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菜鸟咨询`比亚桥50的车和GOJ的优异之处 请指点`

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楼主
发表于 2009-4-15 18:39:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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比亚桥50的车和GOJ的优异之处 请指点`
沙发
发表于 2009-4-15 18:41:36 | 只看该作者
引用楼主梅钏酷姿于2009-04-15 18:39发表的 菜鸟咨询`比亚桥50的车和GOJ的优异之处 请指点` :; v4 f' Y3 T9 ^9 t; R- l
比亚桥50的车和GOJ的优异之处 请指点`

' {5 I7 z8 ?/ Q' n6 B4 U) M5 ^GOJ?是说JOG吗?
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地板
发表于 2009-4-15 18:46:22 | 只看该作者
没得一比
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4#
发表于 2009-4-15 19:18:17 | 只看该作者
根本就没的一比嘛
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5#
发表于 2009-4-15 20:23:42 | 只看该作者
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6#
发表于 2009-4-15 20:40:40 | 只看该作者
首先,巧格的车发动机是GY6的,是属于日本比较落后的技术。比亚乔的发动机50和100都是HIPPER发动机,属于欧洲最新技术。
9 n* ~: d# l8 v1 N其次,巧格车从轮胎、减振、到零部件的做工都是没法和比亚乔相比的。0 C$ J1 M5 \+ y: T8 L; a% _
最后,巧格的前轮是鼓刹。
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7#
发表于 2009-4-15 20:43:59 | 只看该作者
GOJ
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8#
发表于 2009-4-15 20:53:51 | 只看该作者
文盲一个
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9#
发表于 2009-4-15 22:32:57 | 只看该作者
引用第5楼cy915于2009-04-15 20:40发表的:
5 p( v' h' C5 N! S首先,巧格的车发动机是GY6的,是属于日本比较落后的技术。比亚乔的发动机50和100都是HIPPER发动机,属于欧洲最新技术。
, y% \; r+ w/ ^- `其次,巧格车从轮胎、减振、到零部件的做工都是没法和比亚乔相比的。' ^6 ]% @: T5 }" ]) C& A, A
最后,巧格的前轮是鼓刹。
弱弱的问下,gy6时光阳第六代发动机,怎么是日本的?
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10#
发表于 2009-4-17 08:46:50 | 只看该作者
把两辆车放在一起去对比过了,JOG是100怎么和50的比呢?
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11#
发表于 2009-4-17 08:57:57 | 只看该作者
引用第8楼piero于2009-04-15 22:32发表的:0 Q4 w8 L; V% Y+ y2 c0 \3 a; b
3 V+ c( r- x6 V3 t# m! m
弱弱的问下,gy6时光阳第六代发动机,怎么是日本的?

' N! I  n+ ~6 Y: f) t1 k6 O^_^。GY6的故事蛮多的,GY6是光阳6型发动机,但是基本就是光阳仿造 HONDA SPACE125的发动机技术,包括三阳的很多踏板也是同款的发动机。. ]6 d5 f2 g) l. b' D; m
所以说GY6的发动机也可以说是日本技术。现在本田国内的踏板车,多数也是GY6的发动机。
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12#
发表于 2009-4-17 15:01:55 | 只看该作者
渔夫说得详细啊.......我也学到了不少知识
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13#
发表于 2009-4-17 16:00:40 | 只看该作者
楼主说的JOG是YAMAHA的小100. 和GY6没有任何血缘关系.: B* o& h. r. Z: q, h1 I

! m8 P7 n1 U9 b  a! @" e: lYAMAHA发动机4冲程全系列标配BALANCE SHAFT,这点就连HONDA 也比不上. 震动十分轻微. 低速扭力大,但是中后程明显很弱,日系绵羊的通病. 因为城市用车,走走停停.轻巧灵便,上便道,穿胡同,这样的车占有优势." G4 w; w' ^0 h( [+ A; z

$ o& Y+ \% I. L4 r5 y# d而PIAGGIO是欧洲车, 设计上就注重中后程加速,追求整车稳重的感觉,日系绵羊和它没有可比性.
. g& {9 [$ A9 `& v; H- b
% o9 i% z2 Z0 y打个不恰当的比方,中了500万,愿意买奔驰600的人多还是愿意买LEXUS的人多?
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14#
发表于 2009-4-17 17:27:30 | 只看该作者
不是一个级别,么法比较
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15#
发表于 2009-4-17 22:25:55 | 只看该作者
了解!
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