传动保养及前盘被卡在里面的挽救。

zhouniansu · 发表于 2015-9-24 18:08:08

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本帖最后由 zhouniansu 于 2015-9-24 18:31 编辑

之前没经验，把前盘的轴弄花了，挤出来的金属直接把前盘卡在里面怎么弄都弄不出来，今天动工挽救，顺便换了普利珠，之前的普利珠磨损有些比较严重了。还有上次后盘因为润滑脂丢了没办法加润滑脂，这次补加。保养完毕后，我去，那个加速顺畅得。动力绝对爽歪歪，噪音也小了，现在只想抱着她睡觉。爱车自己保养很有成就感。

阿宇.BG6ITR · 发表于 2015-9-24 19:07:20

本帖最后由阿宇.BG6ITR 于 2015-9-24 19:10 编辑

工具齐全呵呵注意珠子方向

zhouniansu · 发表于 2015-9-24 19:12:11

阿宇.BG6ITR 发表于 2015-9-24 19:07
- S4 R: A+ u. x. {- T# V工具齐全呵呵注意珠子方向

哈哈，上网研究了，觉得这个工具好像可以解决就弄过来了。珠子是否金属在左，塑料在右呢宇哥？

前程 · 发表于 2015-9-24 20:21:18

支持自己动手！

zhouniansu · 发表于 2015-9-24 21:10:24

前程发表于 2015-9-24 20:21
+ s/ h/ U0 F1 B支持自己动手！

谢谢前版:$

橙子的银戒 · 发表于 2015-9-24 23:44:20

一直看不明白你说得问题，具体能解释一下为什么换一下皮带会成这样，我也换了皮带不久

阿宇.BG6ITR · 发表于 2015-9-25 08:58:36

珠子金属面朝和曲轴旋转同向红圈内的珠子刚好是反的

昆明犀牛 · 发表于 2015-9-25 22:05:26

请教楼主的车是跑了多少公里普利珠才磨损到这个程度的，因为我的小车10000公里了不知道有没有必要检查传动？谢谢:)

zhouniansu · 发表于 2015-9-26 00:14:03

橙子的银戒发表于 2015-9-24 23:44
/ k+ L- g3 j" H4 o# G: @2 a2 [一直看不明白你说得问题，具体能解释一下为什么换一下皮带会成这样，我也换了皮带不久

一般有把皮带压进去后盘再装就不会，我是那个带齿的压块没对准那些凹槽

zhouniansu · 发表于 2015-9-26 00:14:39

阿宇.BG6ITR 发表于 2015-9-25 08:58
) x, I- T) @1 a% T i! H珠子金属面朝和曲轴旋转同向红圈内的珠子刚好是反的

那有可能装错了，应该会加大磨损是不？

zhouniansu · 发表于 2015-9-26 00:19:38

昆明犀牛发表于 2015-9-25 22:050 l P8 ^- y7 n: [0 d1 f* S4 U
请教楼主的车是跑了多少公里普利珠才磨损到这个程度的，因为我的小车10000公里了不知道有没有必要检查传动 ...

我17000磨了两个，其余4个还很圆。15000公里可以做保养，拿出来清洁，里面应该会比较脏，备些珠子看需不需要换。如果保养麻烦还是不要动了，到换皮带或者有拆边箱再看看。如果是担心珠子，我想20000公里才有必要特意为检查珠子去拆传动。

zhouniansu · 发表于 2015-9-26 00:31:29

本帖最后由 zhouniansu 于 2015-9-26 00:39 编辑

阿宇.BG6ITR 发表于 2015-9-25 08:58+ k; {. R1 k$ \1 G% K
珠子金属面朝和曲轴旋转同向红圈内的珠子刚好是反的

研究了下原理，应该是普利盘转动时带动普利珠，普利盘壁与转动方向相反的一个壁会受力给珠子，所以要那面塑料来接触，才不会加快磨损，把金属面的薄塑料磨掉，然后金属面直接与普利盘接触导致普利盘磨损。我想应该这个原因。对其他应该没影响，是不是这样呢？

昆明犀牛 · 发表于 2015-9-26 13:50:36

多谢楼主赐教:)

BYQ珍珍小店 · 发表于 2015-9-28 09:08:23

厉害~~~高手

小心有贼 · 发表于 2015-11-3 15:56:21

自己动手，支持

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