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沙发
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发表于 2013-3-26 23:47:22
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锁头部分，为多合一锁头，并且内含芯片感应设计，就算齿痕相同还是无法发动。2 H Z5 q5 z3 k# L1 u' o1 k
可控制电门启闭、坐垫开、龙头锁，可惜缺少台湾常用的磁石锁盖，锁头容易被破坏。
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钥匙，无任何厂徽，刚拿到还以为是后车箱的钥匙呢！0 X0 a6 ?- T& s( P6 O# `. r
那个看似转轴的部分，其实是可以打开的，因为芯片在里头，方便更换的设计。; ^2 J' e. y9 Z7 }
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7 R P5 @' H: I4 {. \( L# R锁头插上钥匙的样子，若上方挂载的其他钥匙较多时，会去撞到脚。0 s1 W2 {5 w9 Q* _
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接下来看到中央俗称龙骨的部分，贴了一个贴纸：PIAGGIO TECHNOLOGY。
( K6 l* E/ b: B6 I因为虽然厂牌是 Aprilia的车，但引擎部分则来自于做速可达经验较老到的意大利比雅久。/ n8 b: U7 Y$ @0 `8 }
顺带一提，伟士牌的引擎也是法国比雅久制造的唷！+ h6 s; Q; @9 N3 |3 P
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+ I% |- H/ l5 E龙骨中央，为加油孔的设计，油箱总容量为15.5L。
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. [5 F0 o) g# G. k1 L: }3 \2 @较可惜的是，除了须手持加油以外，连钥匙转动后都须手持拿起，盖上时也须手动转回，国产这部分还自动弹开一些高度方便拿取，正确盖上也会自动转正钥匙；这部分可能也是义式浪漫的一种，时间比较多...所以可以悠闲地满慢转。6 {& b* n' [" K6 R
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/ s4 z) P8 i: \* ~: P1 E6 F$ c4 J龙骨侧面，设计了水冷排热风导出口，采无段调整，可以找到最适合的角度用热风暖脚。5 Y6 M. H3 A/ a) [7 O/ B, M" a
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这是导出口完全关闭的情况，较适合台湾的夏天使用。
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这则是倒出口完全开启，可以对着双脚的小腿吹拂，冬天时非常舒适！0 `: z; u( X2 j, ?* n
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置物空间部分，龙头左方，设计了一个小置物箱，放放发票与菸盒差不多。" {2 K n* ?2 m$ O- k
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龙头右方也有一个相同的设计，但此处则为副水箱加水口。
* q u0 f3 n$ h7 E2 ^; m; _ e这时候不得不喊...别再骂国产车干嘛都把水冷加水口设计在这些地方浪费空间啦，人家外国人设计的进口车也在这边！
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% K- @; }6 S+ s! x1 z. w( D车厢部分，无油压杆开启，但是角度还蛮大的。
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车厢长度一览，与国产 150 级距速可达差不多。
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# f0 m' ]3 R9 P: v1 T8 b- i后方也有些为了闪避震器，而做出的内缩。6 E$ v/ I j4 p+ g
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6 `/ h" o2 v# H @6 X光用看的不知道大小，那么小弟拿出通勤的国产 SOL 68S XL帽体来塞入看看。
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很可惜，坐垫必须小压，才可盖上。/ B& y/ {2 n. H9 U( N: o
但换句话说，如果普通的全罩，无猫耳气道设计的，应该就可直接盖上囉！
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6 S+ B& _. B/ F) f, v0 `; E车厢内部尾端，有设计一颗车厢灯，还有 DC +12V 车充装置，一旁则是备用保险丝组。' p5 }6 N2 ~, R9 @. \1 i$ l
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车厢灯为自动启闭设计，采用普通黄光灯泡，没采用 LED 是较为可惜的地方。2 D N! a# t, l" B2 c. K
车充部分，小弟忘记测试是否一定要过锁头正电才会供电，但可以确定的是最大可以供应至180W的装置使用。% |+ C# ^0 V4 o+ t/ k
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内部为通用规格之 DC + 12V Socket，因此所有车充都可支援。
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车厢前端，则在电瓶盖上方设计了一个随车工具包的放置位置。' M- U+ `% d m7 g8 v& n- D
但朋友觉得拿来放零件更方便，因为坐垫会卡在这上面，钱就不会在车厢内到处掉。' Q" T3 o& q6 w! v0 ~$ c' N
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' q# I f( ?- P电瓶盖与主要保险丝群，免工具即可更换保险丝的设计，这点小弟非常喜欢！5 J- H2 T H- E3 Y H
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' H5 e, b0 _* E而且保险丝采用共通规格的车用 20mm 保险丝组，比起玻璃管保险丝安全多囉！
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. ^( j. C% }: U d. f6 b$ i刚刚提到的自动车厢灯启闭设计，靠的是一颗大型弹簧微动开关。
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触发机制则是靠坐垫绞鍊上方的一根舌片，确保开关是断路或是通路使用。
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车厢尾端有放上车子的身分证，从图中可以看出，这台车是 2013年01月生产的，新鲜的哩！+ M3 Q3 _1 U+ @$ `& u# b
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8 J; V9 C: x; b" _怠速测的噪音值规范，3625rpm得81分贝，右下角的字样真是让人热血啊！Made in ITALY!!
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7 [$ N+ a- X- M" P" B再来看到后座乘客舒适性方面，采用与车身设计一体的飞炫式踏板，可惜须手动拉出。
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拉出后的角度，踩踏方面还算舒适，车主已经环岛过一圈，后座也没有觉得不妥。
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后扶手设计，采分离式把手设计，拆装上比较多元化选择。* l D7 e! Z4 P( V/ e
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* ]6 m7 P" A# r- h9 a# \车尾的角度还蛮俏的，而且线条很流利，感觉就像是仿赛般的车尾。
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! O, @# B7 B5 ]8 [车身左右两侧都有的 SR MAX 系列贴纸，该车系有125/300，因此要靠前方的贴纸才可看出差异。
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( G; K$ v! N7 q6 U车尾的设计，方向灯采分离式，尾灯则是一颗1157双芯大红灯泡，都搭配的是透明灯壳。+ |- r0 L* D6 L- G- ]
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方向灯一样采用 T10灯泡，亮度真的稍嫌不足。
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% ]7 J$ S( J* ]* X @9 K9 l* |牌照架的延伸支点还蛮漂亮的，泛有改装品的味道。
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狗仔卡
发表于 2013-3-26 23:43:10
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