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菜鸟上菜----老铁壳羊PX150(多图)

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楼主
发表于 2010-9-18 15:20:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 双轮驰 于 2010-9-18 16:28 编辑 ( ^3 {$ Z/ ^' Q* C$ F

( g4 ~6 P' x4 m
沙发
 楼主| 发表于 2010-9-18 15:23:28 | 只看该作者
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地板
 楼主| 发表于 2010-9-18 15:25:57 | 只看该作者
本帖最后由 双轮驰 于 2010-9-18 15:27 编辑 & w( I  Y4 r/ S8 Z9 l
; c5 ?. g8 A" P+ {& N. D
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4#
 楼主| 发表于 2010-9-18 15:30:51 | 只看该作者
本帖最后由 双轮驰 于 2010-9-18 15:34 编辑
" G2 P7 a0 }5 v9 m2 _/ ]7 F* R7 h
  `3 x- z  `: |+ w9 {5 p3 Y继续-------------------------
% E  o% M3 C3 r3 Z
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5#
 楼主| 发表于 2010-9-18 15:35:39 | 只看该作者
本帖最后由 双轮驰 于 2010-9-18 15:51 编辑 ! H/ |' Y. _" x7 Y# K

# M3 m0 E6 n; l+ ], N3 s6 p还有多图传不上了-------
, r6 r) _# d) v: [6 n表头和三个轮胎(建大)都是MADE  IN  TAIWAN,前挡风板的标志都没了,唯一可以确定是P150X,具体年代和这车型的相关资料还望前辈们指点,谢谢!
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6#
发表于 2010-9-18 16:23:17 | 只看该作者
古董够老的
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7#
发表于 2010-9-18 16:33:22 | 只看该作者
台产vespa!!!!!
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8#
 楼主| 发表于 2010-9-18 16:42:01 | 只看该作者
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9#
发表于 2010-9-18 19:19:55 | 只看该作者
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10#
发表于 2010-9-18 22:12:02 | 只看该作者
在装缸头风罩前最好不要长时间运行,以免散热不匀拉缸,小心小心。
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11#
发表于 2010-9-18 23:12:06 | 只看该作者
LZ不想折腾了卖给我,我倒拾下看看。
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12#
发表于 2010-9-18 23:33:56 | 只看该作者
还是蛮有型的。。修修慢慢来。。
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13#
发表于 2010-9-19 02:15:47 | 只看该作者
台产vespa可“玩”吗?可有翻新修复的价值?+ y. [" H) Z& i/ X# M
双轮驰 发表于 2010-9-18 16:42

4 _0 V! Y$ _) V( m% U' b" ~& _1 h2 C
当然可玩。而且这台车从图片看起来整体状况不错。个人意见——别急着翻新,能不拆的地儿,尽量先别拆。先拾掇到能骑,好骑,慢慢再说。
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14#
 楼主| 发表于 2010-9-19 10:06:03 | 只看该作者
本帖最后由 双轮驰 于 2010-9-19 10:15 编辑
- S# M* @) R8 r5 j$ A/ F0 j" b  T! }
初来乍到,又能得到各位前辈们的指点和关照,老小谢谢了!我也是想先把车弄启动了,能骑了,至于以后的修复再多多来部落学习,向前辈们请教!
4 b. W+ U* B1 X. F我们当地在90-93年左右,台湾VESPA,满街跑,可现在却消失得无影无踪,这辆车原车主至少5年以上没动了,放在屋内没风吹雨淋的,整车才没都锈死。6 p3 o  Z  k8 P
老小喜欢老车,虽然是台产还是蛮欣赏这车型的,哈哈-----
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15#
发表于 2010-9-19 22:45:41 | 只看该作者
台产vespa可“玩”吗?可有翻新修复的价值?# \6 \7 a! X# p
双轮驰 发表于 2010-9-18 16:42

+ p3 v5 ]1 }2 f! D* _: r# }香港代理台湾产比亚乔=港译比雅久,就像佛山的宗比一样,还有原装意大利之分!产地不同,车型不同
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