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; U9 d0 M# Z1 D- F8 _5 V }# _1 V我使用下来有两个配置6 I9 ?' g' g b" n
5 ]$ S( Q. E* ?6 F ^. Y* F; Z配置一:倍耐力SL26 120/70-12,前后通用胎,用在前轮时反胎纹按装,轮胎上有详细标识。
; O) l$ Q" j- `5 p晴雨通勤胎,抓地力在胎温没上去时一般,不过比原厂好多了,雨天表现良好,耐磨性很不错,我后胎是14000公里左右换下的,胎纹尚在。该轮胎胎面较平,直路稳定性良好,但过弯时明显会感觉车子不容易压下来。3 `+ ?2 O b x9 ?
配置二:前轮倍耐力EVO21 110/70-12,后胎倍耐力EVO22 120/70-12。
% D( h$ N6 n U# E性能倾向轮胎,非常好的抓地力,雨天表现接近SL26,胎质较软,该轮胎胎面较尖圆,不过由于前台导向纹的缘故,直路行驶稳定性也良好,过弯非常顺手,想压就能压下去,而且感觉有种往弯心的拉扯力,过弯比较有信心。不过这条胎耐磨性稍差,一般1W公里左右就要考虑换胎了,我上一条EVO22是中了两个钉子热补后,9K多公里热补处出现鼓包换掉的。
' c+ K! a+ i& t2 V) ?9 _由于同规格的EVO21会比EVO22宽约1cm,我当年前后都用120,别扭了一年,因此推荐前轮使用110/70。, A( [; y( U: u7 C, I4 `
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个人拙见,希望有所帮助。 |
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