看看FLY与国外的区别，大家购买欲望会更强吗？

zhouniansu · 发表于 2015-3-29 11:49:09

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本帖最后由 zhouniansu 于 2015-3-29 18:58 编辑

国外的FLY高配很多，看价钱就知道了，基本是VESPA的1/2了，如果这配置到了大家购买欲望会更强烈吗？
英国版：备超有效 3 气门 125cc 发动机降低排放量、最大性能和 144 英里/加仑=60.9KM/升的燃油经济性。车轮尺寸12 英寸-12 英寸。后悬架：预加负荷的液压避震器。价钱：2071英镑。

美国版无125
购买
2999 美元
汽缸容量
155 cc
最大速度
61 英里/小时=98KM/H
油箱容量
1.8
汽油里程数
104 英里/加仑=44KM/升
分布
单顶置凸轮轴 SOHC 与三气门
后悬架
单作用式液压减震器，73 毫米
前轮轮胎
120/70，12"
后轮胎
120/70，12"
干重
247

2 年不限里程保修。
免费一年的美国公路援助。

前程 · 发表于 2015-3-29 19:06:59

新款与老款的区别，目前新老款在各国都有销售。老款中国造，新款越南造。

anubis1225 · 发表于 2015-3-29 13:13:10

英美两国的大灯造型也不一样啊！

piaggio80 · 发表于 2015-3-29 18:32:08

国外名牌125/150车型的价格都是2万多人民币，所以国内的价格还是可以的，一万多点、、、、、

zhouniansu · 发表于 2015-3-29 18:40:26

本帖最后由 zhouniansu 于 2015-3-29 18:48 编辑

piaggio80 发表于 2015-3-29 18:322 i1 r- p, _$ J0 K, Y
国外名牌125/150车型的价格都是2万多人民币，所以国内的价格还是可以的，一万多点、、、、、

三气门，电喷，轮毂，还有板件质感，后减震都要好呢、比较像VESPA的减震，前置加油，耗油量150：44KM/升，125的耗油量60KM/升（这里肯定有出入但还是会接近），配置差比较多哦

zhouniansu · 发表于 2015-3-29 18:51:01

本帖最后由 zhouniansu 于 2015-3-29 18:59 编辑

zhouniansu 发表于 2015-3-29 18:40- O* C( _5 T1 }( n H% q
三气门，电喷，轮毂，还有板件质感，后减震都要好呢、比较像VESPA的减震，前置加油，耗油量150：44KM/ ...

英国的价钱应该会高很多，英国税比较高，美国的价钱比较有参考价值，FLY在比亚乔家族里面的地位挺高的哈。两年不限里程的保修也是碉堡了。

piaggio80 · 发表于 2015-3-29 19:08:33

zhouniansu 发表于 2015-3-29 18:40; r0 z' d0 x9 I5 x
三气门，电喷，轮毂，还有板件质感，后减震都要好呢、比较像VESPA的减震，前置加油，耗油量150：44KM/ ...

一个比亚乔最低端的产品，能好到哪里去？就是一个代步工具，那些数据都是理论上的，同样的车型，国内外烧的汽油还区别大呢，别太当真油耗，那是理论。

zhouniansu · 发表于 2015-3-29 19:48:25

piaggio80 发表于 2015-3-29 19:08# N. [( B1 B: m( v" s0 H- i5 G
一个比亚乔最低端的产品，能好到哪里去？就是一个代步工具，那些数据都是理论上的，同样的车型，国内外烧 ...

油耗不会太在意，油耗对我还说只是监控车子性能的辅助数值，保证自己的车子保养得当

piaggio80 · 发表于 2015-3-29 19:57:27

zhouniansu 发表于 2015-3-29 19:48
$ m4 ]7 u' H# F! ^ \6 }* \2 V油耗不会太在意，油耗对我还说只是监控车子性能的辅助数值，保证自己的车子保养得当

油耗的问题，我觉得是国产后匹配性、工艺、、、不好造成的，国产摩托车目前的水平，就是造了多年的GY6、CG、GS都赶不上几十年前的原装货，何况是现在的比亚乔呢。。。。。。

zhouniansu · 发表于 2015-3-29 20:05:15

piaggio80 发表于 2015-3-29 19:573 }! _0 c4 B6 E* m: i
油耗的问题，我觉得是国产后匹配性、工艺、、、不好造成的，国产摩托车目前的水平，就是造了多年的GY6、C ...

那是自然，本身就缺乏温床，国内还有多少人会去专注摩托车的生产研究呢，这方面的人才肯定少之又少，无论是从简单的生产到复杂生产都缺乏。人才流失也应该会比较大，自然导致产品无法精益求精。

piaggio80 · 发表于 2015-3-29 20:47:47

zhouniansu 发表于 2015-3-29 20:05
1 d" Y- W2 {& G' H那是自然，本身就缺乏温床，国内还有多少人会去专注摩托车的生产研究呢，这方面的人才肯定少之又少，无论 ...

这几天造摩托车的某央企的两位领导来视察工作，与他们聊天，有一位跟我说，买现在的国产摩托车和汽车，买之前一定要烧香啊、、、、、、、

zhouniansu · 发表于 2015-3-29 22:02:30

piaggio80 发表于 2015-3-29 20:47
/ V$ r2 O% h. @8 ~8 Q9 X这几天造摩托车的某央企的两位领导来视察工作，与他们聊天，有一位跟我说，买现在的国产摩托车和汽车，买 ...

和国外生产力不在同一个时代，我们处在流通经济时代-马云时代，国外亚马逊时代早过了。现在他们的是超精细化生产及机器人时代。我们的生产力还是很粗旷的。气氛比较浮躁。

金三胖 · 发表于 2015-3-29 22:13:10

GTS125还真没见过。有谁知道

我饿我饿 · 发表于 2015-3-29 22:33:28

无论什么，东西一旦国产就要开始完蛋饿以前就在江动发动机汽油机厂仓库干过（基本都是出口的）零件供应商几乎每个礼拜都来请我们仓库里主任吃饭送小礼品目的只有一个把不怎么合格的零件尽快用掉呵呵呵呵那样的厂能出什么好产品？唉好像现在被重庆人收购了吧离场N年

宁可买N手的倭寇的摩托车也不买国产了。。。。

极速战警 · 发表于 2015-3-29 22:54:09

打酱油的路过学习了也

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