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菜鸟咨询`比亚桥50的车和GOJ的优异之处 请指点`

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楼主
发表于 2009-4-15 18:39:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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比亚桥50的车和GOJ的优异之处 请指点`
沙发
发表于 2009-4-15 18:41:36 | 只看该作者
引用楼主梅钏酷姿于2009-04-15 18:39发表的 菜鸟咨询`比亚桥50的车和GOJ的优异之处 请指点` :
6 `/ c( O2 y7 _ 比亚桥50的车和GOJ的优异之处 请指点`
" n: f6 W% U4 D, O; J5 \; H9 Y4 N
GOJ?是说JOG吗?
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地板
发表于 2009-4-15 18:46:22 | 只看该作者
没得一比
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4#
发表于 2009-4-15 19:18:17 | 只看该作者
根本就没的一比嘛
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5#
发表于 2009-4-15 20:23:42 | 只看该作者
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6#
发表于 2009-4-15 20:40:40 | 只看该作者
首先,巧格的车发动机是GY6的,是属于日本比较落后的技术。比亚乔的发动机50和100都是HIPPER发动机,属于欧洲最新技术。5 C2 {* F0 v/ M' m. ?# ?2 y
其次,巧格车从轮胎、减振、到零部件的做工都是没法和比亚乔相比的。6 `5 _! B8 V0 k
最后,巧格的前轮是鼓刹。
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7#
发表于 2009-4-15 20:43:59 | 只看该作者
GOJ
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8#
发表于 2009-4-15 20:53:51 | 只看该作者
文盲一个
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9#
发表于 2009-4-15 22:32:57 | 只看该作者
引用第5楼cy915于2009-04-15 20:40发表的:5 }, G, \; |1 O9 S; x: b( L7 ^+ F, Q
首先,巧格的车发动机是GY6的,是属于日本比较落后的技术。比亚乔的发动机50和100都是HIPPER发动机,属于欧洲最新技术。! _) @! c' J' y
其次,巧格车从轮胎、减振、到零部件的做工都是没法和比亚乔相比的。, V, _3 ^" J: r' z
最后,巧格的前轮是鼓刹。
弱弱的问下,gy6时光阳第六代发动机,怎么是日本的?
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10#
发表于 2009-4-17 08:46:50 | 只看该作者
把两辆车放在一起去对比过了,JOG是100怎么和50的比呢?
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11#
发表于 2009-4-17 08:57:57 | 只看该作者
引用第8楼piero于2009-04-15 22:32发表的:
4 H+ _9 _4 B5 _" {3 ]
- C% G7 K$ F9 R) y. s弱弱的问下,gy6时光阳第六代发动机,怎么是日本的?

% o- A  u0 r% G7 i2 e; e^_^。GY6的故事蛮多的,GY6是光阳6型发动机,但是基本就是光阳仿造 HONDA SPACE125的发动机技术,包括三阳的很多踏板也是同款的发动机。
3 x, a' Q7 O% ?. ~) U, J8 P所以说GY6的发动机也可以说是日本技术。现在本田国内的踏板车,多数也是GY6的发动机。
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12#
发表于 2009-4-17 15:01:55 | 只看该作者
渔夫说得详细啊.......我也学到了不少知识
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13#
发表于 2009-4-17 16:00:40 | 只看该作者
楼主说的JOG是YAMAHA的小100. 和GY6没有任何血缘关系.
8 z  {4 D3 U, E- N" a- c( K9 s. e& H( \
YAMAHA发动机4冲程全系列标配BALANCE SHAFT,这点就连HONDA 也比不上. 震动十分轻微. 低速扭力大,但是中后程明显很弱,日系绵羊的通病. 因为城市用车,走走停停.轻巧灵便,上便道,穿胡同,这样的车占有优势.
) {  q, a( B* \& i. j1 B
% s& y; D) S4 T3 Z1 E6 m而PIAGGIO是欧洲车, 设计上就注重中后程加速,追求整车稳重的感觉,日系绵羊和它没有可比性.! c4 b) v, Y1 S# f9 b/ \$ J  V$ k

# [  Q: i' G, J( c打个不恰当的比方,中了500万,愿意买奔驰600的人多还是愿意买LEXUS的人多?
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14#
发表于 2009-4-17 17:27:30 | 只看该作者
不是一个级别,么法比较
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15#
发表于 2009-4-17 22:25:55 | 只看该作者
了解!
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