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本帖最后由 邱小黑 于 2016-4-29 10:47 编辑
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]2 J. U5 C% K不懂得如何去开头，感觉有说不完的话。
& q3 z6 I7 J6 |5 Z常听人说福无双至祸不单行，跟相恋8年的女朋友分手，在到这次突如其来的车祸。
7 l- a/ b6 A, T8 b6 x+ M短短不到半个月的时间，就这样发生了。1 T. [& z# Z) b3 ^
嗯，我只想说，操蛋的生活还得继续。
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还是直接说这次车祸吧，当时本人手机掉了，因为不懂是掉在路上还是掉在吃中午的地方，所以一路逆行回去，因为郊区，车速度在70多这样。岔路口有小车驶入，因为有隔离花带，双方都没有发现对方，当发现的时候已经5米不到，当时第一反应就是急刹，后轮瞬间抱死，后尾侧滑，摩托车尾巴直接砸在对方车头，对方车子水箱当场爆了，水流一地，我是直接飞了出去，落地之后已经在将近10米的地方。
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落地第一个感觉就是痛，后腰右侧剧痛，呼吸困难，一两分钟后疼痛转轻之后开始尝试站起来，嗯，感觉可以站起来。然后忍痛站起来开始检查现场，然后对方电话交警，开始处理现场，之后繁琐累赘又必须去做的事情处理完去医院。各种检查后，除了左侧膝盖内侧韧带拉伤，背部右侧肌肉挫伤以及一些皮外伤，其余没有问题，没有伤及骨头内脏跟脑子，是不幸中的万幸了。
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( G" O& E; z9 ]) {通过这次的车祸，自己反省，总结了几条结论。
. T5 N# @/ X+ e# K) [1 ^$ J" v1，骑车要控制自己的右手，哪怕再急的事情。生命安全永远在第一位。% j$ F+ T& G. e# @% [* O% O$ F4 O
2，遵守交通规则，事故发生之后，这是判罚的标准。
1 p4 ]' Y1 s' Y. e! Q6 a' R3，不要过分相信刹车系统，在厉害的刹车系统也摆脱不了物理惯性。
3 N' ^9 S9 \2 g( O% D4，骑车时，要记得戴头盔，质量要好点的，骑行装备尽量穿上。关键时候就懂它们的重要性了。
0 B- Q1 e! ?+ w% G3 b0 O5，骑车要慢，骑车要慢，骑车要慢。重要的事情说三遍！！8 `' i* M W" f, f: x
以上排名不分先后顺序，这是我亲身经历后的总结的，你们可以笑笑而过，但是请你们记住我的话。6 F( K! C5 K7 b; O# c$ a
( F' c4 s: \9 s1 f, C: {车子4月6号撞的，7号拉车到对方交强险要求指定店铺维修，在我们这种小城市，不夸张的说，Fly我见过的，包括我的在内就两台。维修店铺刚刚开始跟我说有配件，要订，要我全额订金订配件，这我他妈就忍了。苦等10天之后还没有通知我去交钱订货，期间我自己亲自跑了四次去追问订货的事情，都是说等卖家回复，等厂家回复，各种草泥马。Shit!!!最不能忍的是，17号对方车主问我车子弄好没有，说明情况后，对方车主致电修车铺，修车铺说我没有拿钱去交订金。得知有这样的回复后，我瞬间就怒了，不管你保险指定哪里，我自己找店铺去修，自己定配件，反正我给发票你就是了。
) v d5 m/ A8 X0 w然后辗转本地最好最出名的修车铺，广西钦州彭大摩托维修。在此先感谢彭老板亲自动手操刀。
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% i3 X( Q) j" [更换配件：主车架，方向柱，方向把，发动机吊架，右曲轴箱体，气缸头，后面的左右车体壳，后挡泥板，脚踏板，下护板，防擦条，后扶手。还有一些拆车必要更换的东西零零总总加起来配件费3100多。不包括运费，维修费，机油等等。总费用将近4000.
