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回复 30motofans % p1 g0 v3 e+ M0 r& }9 A
- j; ?# e' N9 e/ j& Z. {2 ~6 ?
& p5 E+ C+ ]' J! ~ 那你的意思不是点火器提高的速度 同功率下轮比的问题了" \9 W3 ?6 U% j+ b4 o$ n: Q/ d0 W3 o
行走无界 发表于 2010-4-7 11:46 ( d" P, Z, x+ T B
5 h+ C4 ~: K F3 U
7 y( `3 F( j; h2 U8 _5 T" h2 H 从理论方面理解,应该是即时功率和速比,输出轮径三方面决定即时速度的;功率/转速输出曲线直接决定加速度曲线(提速快慢);燃烧率、压缩比均由化油器、混合比、发动机结构等因素综合决定,好的化油器乃至点火器在合理混合比时可能会提高燃料燃烧率,当然在同转速下同压缩比时即时功率也会有所提升,固即时速度应该有所改善,就看你能感觉到不了。(以上纯属个人理解,不对的猛拍;对了,本人理论实践都菜鸟,就是忒喜欢摩托。对了,你准备什么时候去FLY啊,我上星期五被通知身份证尾号有误,等几天身份证换下来去换签了C照马上就想办法增驾,随后就联系你啊) |
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