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问题表现:整车发动机及传动向后移位,后避震角度改变,打起大撑后后轮离地间隙过大,后挡泥内侧有磨蹭痕迹。
6 C0 ~' O/ u( x6 a+ t; R8 R+ j0 O问题描述:
' X% h- b# \, yfly已经4W多公里了,在3W公里不到的时候,发生过一起小事故,当时在小区道路上,我停车避让一部转弯的帕萨特,结果帕萨特司机操作失误,速度已经很慢了,结果帕萨特的保险杠还是硬生生顶到了我车上的大撑。。/ V1 K5 r! f- g% D6 I+ a
当时表面上的结果是:帕萨特保险杠掉落,我大撑变形直接卡到后轮,后来自己支好大撑用力矫正后,勉强可以骑行,第二天通知顾戴路来车拉回去换了大撑。6 O& J% g O+ O% G% {( g" a6 l
诡异的情况就这么开始了,我一开始是发现更换了大撑后,打起大撑后后轮离地间隙比原来高很多,一开始没注意,以为是新大撑的关系。. L& x# V0 a! o Z. L j6 d
后来,感觉这个间隙越来越大,每天踩大撑都异常吃力。
# W- r( r, @+ r2 a, w6 v+ A于是,年初去顾戴路更换了整套吊架和后避震后,发现情况依旧,观察后挡泥内侧,已有后轮磨蹭痕迹。2 u/ T( T$ X7 |+ h% P6 L+ ?
同时发现,车子整车的发动机包括传动,有向后移位的情况,感觉这才是导致我上述问题的关键,但吊架全套都是新的,后避震也是新的。百思不得其解。困扰我良久,搞得我现在这车都不敢带人。
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t$ m8 Q" [ j* h各位兄弟,高手,大家帮我一起参谋参谋,这可能会是什么情况??难道是车架在上次事故中变形了? |
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