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本帖最后由 七巧布衣 于 2015-4-13 16:21 编辑
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今年工作地点换到了贵州瓮安,实在忍受不了人车分离的状态,车放久了也容易出毛病,同时也为了扩大在工作地的活动范围,过来两周后遂决定把车弄过来。讲实话最初还是想走物流过来的,最终让我决定要走210国道骑过来的原因是在网上看到一个前辈从重庆骑遵义全程210国道的游记,但人家是骑自行车就把这事办了的!整个路程写得非常详细包括要经过的七十二道拐、娄山关等。所以这次摩旅是单程,家到工作地,全程老路210国道和205省道。
, i! m, _+ ]+ g1 B2 N9 D D 提前一周查了地图和天气,全程不到500公里,不想把自己搞得太累,计划在中途住一晚,因在綦江有朋友就把住的地点放在了綦江。4月11号从家出来准备把机油、机油滤清器、齿轮油全换了,骑出来不久里程表就不动了,骑到修车的地方一看,里程线断了,而且没配件,找了老顶破、大公馆全说没有,库房周末不上班。晕,算了啥,行程都定好了,人家綦江的朋友把房间都订好了,只能是上路。吃完中饭下午两点从渝中区出来,到綦江路走过多次比较熟,慢慢沿着国道210过巴南、一品、杜市,路况很好,下午四点半就到了。跟朋友讲明天要早起走远路,要早点休息,这次就不用管我了,吃过晚饭就回快捷酒店休息了。
/ |! t5 W" W3 s5 Y 4月12号,早上六点起来的,六点半从綦江出发,起得太早,还是有点冷的,还开了一会电暧手把。到雷神店加满了油,骑到东溪吃的早饭,没里程线,看不到时速,哎。一路沿着210国道到赶水,太阳就出来了,呵呵。这一段路还算好,快到松坎的时候210到处都在修,基本都封一边,只留一边走,偶尔还会遇到两边分别放行的路段。就这样好一段坏一段的一路慢慢悠悠的边走边停,没带相机,一路都是手机拍的。其实到七十二道拐的时候我是没注意的,因为一路都是翻山,路也差不多,反正一路都有210的路碑,也不怕走错路,直到注意到路边的牌子上写着多少道弯的时候我才反应过来已经走到著名的七十二道拐了,呵呵。翻过七十二道拐油灯就开始闪了,骑到楚米镇加油,然后吃午饭,这时已经中午一点过了。接下来是娄山关,其实也没什么好看的,风景一般,路还是翻山,不过景点人还真是多。我是不到两点半就到的遵义,接下来要走205省道去瓮安,可到遵义我就迷路了,手机导航直接把我带进了一条死路,只好回头,在遵义瞎转了一个半小时,一路各种问路,终于在下午四点走上了205省道。后面的一百三十多公里路基本就是一直骑行了,也曾停下来试图发发微信报告下位置,但根本没信号,4G的手机上经常显示的信号都是E,哎。一路还是翻山,终于晓得为什么要管贵州叫贵州山了,哦,要经过一个景点,乌江江界河。晚上八点过,到达目的地瓮安,本次摩旅顺利结束,人车平安。
* h* Z1 U0 I) @/ ~9 Y 总结下来比亚乔一如既往的给力,快两年了,单人独骑的摩旅大小十余次,目前为止还没把我丢在过路上。爬坡能力也非常好,这次翻了大小六座山,途经最大的坡度应该是超过50度,轻松应付。另外210国道虽然在修但基本都是能通过的,也给近段想走这条线的朋友讲一声,我车是10寸小轮胎,通过性不算太好,也能轻松应付。3 Y7 h: B0 a, d% C1 Y' c+ i2 d+ f
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这次没带相机,都是手机拍的,大家将就看呵
8 l4 D$ Z; M# J" z$ z第一天百度给出的线路,不到90公里
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