FLY150回油偶尔有轻微放炮

oyj8169

  车子已经骑了快900公里了，在售后做一次保养，换的是原厂机油，平时加的都是93号油，别的毛病没有，就是偶尔有点回油放炮，声音不是很大，比较轻微，问一下乔友们你们是不是也遇到这情况？对车有没有影响？

三疯哥

我们这买的比亚乔都又轻微放炮~都习惯了~我也一样~回油轻微放炮~不理它了~

金奔前程

很正常，不用管它。比亚乔的车子混合比调的浓，所以会有放炮现象，油耗也因此会高些。但换来的是车子的爆发力非常好，稳。这是欧洲车的特点，选比亚乔就是要这点。

一叶舟8

我改150，头1000公里有这段时间没有了

wxqshun

台风125 也是后来换了个化油器能好点 但是还是有放炮现象 指示没那么严重

zhangy0

这个不算什么放炮吧。一般大排量的放炮比较严重。

scs10086

放炮你检查下坐桶下面化油器电子加浓的插头是不是没插好

前程

车况正常就别担心放炮，有2次进气系统，都有这个现象。200的那炮放的才叫响呢

oyj8169

谢谢各位兄弟，还是不管他了，呵呵

曹老汉

我都一直加的95号油

阿克托斯

排气是不是很黑   这车混合比都很浓  调整下会有改善   我现在是1.5圈 感觉1圈都够等有空进一步调整 （出厂设定是2.5圈太浓了）

老狼爱吃鸡

阿克托斯 发表于 2016-4-11 11:32
排气是不是很黑   这车混合比都很浓  调整下会有改善   我现在是1.5圈 感觉1圈都够等有空进一步调整 （出厂 ...

怎么调啊？请指教。

liaohaizhou

请问你的150上牌是套125的合格证吗？

阿克托斯

老狼爱吃鸡 发表于 2016-4-11 18:57
怎么调啊？请指教。

3 `! ~+ S9 N6 a. n2 q# t1、先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象。
' W5 e" V, `5 T" v　　2、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。
6 q' z# C0 Z3 h: x' ]( F　　3、启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度。
& D. N" k5 p' n　　4、调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火。
' F8 b7 s6 h, Z9 z7 f5 _+ \　　5、左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置。
9 Q. ~5 o2 g% m( Z/ b　　6、反复重复4、5步操作，使发动机怠速平稳。
　　7、 急速旋转油门手把，猛烈加油，然后松掉油门，在这个过程中，观察发动机加速和减速是否平稳，如果平稳，则调节成功，如不平稳，重复4到6步操作，直到发动机加减速平稳为止。
" v/ O4 Z5 s1 N$ I& _1 v- l) G　　8、发动机怠速时，应保持5分钟不熄火，怠速调整好后，有的车辆可能怠速会很低，此时应当将怠速稍微调高，保持在1000-1500转/分左右，因为怠速过低，高速行车松油门怠速运转时可能会熄火，原因是高速时进气口的气压降低，影响了化油器怠速量孔的汽油供应。
# A3 t- ^& A" L6 [' z$ S　　9、怠速调整过程中，如果急加油时排气管有放炮的现象发生，一般是混合气过浓，可将化油器混合比螺丝逆时针旋转，如果急加油时出现熄火或断火现象，一般是混合气过稀，可将化油器混合比螺丝顺时针旋转。化油器调整好之后，可以进行1.5公里左右的路试，路试完成后，卸下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色，如果为砖红色则为正常，如果发白，则混合气偏稀，如果发黑，则混合气偏浓

阿克托斯

老狼爱吃鸡 发表于 2016-4-11 18:57
怎么调啊？请指教。

补充下 顺时针希 逆时针浓  热车状态加浓阀工作正常的 顺时针转到只剩半圈时必定会熄火 回到大概一圈时怠速就变大了  就 需要微调了