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在摩托车论坛看到一篇关于 小排摩托车长途须知 宣传安全驾车的帖子,觉得蛮好,和大家共享一下。, h2 I1 A) l: V' z- Y
2 z ^0 J9 v: ^& L小排量国道长途经验临行车前的必须检查事项: D: b* J$ e! q3 D
第一 煞车系统有无故障8 M' e4 m" ?2 ]" W' `
第二 大灯及转向灯是否正常
3 Y! W9 y6 h" |" |, s9 j+ k第三 轮胎气压是否正常& h D6 F2 J* F u; r
第四 燃料是否足够9 a! r' B+ [: f: |2 q
第五 带全护具0 p) J) _- b6 B' O
第六 带够银子 ^_^ 路上加油用
|" w6 X; `. x$ p5 J9 P; n第七 喇叭是否正常( y; O' K$ t) \. _9 B6 K+ a; d* c7 E
第八 机油位是否正常
x* o H, M( m! G+ X# |0 @9 n第九 带好数码相机 准备回来交作业 ^_^
2 \4 l; M! O* ~# F: i2 |第十 开路!
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# S! t& ]# K$ S, J+ e$ h+ l 速度的掌握 弯梁车一般以时速55--65KM之间巡航即可 超车瞬间可以提速到80--85KM 过快了不安全滴 4 I, c; W: c* k, G+ V9 P& \
巡航行使如果预见大货(80码),我们要打左转灯,注意后视镜后方没有高速车,慢慢改变车道,从行车道拐入超车道(此时注意对面来车,对面如果有大车,保 持大货速度跟着,但不要并行,防止大货超别人的时候压你进逆向车道),直到对面没有大车,迅速将车速提高到90,并鸣笛(长途一个大音量喇叭很有作用),用最短的时间超过大货,而且不要立即减速(防止大货追你屁股),超过大货后的瞬间动作应该是迅速打右转灯,并插入行车道。此时转向灯复位!超车成功! $ N+ z y! }, X' j/ X
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几个注意事项:' v" r; L8 L+ `9 z
l- r* c: T# X! b1 W1前方有弯道不要超车,老实跟着吧(如果是右弯,那么弯道对面被大货挡着,你看不到,如果是左弯,那么有可能对面的右弯车占了你的超车道形成对撞惨剧,总之弯道超车危险!)
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2前方对面来车有大车,或者多车,此时别超车,很危险!!! + H7 I" G7 W5 Z3 y \3 u, b
; I! |: @; z$ e% }! z3你没事不要乱拐,保持一条车道行使!(在国道上摇头摆尾是找死) 6 i% h+ a9 V1 X9 R( N* G6 I
; \" D/ z5 |: S% _6 _" r4行车道改超车道一定要注意后视镜,看看后面是否有高速小车!而且一定要打左转灯,提醒前后车辆你要改变车道!!!! 2 x& N- f' D7 b+ H: Q$ g; z
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5如果你要超的是一台90码速度的车,我劝你还是别超了,因为125车超90码的车会有很长并行时间,很危险啊!并行时间越长,越危险! : d( p) M4 t$ D; U
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6超车的时候你的视线应该是看到你自己的车道,而不是看到被你超的大货,否则很有可能发生一点摩擦!信不信随你!
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7不要长时间跟着一台大货后面,特别危险!如果要保持同速行使一定要保持200米车距,并且跟在大货左侧探出一点头,让大货知道你的存在!你还要防止大货车上掉落物体砸你!!!总之,要么你放慢速度让他跑,要么你找机会超了他,长时间跟着大车危险多多!
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8在行车道巡航行车时尽量*近超车道,你只要给别人留出超车宽度就可以了,千万不要长时间行使在右边道,非常危险,因为边道沙子多,而且你没有给自己留足够的余地,此时如果大车压着你超车,你就不得不跑入盘边的泥沙路,危险!
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9有大车超你,你该做的是稍微减速,让他迅速超过去,并和他留出200米距离!和一辆超你的大车并行你更危险,万一对面来车占道了,大车不得不压你!
