- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 20
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2010-12-31
- 最后登录
- 1970-1-1
|
本帖最后由 mika1205 于 2016-7-5 22:10 编辑
, h8 Q0 A3 G( I# F) Y: X- X1 Z4 B$ m8 {
出口版一般都是灰色轮毂,内销版一律黑色。两者其实材质也不同。$ P- _# D2 g1 T6 d
出口版的油门拉线有两根,内销版只有一根,看油门把手就可以知道。4 }/ |3 d, `; p& b" Q+ L/ y; a, f
目前出口版150好像只有珠光白和深蓝色两个配色,这两个颜色内销版是没有的,珠光白和内销的白色是不一样的。/ X! l) ~+ ?* J0 n( S. ?
外观上能简单分辨的就是这点。/ g7 Z( \4 L4 |! s0 W
看不见的地方,发动机本身中缸材质不同,内销版是铸铁缸,出口版150中缸是铝合金缸体,散热更好。传动上普利珠重量不同,尾牙不同。由于出口版油门双拉线,两者化油器也不同。$ h# f; o7 t2 j2 y/ X0 O: I' E
凭这些特点就能分辨两者了,部落混那么久,我还没见过敢把两者混着卖的商家,lz多虑了。8 G7 ~* \' Y- c# K) c
出口版和内销版实际驾驶感觉有点区别,声音更好听些,起步和前段加速更灵敏一些,整体加速更线性一些。
; z# p4 v- N" k7 n% ^7 s) \8 {另外比亚乔一直喜欢开发一款发动机,然后略加修改用在不同的车型上,这是比亚乔的传统。
( z% t2 e. l! j2 K! M. V比如从价格高达12万多的vespa946,到中低端的vespa sprint,到入门的new fly,其实用的都是同一型号的发动机,中缸直径略有不同而已。 |
|