# }* Q6 y) f! F. U7 o b这是大架，走申通，只能说快递太暴力了，大架有几个位置都在运输途中出现变形了，为后面装壳出现很多麻烦。+ o9 U% k" C9 E
' d* J# H9 h8 \3 |6 ~8 I, o. r* _# I右曲轴箱体和气缸头，之所以要更换是因为撞车时候排气管撞到，排气螺丝位置直接撞爆了，气缸头排气接口处也是，排气四颗螺丝固定只剩下一颗。3 a! n }. D+ Q C' Z" m/ Q
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0 f# h) q7 X0 i. [, Y磁电机壳总成以及风扇叶，牌照灯。- t* ] [. i7 ], z
! \4 k1 l$ u0 x- Y7 W/ e4 M, Y4 ~: ^4 H8 P* q吊架总成，这么猛的撞击力，大架都变形了，何况不算坚固的发动机吊架了。
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缸套垫子一套，因为还不懂要拆多少，索性直接买了一套。
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剩下的就不配件就不一个一个去拍照了。
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装肯定要从拆开始，前面车壳在那家店铺定损的时候就拆了，所以就没有多少图片，直接上流水图吧。6 v2 y. B( C' e* }$ B
- r9 i, e/ Z# p2 |' }( Y7 l! B拆除原车架上面的各种部件，大线缆等等。, N* v4 t; ?8 D1 K. O9 V" f4 `
1 ^7 S1 r# B+ f1 M0 r- e一个小时左右，拆得七零八碎的。6 ^' H5 S/ p! _& T7 E w: J
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这里要说一下，注意我手里面的东西，磁电机拉码，小城市或者比亚乔车保有量少的地区或许比较难找这个磁电机拉码，当时我找了好多修车铺都没有合适的，卡在这里停止不前，有懒得去车，索性TB一个顺丰到付一个，15块钱，邮费22。
; f% f2 R# v% n8 f m8 S# W, l记住了，这样拉码是28MM的。; h, m! Z0 z5 ?. Q( @: \
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. E! @4 R [: [0 d3 t拆开磁电机剩下的就是开膛破肚，这里要注意一下，曲轴如果单单定一个壳而已不要套件的话，原曲轴箱壳上面的东西都要原封不动装到新曲轴箱壳上面，如果不幸要换曲轴箱体个人建议定套件的，这曲轴是不用轴承的，是瓦片的，这东西虽然用起来比轴承的好用得多，但是要拆装真的是太麻烦。犹豫没有专用工具，师傅拆装曲轴箱壳的东西用了将近一个小时。
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& Q# F4 K% K$ D4 u: o0 h曲轴箱上面壳拆装完成，清洗一下，准备装缸。0 I! H" r- k6 @( f ?. C& n
安装曲轴箱# S5 ]7 @* w0 L2 s* E( h6 }/ w! G
! L( @# c! H1 C9 I安装中缸9 c/ c4 t: O" @* M* a
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安装气缸头+ x! K$ I; C! V+ X% \1 a
; ^, r* K B/ a' Q, e调整气门，方法前版的帖子有说过。) X7 U: P. K2 v9 F' h
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历时两个多小时，发动机安装调试完成。等待上架子。
) n; t! s8 h; g* V6 E. h, n/ ^; s/ y* S' ~
上架了！！2 }% | A3 | J) Q
# `' ]+ [+ E6 D# m- z7 r5 O上架完成之后各种接口线头一一归位。
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( Q# ?2 b9 G2 x1 T' s' n: p. I排气管装弯了，需要切断焊接，比较麻烦。+ x; o! @; w9 ~$ N: e
/ S( J/ j; g, g焊接完成开始装上箱体# M: T( c" s6 Z9 {: y" }$ o
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忙活一个晚上的成果，不容易啊，师傅也是第一次拆比亚乔的车子那么深度的拆解。9 D5 f U. ]- X! n" ~- m$ P0 t% v* l
3 g8 `" C$ [8 i
' k+ d3 t* A7 n: W' {第二天装壳，也是看了前版的帖子才懂得安装顺序，少走了许多弯路。
- C8 N5 l+ M: F+ n$ q先装前车体壳，在到中间踏板位置车体壳。
g3 v/ `# \' e! x+ r
) C- H% x6 c; c% M1 x装后车体壳
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; Z7 q8 ]* o' @2 M" c
9 Z: P' {2 `5 u5 c放入电瓶看看电量够不够，测试一下电器件是否有接错的地方。
$ s' |# V! r; l$ G, i完成倒计时了，好激动。% ?/ A9 E( x% C6 w* L1 h( e
% Z4 H z, o# ^+ {7 L! P* v0 ^车牌撞的时候已经撞得扭曲变形，只能锤子伺候了。9 E: v, e7 k8 l2 n$ e1 @
. l! d, M F; S; S完工，后侧面# X6 L9 O1 H! R5 ~
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. ?) ^( A+ V9 |到了这里，这台Fly150开始死灰复燃，浴火重生。剩下的后视镜还在快递的路上，不要问我为什么。
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2 D9 z3 S# D# V4 V1 N9 C! C0 o) {2 ^" B/ f% |6 }( U7 x
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8 ^" ^* D% r! X: Y, [: c最后的最后，附上几张重机的图片，大家可以猜猜是什么车。
7 m9 T2 \* {- s1 q+ E. |车尾
1 s: q* Y6 {$ w ]# j
# H: Q0 h/ f9 C5 x9 Z$ p车身
- j# y# B5 K! C* i' T* t
/ [2 E7 l; C* Q4 q车头
2 G2 G# W2 J: |! ?; }4 t5 b, \9 ]* H$ O' }' ?
猜猜猜; e& p7 j! X/ M. ]7 Z
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B1 b8 Y) V4 h$ C1 O% X0 V2 Z最后，按照惯例提几个问题- X0 T- ]& A" k4 h
1，这样大更换配件，特别是杠头跟曲轴箱，是不是要跟新车一样磨合？
$ C: A$ m' X- s$ [ T2，P3的两段排气谁有要出的，或者懂哪里有的？ |
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狗仔卡
发表于 2016-4-29 03:04:25
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发表于 2016-4-29 12:14:40
