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[故障探讨] 关于踏板车使用汽车机油(转)

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楼主
发表于 2010-7-5 21:45:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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JASO摩托专用机油的由来
& F) S8 O" P% g- @
  I  a( C; D. `3 K( C- C很遗憾,你在大陆论坛很难找到摩托专用机油的发展史,为了释疑解惑,我不得不求助于港台网站,这才知道,原来摩托专用机油只是日本汽车标准组织JASO(Japan Automobile Standards Organization)独家认可的行业标准,世界三大权威美国石油工程协会API(American Petroleum lnstitute)、欧洲汽车制造协会ACEA(Association des Constructeurs Europeens )、国际润滑油标准暨认证委员会ILSAC(International Lubricants Standardization and Approval Committee),都没有摩托专用机油的分类,中国至今也没有摩托专用机油的国家标准和专项分类。* L) r8 W# r% M7 k) A

  b2 E/ m$ V, H5 |8 q' a; {9 @7 e日本JASO在1999年制定出MA/MB标准,2001年世界上第一种摩托专用机油才在日本诞生。! M4 B2 y; @/ {1 |
8 y! Z# |# E+ L% P. P
点评:如果上述说法述实,那么至少在2001年以前的所有摩托车用的机油肯定不是“摩托车专用机油了”.......# J# O+ W8 t6 u' D& c; F
$ _/ z: l7 J( s$ |4 x. G8 a
+ Q2 `. u( q, z# c& P# Q2 l! M3 S
JASO的机油标准分为MA,即四冲程高摩擦性能湿式离合器摩托专用汽油发动机润滑油,以及MB----四冲程低摩擦性能全系列汽油发动机专用润滑油两种。7 G5 _7 t/ I. P) [' n. k
JASO二冲程汽油发动机专用润滑油有FA、FB、FC三种,中国采用FC标准,这里不做详细讨论。. n3 D6 A9 d+ y1 H
. H/ j3 p8 M: _  ~( y
鉴于2001年前世界上所有排量的摩托都使用汽车机油这个事实,那些所谓摩托不能用汽车机油的原因,如摩托转速比汽车高、发动机温度比汽车高、缸压比汽车大、工作环境比汽车差、摩托是风冷而汽车是水冷致冷、发动机结构不一样,摩托车的曲轴箱和离合器在一起的,汽车是分开的等等等等解释,都是别有用心并且是违背事实的欺骗。; p# ?  K! S- h" K: ^

$ m, H4 f- Y+ d; m日本JASO提出MA/MB标准的原因,第一是因为在1999年后,全世界都禁止在摩托离合器的摩擦片里使用传统的石棉材料,日本在参加MOTO  GP大赛时发现新的环保材料制成的摩擦片,在使用SJ以上的机油时,会因为高级别的润滑油里的添加剂钼(可减轻金属零件的摩擦)而导致离合器打滑失效,所以推出JASO MA标准添加剂配方的湿式离合器摩托专用机油,JASO MB标准的机油与汽机油的性质完全一样,适合干式离合器摩托(踏板摩托、BMW摩托)使用,换句话来说,如果是干式离合器的摩托,JASO承认可照常使用传统的汽机油,JASO MB的标准与传统API、ACEA汽机油完全一致。6 j% w2 V, h* X2 u4 [* |
: Y, N8 a. Z1 y8 K9 M$ X0 t
结论,踏板车使用汽车机油很好很强大!
: H% s9 S" [' s5 t/ M* g6 b: D! D, G(前提是机油要选择符合要求的级别和粘度)
4 z" @& T6 U% H5 A1 A. J+ J* K" C6 K* c6 |7 W( R
FLY125说明书推荐:API SJ级5W40四冲程发动机油!

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沙发
发表于 2010-7-5 22:04:45 | 只看该作者
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地板
 楼主| 发表于 2010-7-5 22:14:14 | 只看该作者
以前我的SCR100使用嘉实多嘉护4L装,
1 C8 _$ k' O% p1 B0 j6 `到现在的FLY125 用的壳牌蓝喜力4L装。
5 {3 p! a( ~  F" j& R* [3 }自我感决良好!6 I3 a3 K4 @6 P2 O( [- R; d
等磨合期过了,+ d5 X8 X- I$ d* U! A/ C
准备用壳牌helix ultra超凡灰喜力全合成机油 SM级5W-40
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4#
发表于 2010-7-5 22:51:16 | 只看该作者
路过帮顶。。。
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5#
发表于 2010-7-6 00:02:47 | 只看该作者
^_^,喜欢用什么用什么。。。
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6#
发表于 2010-7-6 10:02:23 | 只看该作者
到底好用么。。。。。。
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7#
发表于 2010-7-6 10:03:36 | 只看该作者
全合成的就没关系
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8#
发表于 2010-7-6 10:26:32 | 只看该作者
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9#
发表于 2010-7-6 12:34:24 | 只看该作者
说到机油就引来口水战,我一直是在大型中石化或中石油加油站买长城或昆伦4升装SJ级小轿车用的汽油机油加到摩托车上,没什么问题,实践证明很多东西,符合汽油机高转速要求,几千块的货色比几万或几十万以上的小轿车还娇贵,就是因为摩托车散热差缩短换油时间就可以了,摩托车2000内换小轿车5000左右换
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10#
发表于 2010-7-6 14:12:49 | 只看该作者
说白了关键 在于风冷和水冷!不光摩托车 ,那些割草机,汽油发电机什么的,也是要缩短换油周期的 !
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11#
发表于 2010-7-6 17:40:09 | 只看该作者
lz是个文化人!
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12#
发表于 2010-7-6 18:51:54 | 只看该作者
终于有文献支持摩托车机油就是汽车机油的论点了,LZ说得对!关键是要看使用相应等级的机油~
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受到警告 13#
发表于 2010-7-8 22:00:40 | 只看该作者
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14#
发表于 2010-7-8 23:00:48 | 只看该作者
路过!!顶起!!!
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15#
 楼主| 发表于 2010-7-8 23:40:44 | 只看该作者
1 B  T2 w+ N  [0 a8 Z9 r4 v3 d

! n% n: a& E9 c0 \9 r% R; q怎么说话呢?
# t" s% e* u& N会说人话吗?
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