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本帖最后由 hyf 于 2015-4-13 09:09 编辑
* Y. y/ ]+ T1 ^
9 a5 {) G. k c( k) B$ @从提车回来到今天,除了中间去上牌办手续出去过外车子一直呆在车库。% a5 ?6 g/ G1 k
到今天也快一个月了。车子包扎过油气管,重新整理加固过全车电线。
9 c$ [/ z) y3 I0 k0 e改装过led大灯,但最终不满意放弃了。
* Q7 D3 E( Q4 H* U, R加装了usb充电器,以备手机没电之需。
8 [7 `# R/ ]2 j3 v0 a, d! l! f2 ?* b移装了喇叭到前脸。$ f {/ D: k/ O0 N
准备加装边撑,因为想想这东西有时候还是挺有用处的。6 |$ [3 e: T$ m( \. @' r. q. u, j
着车,一点就着。热了不到一分钟,看看里程表正好20公里。9 B' |- {6 R. z0 K! v, ^, A
出发。。。。。。( U* G$ J% _% j5 @9 {: H
也许有人会问,为什么平时不骑出去呢?问得好!; k( S$ Z$ p" q# W
我很注重车的磨合期。但在城市内磨合是不太现实的,除了起步就是刹车。大家有这感受吧。, g, `* i- i$ `
说说我的磨合方法:分段磨合。首先设定路程,比如我今天就设定100公里。在这100公里内用30、40
8 p' w' I" }( j$ w: a* J9 @50、60、70的时速进行磨合。本人不建议在500公里前用超过70的时速。先用30的时速跑一段,不超过10公里,不然怕积碳。用这个时速是为了让发动机充分加热。 O2 a, T: {/ j5 t* m/ D
接下来从低时速往高时速跑起来,各个时速跑一段路程。这个过程不能心急,切不可急加油急减油。因为新发动机内的活塞有点发涩,急加急减活塞会冲击缸壁,以后发动机容易出问题。100公里过后得出来的效果是,新车发紧发涩的声音今天已经明显柔顺安静了很多。(这纯属是个人经验,不喜勿喷!到目前本人已经有过5辆踏板摩托车。分别是:林肯125、迅鹰125、红宝125、豪爵vn100、fly150。前4辆都是按照这个方法进行磨合,加上正确的定期保养,车子状态都不错。
3 N7 ]3 g! D" j( I$ S- D- e) }; B再说说车子骑行感觉:" _$ M* T! m9 k2 l, @) b4 C# s
有人说震动大,我觉得跟迅鹰125差不多。7 {" t* m* G2 X. v$ u
有人说噪声大,我觉得停在轿车跟公交车旁边一点也听不到自己的车响。
8 z* S% C2 u+ q; `有人说减油门的时候有什么叫声,我觉得那箫叫声很美妙。
2 ~ h% F2 Y$ v, S+ y! ~不过也有人说骑行稳定,坐姿舒服等等。。。。。。萝卜白菜各有所爱- X2 h* I/ u8 V% }& m2 v d
但是新车电子表没电,屁股歪(调正了),远近光灯线接反了(调正了)要吐槽一下。3 d2 K' ]7 F$ |; k
其他的目前一切都正常。
- h F9 x+ q2 g写累了,看看图片吧。。。。。。 |
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