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2018年,金城与意大利品牌ADIVA展开跨国合作,全权代理ADIVA在国内的产品销售推广等事宜,老牌摩企与意大利独特的倒三轮品牌强强联手,AD1和AD3得以迅速走红,抢得了第一波市场福利。随着合作的深入,和市场地位的逐渐稳固,双方将合作领域进一步延伸。近日,由金城与ADIVA联合开发,推出了其首款两轮中型大踏板AJ201。同时,该车将在全球同步发售,这在整个国际摩托市场都极其少见。
2 ]; F% h3 G6 T$ n* S- y; j% V外观方面,AJ201采用了全新的设计语言,车体细窄,前后16寸轮胎的加入,使得车身显得更加高挑。车身线条圆润,优雅大气,标准的欧系大羊风。) i" a: X0 N6 ^# B
硬朗的前脸设计,营造出机甲战士的氛围,科幻感十足。优雅与动感的融合,这是中意双方设计语言的体现。
w0 B8 d( b8 R0 v0 }前脸上部分是圆形的LED大灯和前挡风,反光镜也是采用圆滑的造型。下部分则是另外一种风格,翼型转向灯、多边形进风口等都是偏硬朗的设计手法。柔中带硬,圆形与多边形的冲击,有着较为强烈的视觉效果。7 i) b; K1 M! \" s8 U7 f
AJ201采用双重散热系统,采用迎风上置式水冷散热器和强制吸入式散热风扇,双重保障,更有利于发动机的散热' V' x* l6 E P$ M3 X2 y
前散热进风口下面的蜂窝状面板,稍微有点麻烦的是,洗车的时候要费点心思。
# C! I' A( _8 \9 Q7 Z" A! s9 b大灯下方设有“ADIVA”的银色硬标
! ^3 @. z' y6 R [1 ^7 k. n前转向灯很有特点,由流水效果的LED灯带加四颗钻石状LED灯组成,高级感十足。通过动图来看看效果。3 F; N" c3 r, b2 ]8 m+ z
大灯外圈为LED日间行车灯,大灯分为上下层设计。
6 n W# [2 E# XLED大灯的亮度高达8万cd,远远高出国标的2万cd。夜间的照明效果很不错,且大灯随车转向,更加实用。, Q! c% c( t- S
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机械指针与液晶屏组合式仪表由日精特供,带启动自检系统,机油压力报警等,布局合理,车况信息一目了然。
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在车把下侧两边都设有USB充电接口,方便随时为手机等电子设备蓄电,长途必备。4 M4 } s: {# o: @
由于该车是采用欧标设计,所以并没有加入熄火开关,且大灯采用的是长明设计。右边手把车加入了动力模式切换(休闲/运动)按钮。 AJ201还有一个很大亮点,就是双油门线的配置,在国产大踏板里,意式的大踏板都采用双油门线设计,一是更加安全,二是油门感应会更好。
: P3 x9 y; ~5 } F镀铬反光镜很有质感,经过抛光处理的固定螺丝很精致,其他车多是普通的黑色的螺丝。
$ l5 D+ e0 M: p4 |# JAJ201采用皇冠钢琴级环保漆,三层喷涂,不易划伤。测试车其实是摩博会上的试驾车,受到了不少用户的蹂躏,漆面依然很光滑。$ @0 K3 }9 @! W7 D3 Z6 h
前面是一个闭合式储物盒,空间不大,放手机、证件等私密物品更加安全,如果在里面加一个USB充电接口会更好。打开盖子可以观察冷却液容量,以及车架号(VIN)。
; D- e) _/ \4 J" u前踏板出厂标配塑料脚垫,防滑耐磨,后期不用另外加装。平坦式踏板设计使得双脚的活动空间更大,也方便临时载一些物品。但相应的也会使得双腿的前伸空间变小,尤其是16寸大轮的加入,有利有弊。
; N- U4 q& c* M" d$ P后踏板是一体式的,省去了弹出脚踏的步骤。意外倒车的时候,还对车身起着一定的防护作用。
" x9 E, i" |/ d# J更具复古味的深棕色皮质座椅,软硬适中,对臀部的包裹性很好,且座椅长度足够,骑乘舒适性都不错。8 \9 d$ K( R3 b% t+ E5 Z1 S
由于油箱设计在座椅下方,占据了一定的空间,所以马桶只可放下一顶四分之三盔。
# [( t. x, H! m8 q& m/ V: w4 A马桶内还有一个12V的点烟器接口,充电接口得到进一步扩展。( f9 b) @$ q% C- v
油箱容积为8L,官方宣称百公里综合油耗为2.2L,算下来续航突破300km应该没有问题。这里有个贴心的设计,油箱盖加有防丢绳,且油箱口比较大,日常使用更加便利。
( v% M! j9 r2 C如果有更多载物需求,可以加装尾箱,后货架出厂带有底板,底板与后座在同一平面上,除了方便用户后期加装尾箱外,还方便捆绑尾包,行李之类的。0 `9 ^- {' M m# z' t9 ]" B" I
尾灯同样采用LED设计。4 @/ K6 k* N% b! Z3 R
前后16英寸出厂都做过动平衡铝合金轮毂,安全且通过性好,轮胎采用腾森品牌真空胎,轮胎规格分别为前110/80-16,后120/80-16。放眼全球市场,都极其少见。
: r! M) a+ ?1 z避震方面,采用前正立式后双边弹簧减震,前减震外部加有防护罩。
' c% o, H$ W* @ {0 m: Q" r& e8 s刹车系统方面,前后大盘碟刹,前3活塞同级少见,并配有博世10代双通道ABS防抱死系统。值得一提的是,制动泵油管采用刹车钢线,安全性更高。1 l9 n; f" Q/ A ~' h
修长的排气管符合车身风格,表面有大面积防烫板。8 a5 Z1 }9 D; m$ j" j
实际189cc的四气门水冷DOHC单缸发动机,采用专利技术三点支撑传动轴,及轴瓦传动结构,平台网纹珩磨等主流技术。最大功率达到了14.1kw/8250rpm,最大扭矩16.5N.m/6500rpm。发动机匹配马瑞利闭环智能电喷系统,同时满足国四和欧四排放标准。* f' q$ r" e3 \+ W: R
由于是前后16寸的大轮踏板的设计,在得到较好的通过性和行驶稳定性的同时,它的座高也随之增加,810mm的座高超过了市面上大多数踏板车,实测170cm者可双脚掌着地。- g) C) S+ `. E8 `0 N* q) H y
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