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关于劲霸的毛病!有关阀簧片。

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楼主
发表于 2010-4-12 13:00:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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沙发
发表于 2010-4-12 20:12:14 | 只看该作者
在排气管口用乙炔气枪向内加热至红热状态,然后用压缩空气向内连续吹气,让内部的积碳完全燃烧,直到尾部不再冒烟为止,尾部冒出的烟可以用火点燃(这样就不会冒烟了),以免排出的浓烟太大,即污染环境,又惹人烦,整个过程大约持续40分钟左右。等排气管冷却后再装车,包你爽到大腿抽筋
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地板
发表于 2010-4-12 22:45:19 | 只看该作者
不知道,帮顶
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4#
 楼主| 发表于 2010-4-13 12:16:33 | 只看该作者
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5#
发表于 2010-4-13 19:48:42 | 只看该作者
关于空滤处有油,簧片阀漏气是一个原因,另外活塞环、缸磨损,或者环转圈后,两个环的缺口重叠了、化油器调整不当、空滤海绵过脏等原因也会造成反喷
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6#
 楼主| 发表于 2010-4-13 22:47:15 | 只看该作者
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7#
 楼主| 发表于 2010-4-17 00:56:50 | 只看该作者
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8#
发表于 2010-4-18 20:35:46 | 只看该作者
把大撑支起来 轰大油门 排气管前半部就自然烧红了 积碳不就排出来了 我以前那辆JOG就是这样搞的 效果很好
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9#
发表于 2010-4-29 16:36:25 | 只看该作者
从理论上讲二冲程车有轻微的反喷是正常的,它没有四冲程车的气门正时开闭,所以它比四冲程车费油。
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10#
发表于 2010-4-30 00:20:52 | 只看该作者
你们说的弄排气的方法太费力了,找个有锅炉的地方,往里一仍,10分钟搞定,呵呵
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11#
 楼主| 发表于 2010-4-30 18:32:14 | 只看该作者
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12#
发表于 2010-10-24 22:43:04 | 只看该作者
还有个方法你去找个喷灯也可以
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