多谢两位楼主! . s/ c, R% f' C8 N& ~: A我理解超级霸伏兄所说的爆缸是不是因为连续骑行以后,机油未能充分燃烧,导致火花塞积碳较多,冷却后又可以重新启动。我后来作了两个实验:! p G. r, n Z O& V* @- s
一个是把这50公里分为时间不等的多次骑行,但总距离都差不多,有时车辆只骑了5分钟,但因为前几天总共骑行差不多有40公里左右,所以在5分钟较短的时间内一样出现了这个问题。( @7 u# ]& k/ v
另一个是车辆在出现50公里灭火以后,关闭油门,等一段时间以后,着车,把化油器内的存油燃烧完毕,接着把油箱内汽油滤出,导致整辆车体没有任何汽油,放置1个月以后,打开油门,加油,重新启动,车辆再次行驶50公里出现问题,也就是说,这次是再没有清理火花塞的情况下,完全又可以行驶50公里,这让我很奇怪,之前在车辆出现问题以后,没有放油以及清空化油器的情况下,车辆在放置一个月的情况下,再次着车,还是会在骑行几分钟后出现灭火现象,我感觉是不是哪个与汽油燃烧有关的零部件出现了问题?! {3 E% Z& K5 ?. ]8 J% _/ f/ O
如果清缸会不会好些,因为手里没有多余的化油器,也不好作实验,哎,有些郁闷,这个问题是去年入冬以后出现的,我接手这车已经三年了,一直没有出现这个问题,感到奇怪!我的另一辆sachs助力车也用相同的机油(25元),没有任何问题,多谢各位前辈了!:)
回复 4#milano7 c0 n1 F' b3 N; k- x1 q! n' I+ h
h# c( p4 K- r* e' V" o
1:一个是机油的问题,冬天用的机油要比夏天的稀一点的15w左右。3 Q; @. m* w. o8 q3 T: D4 c
2:骑50公里就出现问题,是这个50公里需要多长时间。2个小时的话就需要休息一下啊。