丙测评 | 300级踏板同场集结

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市区灵活度

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平易近人的座高设定, 以及相对灵活的转向性能, 使RT3在市区骑乘, 会比其他三车更容易上手, 拿下本项第一。SRmax300则因座高较高, 身高不足的骑士在市区小路回转会感到压力较大,虽然原厂提供了可降至790mm的坐垫, 但足着性依然不如RT3,  赛艇300则因进行快速转向的笨重感以较大分差屈居第四。

丙评分

1st 宗申RT3                                        8.0

2nd ApriliaSRmax300(国外)                7.9

3rd ApriliaSRmax300(国内)                7.8

4th 光阳赛艇300                                 6.8

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舒适度

RT3和赛艇300都拥有非常宽敞且舒适的坐垫,但赛艇300在遇破碎路面时, 前叉反应过快,舒适度略逊于RT3, SRmax300则因减震设定较硬, 且后座较高, 在舒适度一项中逊于其他两车。

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丙评分

1st 宗申RT3                                        8.2

2nd 光阳赛艇300                                8.0

3rd ApriliaSRmax300(国内)              7.8

3rd ApriliaSRmax300(国外)              7.8

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长途续航

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油耗测试是在轻油门定速70~80km/h,尽量避免剎车, 同骑士(体重约70kg), 行驶同路段的条件下,各车行驶100公里测得, 由于最大程度避免加减速, 此测试条件下的油耗会比通勤使用低非常多, 但依然能够作为判断四车油耗性能的参考数据。

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ApriliaSRmax300(国内)

油箱15.5L ,实测2.62L/100km ,“理论”续航591km

ApriliaSRmax300(国外)

油箱15.5L ,实测2.73L/100km , “理论”续航567km

宗申RT3

油箱12L，实测2.70L/100km， “理论”续航444km

光阳赛艇300

油箱13L ， 实测3.02L/100km    ,  “理论”续航430km

总结报告

                               
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& I+ t; N7 g* m$ P: d) f	售价	优势	劣势
光阳 赛艇300	32800元	*动力输出佳             *大且实用的置物箱	*高速时车架过软 *油耗略高
Aprilia SRmax300	39800元	*配置豪华(胎压侦测, 纪录仪, 仪表等) *续航里程优异       *运动性能优	*减震偏硬 *座高较高(可选降座高坐垫)
宗申 RT3	25980元	*售价较实惠 *座高低市区易用      *方便的免钥匙系统	*置物箱较小 *倾角较小

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注：图文均来自<小丙摩托车评中心>

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athlon2500b

少了三阳300，可惜

前程

) @, m  s* F) q( M300跑山路，真是爽的很。我们这次3车去皖南实测油耗都不高。皖南山区省道，县道油耗2.6到2.8. 高速公路100巡航2.8-2.9. 110到120巡航3.2-3.3

萤火虫之雨

前程 发表于 2019-3-20 18:51
9 T9 P: l, L$ I: A2 D) C300跑山路，真是爽的很。我们这次3车去皖南实测油耗都不高。皖南山区省道，县道油耗2.6到2.8. 高速公路100 ...

老山猫

挺好的，有点儿说服力可惜没有gts

85197

前程 发表于 2019-3-20 18:51
# y% Q! E* n# H9 S- Z300跑山路，真是爽的很。我们这次3车去皖南实测油耗都不高。皖南山区省道，县道油耗2.6到2.8. 高速公路100 ...

+ y% r6 l7 f1 C/ ]其他方面呢，什么时候也点评一波。

zcc999

300油耗同级别中可以了！！！

2688888

好一句空穴来风

Trip4Nothing

不错的评测，希望质量过硬