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呵呵这两天给36的白金点火的发动机换了SKF6202,和德国 FAG的6202 C3的轴承。 拆下的旧轴承居然为国内产!工艺不复杂,需3种不同的拉杆拉母,关键是上轴承和曲轴箱体小盖,一定要控制好温度及位置要控制好!还需2种不同的新垫片。已初步上车架了,明后天看结果,能否一改轰鸣声为流水吟。
6 Z- `$ N! v# u! {) \ e 顺便提一下德国 FAG的轴承历史:是世界上第一家滚动轴承生产厂,滚动轴承工业的先驱.Friedrich Fischer(1849-1899) 公司的创始人同时又是精密钢球的现代化生产工艺的发明者. 他的具有革命意义的发明是全球滚动轴承工业历史开端 。 2 Q+ X/ s6 w9 G( J' X4 [! Q( Z2 J
FAG轴承起源 :FAG轴承品牌同样是起源于一个天才的灵感。早在1883年,在德国的施威因福特小城,Friedrich Fischer设计了一种专用钢球磨床,第一次使得利用研磨工艺生产出完全球体的钢球成为可能。该发明被认为是滚动轴承工业的奠基石。这也是为什么FAG轴承已成为在机械制造业、汽车工业和航空航天技术中的领导品牌之一。在世界主要工业国家,都有FAG的公司、分支机构和销售代理。
. ?0 p. {" p& @8 f) {7 h, `; J6 N自2001年起,FAG轴承成为舍弗勒集团的一部分,并在集团的航空航天、汽车和工业领域起到了积极和重要的作用。INA产品相结合,FAG轴承在滚动轴承业拥有同行业最齐全的产品大纲。涵盖了生产机械、动力传输与铁路。重工业以及消费品行业中所有的应用范畴。 |
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