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[骑乘感受] FLY150一天感受·············

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楼主
发表于 2015-6-18 20:50:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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前天到的车,昨天骑了130公里。算对这车友点感觉了。发现声音不是一般的大,我有佛沙300和五本酷影125两个踏板。佛沙跑起来声音几乎听不见,酷影略有一点声音,这两车基本都是听到风声。但是fly,哈哈······,整个就是发动机声啊,嗡嗡嗡比风声还大。, \" U2 }& h' w. n7 c* m* M
6 ]3 F  s; _9 N1 p! p. x
还有发现这个车,正常行驶松油门后会放炮。一松油门,车在回到怠速前,就听到蹦蹦蹦蹦的放炮声。车行说是混合比太浓,但是我没让他调混合比。1 {1 j; l" V+ ]+ U4 Y
2 V* _8 E' P5 _# @- s$ l7 U
另一个问题是,车只要稍微停一会,就启动困难,哪怕发动机是热的,都不能发动。必须带点油门,等车打着后再轰几下油门才能保证打着后不熄火。, r5 h3 h: q% Z9 J/ u; h: \
( f  ?! v. v/ a( l! U/ Q. K
以上两个问题是为什么呢?请高手解惑,谢谢了
沙发
发表于 2015-6-18 21:06:07 | 只看该作者
声音大 实际是安全,声音大加上大光灯常亮才能引起路人关注,你路上看到一群玩哈雷的那个路过叫什么声音?轰到你不好意思直视。/ u/ k# u3 U( I. h  _' T# f
另外一个问题我也不知道
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地板
发表于 2015-6-18 21:33:42 | 只看该作者
楼主都有五本125了,还有必要买这个车吗?要是跑长途,FLY一定比五本125强,不论是机器还是车架、减震器。以及骑行的舒适度,但是不跑长途,高品质的FLY150体现不出来什么优势。
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4#
发表于 2015-6-18 22:00:05 | 只看该作者
走过路过看看鼎鼎
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5#
发表于 2015-6-18 22:11:15 | 只看该作者
FLY150放炮是因为这个车有2次进气,所以会这样,不用但是正常现象,FLY150长途羊,一天400公里都没有问题。
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6#
发表于 2015-6-18 22:13:28 | 只看该作者
本帖最后由 前程 于 2015-6-18 22:16 编辑
+ _, Y4 s6 N9 c2 i% `) B& z0 p! P  @0 s2 Y8 g+ k
在这个车上就叫正常!6 k% F; u* T+ \  X  g" G; M* |; z
松油放炮,当节气门关闭后,离合器还没脱开,发动机在进入怠速之前,受着车轮牵引力的作用继续已高一些的转速运转,这时有一部分可燃混合气,没有完全燃烧完,随着排气门的打开进入排气管,这时2次进气阀的作用,有新鲜空气进入排气管,新鲜空气遇到未燃烧完的可燃混合气,所产生的2次爆燃。在没有2次进气系统的发动机上,回油放炮严重的是,混合气过浓。! }. V+ M. Z) M! q% E' D
启动时要加油门,因为此车设定倾向于冬季好启动,所以化油器设定加浓比例比较大,这样有利于冬季凉车启动,这种高浓度的加浓,到了夏季或启动气温高于20度以上时,启动时由于混合气浓度过高,就产生了不好启动的现象,必要加大节气门的开度,叫空气进入比例加大,才容易启动。

点评

相当专业!!!  发表于 2015-6-19 14:15
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7#
发表于 2015-6-18 23:41:36 | 只看该作者
前总就是专业
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8#
发表于 2015-6-18 23:43:36 | 只看该作者
本来买来是用来摩旅的,最后都边城买菜用了,好悲哀的说
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9#
发表于 2015-6-19 00:32:13 | 只看该作者
前程 发表于 2015-6-18 22:13
/ J% T! z, X) w( C在这个车上就叫正常!
/ w3 W5 y4 H8 _  j  \6 f1 ]$ k松油放炮,当节气门关闭后,离合器还没脱开,发动机在进入怠速之前,受着车轮牵引力 ...
0 x8 H+ m0 L% h! M6 G- A8 Q, T
——车车拿到手要根据自己的喜好和使用习惯,适应+调校的。我刚上手电喷台风时,也感觉声音大,振动大,现在找到使用窍门了,不仅油耗下来了,感觉越来越喜欢!其实无论化油器还是电喷踏板,一般忌讳大油门加速起步,只要顺着她的“性子”,适度加油起步,车速提到25~30公里左右,整个过程很舒服的,声音很是顺滑且省油;速度达到40公里左右,动力随叫随到;车速提到60公里以上,发动机声音匀称、低沉有力!感觉噪音反而下降了!~~牛高马大的意大利人、富有的欧洲人,对汽车、摩托等机械品质要求很高的,这个车子对恶劣路况、恶劣工况适应性极好,皮实耐用,跑长途更是踏实放心!......等你用上一段时间再回头找找“感觉”就好了!~~见仁见智哈...
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10#
 楼主| 发表于 2015-6-19 09:28:40 | 只看该作者
piaggio80 发表于 2015-6-18 21:336 ?# G8 u+ W; T, y9 S. l' r" S* Z5 l
楼主都有五本125了,还有必要买这个车吗?要是跑长途,FLY一定比五本125强,不论是机器还是车架、减震器。 ...

: a( c" D! k2 o8 z6 d舒适度?因为磨合速度没超过60,骑上一小时屁股就开始酸痛。坐垫不管宽大。
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11#
发表于 2015-6-19 15:37:49 | 只看该作者
前大哥威武~~说的太有道理了~~至于你说的声音的问题,那是比亚乔特色~~~说明你不了解比亚乔~~比亚乔有着与众不同,独具特点的机器声音。第一是点火声音不一样,好比Zip打火机一样,点火时候是“塘朗”一声,独有的点火方式,采用专利技术-干式离合点火系统,有别普通的湿式离合器,这样一来离合器更经久耐用,其使用寿命是普通湿式离合器的二倍;
( X; F5 V7 j5 i7 p. T3 t( U) `第二就是独具的发动机声音,低速行驶时候有点“拖拉机”的声音,中高速行驶时候几乎听不见发动机声音,只有类似飞机发动机的尾音,这是因为比亚乔把它在生产飞机时候的技术融合在摩托车中。  
) ^1 z0 t9 q# x+ s1 B2 X这就是比亚乔与众不同、魅力所在。
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12#
发表于 2015-6-19 18:23:04 | 只看该作者
都是高手 说的好
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13#
发表于 2015-6-20 13:20:44 | 只看该作者
前程 发表于 2015-6-18 22:13* c% ^  J1 [, s. n3 s8 u% h
在这个车上就叫正常!
3 Q( ^7 u9 i7 V8 M3 d松油放炮,当节气门关闭后,离合器还没脱开,发动机在进入怠速之前,受着车轮牵引力 ...

6 U3 G6 b( v9 P2 f前程大哥,解释霸道,老少童叟都可听懂,是乃大神耶!!!
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