真的需要MP3吗－个人观点

春申君

在意大利本土生产的车系中，本人最不喜欢的就是MP3，理由有三
1，我们之所以喜欢摩托，因为摩托不同与4轮的汽车，它需要驾驶者和摩托人车天人合一，才能发挥其最佳状态，形成一种互动的平衡。而MP3虽然是3个轮，但它的设计理念却是汽车的概念，虽然技术也算先进，但和四轮车本质是一样的。可能MP4出来后就变成4轮的了。呵
& k" h/ Z9 z9 k  s5 {# g2. 我们喜欢比亚乔是因为它在2轮车领域无可替代的，超越时代的技术。飞机起落架技术应用于前轮单避震，至今无发被超越。但至今却在两轮车上没有新的颠覆性的技术诞生。本人很期待在两轮车的研究上有所突破，也不妄\"踏板鼻祖“的称号。希望MP3是他们在2轮新技术诞生前的一个过渡产品，真的不想看到他们今后在三轮或四轮上技术突飞猛进，那样的话我们还有骑摩托的必要吗？
* h& S& p# I# S! w6 x2 v3. 在国外可能三轮车并不多见，但在国内，三轮车已遍布每个角落一个时代。在国人眼里，并不稀奇，因为它已成为残疾车的形象代表。
+ M* Q6 R% @! G5 o* V4 x9 H

$ @% F3 U8 K- w9 B" y. L! h
2 C% n5 S, ?% O/ V$ W(纯属个人观点），大家不要拍砖

chtq

有道理

自由人km

每个车型有他特有的魅力，所以才有这么多可供选择
; ?& @' h; o" V! W如果不是创新，我想piaggio也不会走到今天
个人认为，不能理解和接受的不一定是不好
4 G; b1 p  l' a; e$ H, h$ C也许只是还没有到接受的地步，个人观点，谢谢大家

刷子大大

个人觉得MP3适合发骚级车友。

二小毛

引用第4楼刷子大大于2009-10-23 12:11发表的 :
  |. I& M) q; |$ g/ b7 \个人觉得MP3适合发骚级车友。

. u4 a. j( Q4 |; L+ F0 Y, s                               
登录/注册后可看大图

舍我其谁sfl

感觉不错。

春申君

如果比亚乔在独轮车上有所建树，那到是很颠覆。
9 H6 \* v5 v' y  s2 K& H; g
大家都在造摩托的时候，它研究单避震
大家都在造3轮和4轮的时候它应该是研究独轮
9 l4 G* v1 |! Y6 O% c8 E大家都在研究轮子的时候，它应该去研究没轮的，
始终成为无法超越的神话才对

triumph

我倒认为比亚乔的三轮车也是一个创新。
6 O" {2 U/ C6 a! v% M! z1 d9 l6 a: i
首先，不管是否了解摩托车，没有人看它第一眼会说他是汽车或者像汽车，它仍然是一辆摩托车。

" M' I- ]+ G/ T! ~3 n' x/ ?: M虽然它的前面有两轮，“它的设计理念却是汽车的概念”，但它的功能仍然是摩托车。
; E) S# m8 {0 h% E
有了三个轮子的摩托车，会给我们一种更加平稳舒服的骑摩托车的感觉，不管实际驾乘会不会有些出入，因为我没有骑过这辆三轮车。
: Z. A) g5 T6 V; K* D4 T
( ^2 v8 I: H6 |& V3 I! u* t6 ^5 c0 ^% C呵呵，没骑过MP3，纸上谈兵哈。。。不过楼主讲的关于对比亚乔新技术的渴望同样是我们大家所渴望的，在这方面，我们的立场是一样的，永远是站在同一边的。

xz-小枫

我觉得MP3就是比亚乔颠覆性的创新，MP3不仅仅就是一个单纯的三轮摩托车，她最顶级的技术，我认为就是前面的两个单避震前轮，并且这两个前轮可以左右+上下运动，使得原本相对于汽车的不安全因素（摔车，侧滑等）降到了最低！
个人意见，大家拍砖！

jordanamo

首先我骑过几次MP3，500的和250的都骑过。在国外其实MP3的保有量也很少，毕竟是一个超越了两轮的路上机器。要是说比亚乔的两轮是最浪漫最舒适的代步工具，MP3就是一个显示着比亚乔的对于摩托鉴定信念的标志。在4冲水冷电喷单悬挂早已被比亚乔普及的时代，只有一个MP3在鉴证的比亚乔对摩托科技的不屑追求，恰恰对摩托科技不屑的追求也许就是比亚乔帝国的基石吧。

风筝王

不错
! T/ W1 A4 d5 }" x; N很有道理

jmhf

进来了解一下啊·····

小熊猫MP3

2 S8 o- w' ~! `8 z% x4 v
0 l, W, V1 W% u# F回复 春申君 的帖子

我只想知道楼主是否骑过MP3，或者说你是否见过MP3，你知道MP3转弯时和普通摩托是一样的吗？说什么“汽车理念”？你见过汽车压弯吗？MP3是三个轮子，但它不是普通意义上的三轮摩托，MP3前边的两个轮子只是增加了抓地力，转向系统和两轮摩托是一样的，也可以压弯，它的优势就在于不会像两轮摩托一样容易侧滑。比如说你骑两轮摩托压弯时前轮正好压到石头或者香蕉皮，那你很容易摔车。但MP3就不会，其中一个轮子压在石头上另一个轮子会提供抓地力，保证不会滑出去，除非两个轮子同时压到东西。建议楼主找辆MP3试驾一下再谈论MP3，实在找不到也可以看看视频，再实在找不到视频那您可以看看我的签名图片，那里的车是压弯状态的MP3，你看看是不是“汽车理念”。没有接触过MP3之前请不要妄下结论。还有，对于楼主的名字我个人觉得很反感，你是日本人？

玛格

小熊猫MP3 发表于 2011-6-18 00:50

                               
登录/注册后可看大图

) ]# A5 J" B4 Q& d7 ~回复 春申君 的帖子

$ \7 C+ F' ?6 O我只想知道楼主是否骑过MP3，或者说你是否见过MP3，你知道MP3转弯时和普通摩托是一样 ...

楼主是日本人？还是哈日？我虽然很惭愧，没能完全抵制日货，用了些日本产品，但还是很仇视日本这个民族的。比亚乔同排量绝对比日本踏板强，MP3双两轮的绝妙设计，无耻的日本厂商看了肯定想模仿，又怕打官司，心里十分纠结，说些风凉话...