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比亚乔飞机真丑啊!

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楼主
发表于 2009-6-24 00:44:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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沙发
 楼主| 发表于 2009-6-24 00:45:38 | 只看该作者

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螺旋桨后置是发动机设计的一个方向,以前学发动机时专门讲过这种配置的种种好处,可以更好移用机翼面积以提高升力,减小螺旋桨漩流对机翼上边面气流的影响等等。但这种设计在大飞机上实现存在技术难题,因此推广的不是很多。在发动机结构设计中除了有螺旋桨后置,还有涡扇发动机的风扇后置,甚至双风扇对转发动机等等,个有特点,只是实现起来存在技术瓶颈。有待后来人继续探索啊。$ J, p/ P+ ?; A' t8 f
总之这飞机确实罕见,顶!!!
0 ]4 o  M' I- k( t- f& J1 N4 p- z$ p; {) B& v( n
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地板
发表于 2009-6-24 09:15:28 | 只看该作者
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4#
发表于 2009-6-24 09:28:47 | 只看该作者
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5#
发表于 2009-6-24 16:08:35 | 只看该作者
吊!!
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6#
发表于 2009-6-24 17:00:38 | 只看该作者
机头的雷达 够大 肯定范围够广反潜救援等等还是需要螺旋桨飞机的
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7#
发表于 2009-6-24 22:49:09 | 只看该作者
哈哈,我的MODS,比亚乔飞机上也有啊。
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8#
发表于 2009-6-25 12:45:21 | 只看该作者
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9#
发表于 2009-6-25 13:27:08 | 只看该作者
螺旋桨不代表落后,就象手动档和自动挡道理一样。各有优缺点。
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10#
发表于 2009-6-25 16:33:53 | 只看该作者
是不怎么俊
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11#
发表于 2009-6-27 10:15:31 | 只看该作者
顶一下!
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12#
发表于 2009-6-27 19:38:16 | 只看该作者
PIAGGIO就是不走寻常路!!!
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13#
发表于 2009-6-29 11:03:33 | 只看该作者
顶一下!
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14#
发表于 2011-6-3 17:26:32 | 只看该作者
路过了啊,谢谢楼主的分享啊
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