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新车于第一次300公里时应更换机油，500公里时应更换齿轮油，清洁空气滤清器，锁紧各部分螺丝，检查刹车！ 2 _* [* z2 }+ z% ?6 E
/ C. c4 Q9 Y8 E( Q每1000公里后更换引擎机油！
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每2000公里后更换机油滤芯！ 6 H- j! X6 c+ K. c0 K: a
p' z( F: `% e. ~% N+ Y! U) ~
第二次 4 P! [/ |4 v1 B
" y! y$ Z' a5 V0 ?# @% B# P5000公里时应更换引擎机油，空气滤清器（注意：5000公里时在国外是更换而不是清洗空滤海绵，国内各位车友可以视自己车的情况和个人经济条件而决定是更换还是清洗空滤海绵），锁紧各部分螺丝，检查刹车！ ) R# j) q. r7 a" u; G' u! L
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每3000公里时应更换齿轮油！ ( Z# o1 V7 d5 `, l# u+ B, T5 y
r. V4 E/ y1 O+ n6 m" \每10000公里时应更换空气滤清器（同上不在复述），火花塞，检查电瓶液面，锁紧各部分螺丝，检查刹车，更换皮带！（注意：10000公里时在国外是要更换皮带的，同样在国内各位车友视个人车况及个人经济条件来决定是否更换皮带） / z, y$ P9 O! _
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每20000公里更换前碟刹车油 DOT 4！
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以上例行保养都是国外Piaggio 4S店的要求，所以要求非常的严格，国内车友请酌情自行处理！
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) ?0 q6 }4 a3 _* D# J/ m! ^保养产品规格：
1 s7 A; p0 V9 l2 E" a0 m& g8 g( T) E( F. I! f% F
项目 规格
0 d+ t/ t$ L% l; d' Q1 U2 Y
) D) C4 ]: ]! e火花塞：美国冠军火花塞 RG4HC RG6YC
3 t& f5 c% V+ q* z8 t- Z
5 T0 Q- x2 i4 s9 v0 F6 T9 V8 N齿轮油容量： 7 K7 w6 W$ b, L! H4 A) ^" y {
0 M p& b) p8 H# S) u
淑女50、淑女100：80cc SAE70或SAE85-140
M( X" W! U( U) X
" e$ J$ V1 R8 c. f+ RFLY50、FLY100：100cc SAE70或SAE85-140
/ R7 D' K5 h$ K) m - V9 j3 d/ r. i1 X( [
FLY125：200cc SAE70或SAE85-140 0 \% |6 L# f0 W9 q4 B4 d& b
: l* ^# A' M; p8 H$ o四冲程机油4T 容量： 7 w7 q" E; d1 { O7 F
0 }; Z- |2 B9 j4 v$ i O
淑女50、淑女100：850cc 8 h _6 c3 ?! T' ~4 ?% ~/ y8 W, m
2 }: P* K8 T* i3 L# N
FLY50、FLY100：850cc 6 R! _' B) C' }5 _
; [8 I* E. b& R' ~! Z+ w) ]FLY125：1000cc 分解滤芯时1100cc " s9 N: `2 \0 q7 F
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DIY保养自己来（国外Piaggio 4S店在没有授权特约维修点的地区和情况下教大家自己动手做保养）
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新车磨合期： 6 f) n6 O( Q7 k
! Y( N9 i, y @* l( A- Q* D最初行驶1000公里期间，速度勿超过（FLY125 70km/hr）（FLY100、淑女100 60km/hr）（FLY50、淑女50 40km/hr），且避免油门全开及长时间固定速度连续运转！行驶1000公里以后，可渐渐的增加至最大速度！
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更换引擎机油：
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引擎机油更换必须于引擎温热时，并小心勿触摸炙热的零件。卸下放油螺丝并将引擎机油放掉。然后再将放油螺丝装上，并经由加油孔加入新的四冲程用引擎机油。启动引擎，并使其怠速转动数分钟。停止引擎并检查引擎机油油面。（观察机油标尺刻度是否正确） ; k0 k1 C) `' A5 o
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D4 \, ^9 [4 E8 t" O. V) [0 B机油标尺的正确检查方法为，将车用大脚架支于平整的地面上，关闭发动机等5分钟以后，把机油标尺从机油加注口旋出，用干净的抹布把机油标尺擦干净，然后旋入机油加注口中，旋到底再旋出来观察机油标尺的刻度范围！ " J% V: r' N& R
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更换机油滤网：
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) h/ y% y1 n% c1 D; [3 C更换机油滤网必需卸下六角螺丝并请使用Piaggio正厂零件！
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4 ^8 W% M$ M6 t3 P9 j3 Z更换齿轮油：
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检查齿轮油，油面必需到达齿轮油标尺上所示位置。使用不当，肮脏或错误厂牌的油料，将增加零件磨损率并造成重大伤害！
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' ~2 V. D0 q. ]: h0 L5 E/ X D+ w; `更换火花塞：