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" |9 s+ {% l. ], k6 [10路边砂石永远是摩托车致命的杀手!我深有感触!具体请看我的死里逃生: 11/永远记住你是肉包铁,不要和汽车去较劲! 6 M" G* s& g0 m$ s3 b; ^7 h
0 N; B7 H8 J" E5 R% K5 G8 R; Q12国道行使并非你慢速就不会出事,一台又一台大车小车从你身边呼啸而过的时候,你应该能够感觉到危险在笼罩你!
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/ Y, S: M( |* a7 c/ P3 W) I13大部分国道车流速度在60-75之间,所以你长途出行没有必要90以上速度去巡航!大家谈论某车高速能100/110/120/……多少多少,那个速度给你用来超车还有用,但给你用来巡航,嘿嘿,你自己掂量着吧!
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14记住,了解你的车,你的车最高提速能到多少?这个提速指的是一把油门下去能迅速提上来的速度,而不是你平时冲极速悠出来的速度,悠出来的那个速度用来超车是没用的,因为超车容不得你那么并行去慢慢的悠!切记!我们125大部分车的提速能力也就是90-100之间!那么你就别去超那些行使在 85以上的车!给自己多留一点余地就是给自己的安全多一份保证!而在国道上行使速度在85以上的大多是高档小车!或者豪华大巴!这类车你还是让他先跑吧!
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3 W( @9 X! g, _- n0 f3 K15长途巡航不是飙车,永远记住给自己留一点余地比出行前烧XX柱香强多了!速度留余地,过弯留余地,行使道路留余地……
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f, {4 {! S/ W; @0 M" Z. |, }' D16过弯一定要减速,减速,再减速!由其是盲弯!!!!切记!不要相信那些压弯技巧,那不是用在中国的国道上的!是用在赛道上的!!!压弯的时候一个小石头就足够让你倒霉的!专业赛道上是不会有这些石头的!切记!
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17过弯技巧以前有车友写过详细帖子了,我这里不重复了!!! 6 e9 s7 I) ]/ w, q
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18赶时间往往会浪费你更多的时间!骑车出行千万别敢时间!!!安排行程的时候就给自己留出足够的余地!) r3 O. j+ r' h7 ~& h( ~
" | U. V( m3 h( M有几个要点,我做一个补充,而且往往是非常容易发生事故的:
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8 C& V7 w! k7 A5 M% \1 三岔路口,或者瞄着前方可能有土路之类便道的一定要提前减速,防止摩托车或者农用车,中巴或者人,牛等的窜出!
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2 路边有中巴,客车临时停车,大货修车的话,经过的时候一定小心!防止有人突然从车看不到的另一侧走过来!
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3 经过国省道的集市,一定要慢,切记!切记!否则随便闯点什么东西,那是吃不来兜着走!
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; h- S& }& w9 O0 `/ \4 切记不要随便在弯道超车,视线不良的情况下超车,如果对面突然来车,那将是灭顶之灾!
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5 压弯的时候发现进弯速度过快而压不过去,干脆摆正车头,点刹加急刹!!只要控制不冲出路基,实在不行,那宁愿侧摔!!!装了保险杠,车不会有大事,人最多擦伤,也无妨!
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6 夜晚跑国省道,不要过于靠边走,干脆走路中间,路边往往没有尾灯的农用车,自行车,三轮摩托居多,小狗,小猫也有!撞到了后果怕怕!!
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_$ o% {" [% B$ v7 距离运木材,钢筋的车,三轮摩的越远越好,能超就超,不能超就躲!前者容易掉东西砸人!后者最喜欢突然调头!
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8 晚上走国省道,建议跟70左右时速的小面等车,安全系数更高!0 ?* \: b1 H3 q
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9玩车要痛快!骑车要开心!安全是第一!该快则快,快不了该慢的也得慢!不开赌气车车。。" F2 K/ | e, U1 e$ L
10 总之一句话:窃的别人的哦^_^
; l X9 Z" f* l# @4 R零到一百公里几秒不奇怪 一百公里到零公里几秒才是王道!!慢行安全 超速危险!酒后驾车 等于自杀! |
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