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[保养维护] 请参考附图,Fly125及出口版150应该选择哪种火花塞?谢谢!

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楼主
发表于 2017-2-26 22:25:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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. R8 n, n& M8 m9 }, R
前程师傅:$ X6 r, u# c. `
晚上好!请教以下问题,请参考附图,Fly125及出口版150应该选择哪种火花塞?谢谢!9 ~! N  t$ [/ S0 p! ?; g
) c8 A+ {- Y- A* {, C# i8 j
沙发
发表于 2017-2-26 22:57:32 | 只看该作者
我记得热值是IU-24的。
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地板
发表于 2017-2-27 21:27:16 | 只看该作者
U24的就可以了,呵呵
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4#
 楼主| 发表于 2017-2-27 21:56:21 | 只看该作者
mika1205 发表于 2017-2-26 22:57
( z% j9 h+ i! a* g7 \5 a9 q/ J我记得热值是IU-24的。
  d1 j: d2 E5 p" k  f2 q
Hi mika1205 及各位车友,& m3 T) q! V# p  m0 C; ]
请教以下几个问题:
3 s1 T4 b8 W$ [1. 125及150用的是LEADER吗?" @- ~2 j: a" l5 L$ D
2. LIBERTY125是不是LEADER同款发动机?% [: X/ l* {* G  I
3. 如果是的话LIBERTY125对应的是IU22火花塞,LIBERTY150/LE对应的是IU27火花塞?+ l) f" _! W$ f# L* X
4. 如果标准火花塞呈湿润状,该改用哪种火花塞?
) Y; `, ~' d( n5. 如果标准火花塞呈过热状,该改用哪种火花塞?3 n' h& E( n& P) F
. S- d) n$ ?- |2 i  Z' r
谢谢!
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5#
发表于 2017-2-27 22:41:03 | 只看该作者
我用的是电装的IU 247 a0 W( z( b( W+ e0 ^
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6#
发表于 2017-2-28 03:59:53 | 只看该作者
York 发表于 2017-2-27 21:56( d' |# `- ?/ W- G8 i8 _" w3 b
Hi mika1205 及各位车友,% i$ a7 B* k3 v$ d* X/ n
请教以下几个问题:
1 p7 R' Q$ X) f: {* E% U1. 125及150用的是LEADER吗?
  `( O, p- I. v7 F# p: p

  V8 t2 r% r* a; W- B2 `新的libety用的是新的i-Get发动机,和我们的leader不一样。
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7#
 楼主| 发表于 2017-2-28 07:13:36 | 只看该作者
mika1205 发表于 2017-2-28 03:59
9 l' P! b6 _  H1 P新的libety用的是新的i-Get发动机,和我们的leader不一样。
; ^3 q+ R9 g' v$ K1 w- S
谢谢您的回复,会参考您的建议的。
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8#
 楼主| 发表于 2017-2-28 07:14:09 | 只看该作者
前程 发表于 2017-2-27 22:41  w/ Z1 M+ ?; Q: F2 J$ `
我用的是电装的IU 24

% d- ]$ S) R/ s+ r) ]2 M, P谢谢您的回复,会参考您的建议的。
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9#
 楼主| 发表于 2017-2-28 07:14:28 | 只看该作者
亟亟歪歪 发表于 2017-2-27 21:275 a; J* l' t& Z4 t: @: ]
U24的就可以了,呵呵
' K, m' ~0 _' J6 w
谢谢您的回复,会参考您的建议的。
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10#
 楼主| 发表于 2017-2-28 07:14:47 | 只看该作者
mika1205 发表于 2017-2-26 22:57; A3 b. v7 H% @5 z! b
我记得热值是IU-24的。

9 Z5 R. c0 N" @* p6 T* U: K谢谢您的回复,会参考您的建议的。
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11#
发表于 2017-2-28 10:51:43 | 只看该作者
本帖最后由 lizheng800 于 2017-2-28 10:54 编辑
5 ^& R& T; s: W# y+ R5 O  s
5 t. l4 G, F7 F! L8 O我用的是博世U3CC,最普通的铜芯电极,绝缘非突出,不带电阻,接近于NGK的C7E。可惜市面上已经十来年都没再看到过了。
( O" a  Y; b5 K# T4 e
5 c* E4 U$ ^2 p: K% G原车带的那个国产冠军,多年前换火花塞的时候试过跳火,目测火花强度比博世的这个要弱很多。但是U3CC绝缘体不突出,对于10.3的压缩比来说不好。
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