FLY125改装150套缸 和10克普利珠的分别感受

陶老先生

9 e; _& f! m8 x) H  s今天装好150套缸了

' `! Q! o" j" y# S; x4 `3 K为了体会改装带来的变化   我把珠子和150缸分开改装

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7 }+ `0 v# ~; t+ {% D  \最早改的是10克珠子

原先车子起步转速很高   低速溜车时候 转速也很高   车非常吵  速度却不快。  每次骑车都让我很煎熬  听觉上很疲惫
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除了高速稳定之外  这车子没优点了  每次短途 我宁可骑我同事的海王星，因为那个车低速有力  让我心里上轻快了很多。 有时候想到这个FLY  发动要好几秒 还要带油门   起步又吵  就不想骑了。

& c. U* Q3 J5 f; \! n于是改10克珠子

5 S  S! J8 u& l* d1 x改完效果很明显    起步转速降低很多   油门一加  车就走，  加速感没什么大的损失  。但是起步急加速的时候  会觉得车子需要停顿一下再提高转速。  骑行过程中也略感动力不足，  感觉车子累  我也累。  不过比原先的状态好了很多


接下来改装150气缸。  在这之前  我没有动手拆过发动机，对发动机  化油器   活塞环  气缸之类 毫不熟悉。 可是我们当地没有4S店，比亚乔车子很少  我认识的修车的都没拆过这车。 与其让他们做试验  不如我自己研究一回小白鼠，于是买了成套的史丹利工具，开拆吧

拆 没问题  ，几下就把车子拆了   
! T6 N6 H. h5 s7 x装 的问题来了
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" s, i3 e. Q. P; `5 R由于不知道安装螺丝需要多大的力，而工具又顺手，我竟然把气缸螺杆旋断了。  没断的那几颗也将要断了。

  w) \5 V2 t4 q! P$ G5 O& M于是等了10几天配件。  当地摩配市场没有配件  我自己用通用螺杆做了一跟  后来想想不妥  就联系了比亚乔厂家给我发了这4跟螺杆
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安装比较顺利  发动也很顺利
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) L! @9 z7 `+ ]1 C/ b  {  就是多出了6颗螺丝。  改天再折腾吧
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2 {- V9 e& f6 [

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a397036057

专业级别的，

陶老先生

a397036057 发表于 2013-4-25 00:42

4 j* y# p8 I: N3 M' v. O1 W                               
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专业级别的，

, E9 p" @, C* s, ~' E过奖了
$ r, [- P- S4 ~/ s  R3 t8 g8 M8 R纯菜鸟
8 V3 ~: I, I% O1 Q8 ?
装好后 会多出螺丝的那种。

  |8 k0 L. j' {% v5 \# _% k1 a能完成多亏论坛前辈的帮助

aups

恭喜楼主 体会150的顺畅了

烟灰缸淑女

不错，有机会换个原厂150尾牙，大弹簧，85内径的主量孔再试试

老山猫

多出的东西哪

dxsd

期待楼主在该车多来点图图

老山猫

同级别高速你也秒不了，自己高兴就好

cy915

楼主动手能力不错，只不过多出来2颗螺丝

CES4945

确实楼主跟日本车100CC的比那确实能秒杀别人，跟150的任何一辆车比，FLY都是完败，在我看来FLY除了车重稳点之外无任何优点

骑FLY的大虾

应该多上点图，过程。然后再说明东西价值多少钱，不然很多人问都没地儿问，

guozi0068

烟灰缸淑女 发表于 2013-4-25 02:02

9 V8 V) g. R% j0 A! {$ q( g; G: E                               
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不错，有机会换个原厂150尾牙，大弹簧，85内径的主量孔再试试

: R, R7 K& s8 \$ ]3 C' g3 J5 |你光叫人家怎么费油

陶老先生

能跟日本车125动力一样，我就满足了。

自由人km

主要在于前后的过程，改装是为了符合自己的驾驶，所以这方面来说，很成功，并且体会了很多，很好的一件事情。

牛皮筋

再说得详细些就更好了。