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将火活塞盖拔出。
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用随车附上之专用拆卸火花塞的套桶卸下火花塞；重新拧上火花塞时，必须先以手拧入，以免损害罗纹。再使用随车之专用火花塞套桶将火花塞锁紧。装回中心盖时，注意下方插舌，拆火花塞应在冷时，使用与火花塞不同热值或不对应的罗纹可能严重损害引擎。每骑乘10000公里必须更换火花塞！请使用指定厂牌及规格之火花塞，以避免损坏点火系统！火花塞必须由保护盖与高压线圈连接！ ' h I, {4 b' N/ ^/ A4 s3 O
. S. o2 k( Q) P2 g* _( y更换空气滤清器：
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* a% j7 y z$ {3 [' n空气滤清器清洁应拆下车体侧饰板 ; v# |; l) T0 Q6 H. V
# `2 a% Q% m O1 ?6 m卸下固定螺丝，卸下空气滤清器面盖，拆下海绵更换之！ 2 _1 o2 |0 N/ M' B
. e4 i% P7 d2 u' K检查电瓶：
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# i2 c! e% |5 Z" I将坐垫掀起后，可见电瓶，并卸下电瓶盖上的螺丝，检查电解液液面，电解液液面必须经常检查且必须调节于上限液面。补充及调整液面必须加入专用之蒸馏水！若需要常常加水请检查车辆之电气设备，是否为过负荷用电，过负荷用电会加速电瓶的损坏！若车子长期停用，电瓶必须定期充电，在三个月内电瓶会自动放电，更换电瓶时，须注意勿将两极电线(+，-)接错，否则会损坏整个电路系统！ . a k- X7 ]) b
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怠速调整：
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将坐垫掀起后，拆掉储物箱里的小盖子可见怠速调整螺丝，使用螺丝起子旋转怠速调整螺丝以调整怠速，在做怠速调整时，后轮必须离地(车子以中心脚架支起)，调整怠速螺丝使引擎转数达稳定状态约(1600~1800RPM)且后轮不得转动！（或微转）
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检查前碟刹刹车液液面： $ Z5 W4 G5 W( _" ~# q6 o
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刹车液容器之透明视窗(位于驾驶杆右侧侧前护盖孔后方，右刹车拉杆旁)，视窗显示刹车液之容量。若视窗内充满刹车液，油面将高于MIN，如油面下降，即使是微小的下降，液面可视为MIN，若由视窗看不到刹车液液面，则刹车液低于MIN。油面降低可能起因于刹车片之磨损。请至Piaggio服务中心作刹车系统之检视！ K8 w- K) l2 V/ v) a
' c) {/ F) ^0 g4 M- i, {2 ?若需要添加刹车液，将驾驶杆前盖拆除，卸下两颗螺丝及盖子，并加入适量刹车液(液面必须高于MIN)，检视刹车液液面时请将车头打直添加刹车液请使用DOT 4补充！
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刹车液具有腐蚀性，若与涂装件接触，必须立刻以清水加以清洗。刹车液具有吸湿性，若刹车管路中具有湿气，刹车功能将会消失在正常气候下，刹车油应每2年更换一次，切勿使用已打开或使用一部份后剩余之刹车液！请使用合成刹车液(容器有O标志注明)。若使用矿物性刹车液将会损坏刹车管路中的橡胶油封，绝对不可使用！
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2 D& Y& d6 \ a轮胎：
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- h5 V4 I6 k. S& p( T% Z' w: ~轮胎具有胎纹磨耗指示，若轮胎磨损至磨耗指示显示，则轮胎必须更换！检查轮胎是否有不规则之磨耗及龟裂或单侧磨削。
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% H/ u: L( R6 a9 O' b不正确的胎压会导致异常磨损及龟裂，而使车子行驶发生危险，胎纹深度应不低于1mm。
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刹车调整：
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刹车盘及刹车片之磨损，可经由自动修正而不影响刹车功能，当拉刹车杆有松软的感觉时，表示刹车管路中有空气或者是刹车功能不佳。在此状况下，请记住刹车对行车安全的重要性，并请至各地Piaggio服务中心做刹车检查！
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- E# H0 r& \$ G) C- y, V刹车杆螺帽可做适当调整，调整刹车时，请记得当刹车杆放松时，后轮可自由转动。当刹车调整完成时，锁紧螺帽！ ' O. S' U- R0 R# D3 U' }
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以下是欧洲Piaggio 4S店教大家平时如何做例行保养步骤的一些照片！ , i+ o- X$ Y V8 F
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3 D2 ^) Z1 @3 L9 g2 _9 y以上这些Piaggio车型的例行保养维修术转译来自欧洲Piaggio 4S店专业网站，各位车友可以作为参考内容对照自己车辆的使用说明书及前程车友所发的帖子来互相对应做保养，希望对广大的乔友及用户有所帮助！ |
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狗仔卡
发表于 2008-10-24 12:50:15
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发表于 2008-12-17 16:30:50
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