 还用化油器有点不够厚道  本来价格就不低
' l: D1 M$ y/ O9 P' c) [; a, i4 o
有时候 化油器 比电喷牛逼的多!
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12#
发表于 2014-3-16 22:35:37 | 只看该作者
MOTO小子 发表于 2014-3-16 16:351 [  i  J" [: N# L
内销150和125呢  出口的是不是挂牌要折腾一下啊
; w$ Q) ]- S% }8 c
内销没有150 出口挂牌跟内销一样程序!都是一种合格证 自己知道车是出口的还是内销的就行!!
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13#
发表于 2014-3-16 23:02:39 | 只看该作者
多25CC让车子换了一部车的感觉。/ L* v- {4 Z7 W" j! C$ D' h
动手能力好的话就买套缸改,不好的话直接买150
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14#
发表于 2014-3-17 00:13:20 | 只看该作者
没那么简单的,两部车的表现完全两样,简单来说,150开起来比125的轻巧和顺滑,加速更线性,甚至声音也好听,开过朋友150的,后悔自己买125的了。8 n/ y/ J. N1 L7 h
除了排量,化油器,油门都不一样,甚至轮毂都比内销125的重,150外壳塑件是珠光色的,这个也比内销素色的漂亮。
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15#
 楼主| 发表于 2014-3-17 00:43:50 | 只看该作者
洛阳台风 发表于 2014-3-16 22:34
4 E2 {$ t$ O3 {) N. L& Z, A有时候 化油器 比电喷牛逼的多!

0 Q# P2 ?' M* E& o  m当年汽车化油器换电喷的时候也很多人这么说,但现在有谁还会想化油器的汽车呢,电喷的混合控制一致性要比化油器的高的多,现在已经非常成熟的技术了,化油器不同的人调教出来则千差万别,也没参数可控,更多的是靠经验,现在的高性能摩托车,哪个还是化油器?当然我不是来抬杠的,可能一些低端国产电喷效果强差人意,但是高级的电喷系统远比化油器性能好的多,而且电喷可以根据废气中氧含量自控喷射脉宽,上下高原自适应,化油器这方面就差很多。你要说一般的低档电喷不如化油器的响应速度快我承认。但仅限于低规格的产品
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